Fiat Seicento - Bytte av dynamoreim
Generatorbeltet slites ut som alle andre gummikomponenter i en bil. Det vanligste tegnet på dårlig ytelse er knirking. Et skadet belte kan immobilisere bilen, så du bør ta vare på tilstanden på forhånd.
La oss starte med å heve bilen fra passasjersiden foran og ta av hjulet. Løsne så dynamostrammerbolten - du trenger en 17 skiftenøkkel.
Foto 1 - Generatorstrammerbolt.
Deretter løsner vi remspenningen med en slags fjæring, for eksempel lener på basen der batteri og generator er plassert.
Bilde 2 - Øyeblikket for å løsne beltet.
For å fjerne beltet må du også skru av sensoren ved tannhjulet.
Bilde 3 - Skru av sensoren.
Ta av det gamle beltet.
Bilde 4 - Fjerning av det gamle beltet.
Vi legger en ny - det kan være problemer her, pga. det nye beltet er hardt nok og etter gud vil ikke gå inn. Så først setter vi på et stort hjul, og deretter så mye som mulig på den øvre delen av generatorhjulet, så bytter vi til gir V. Vi skru inn to bolter og vri mutteren mot klokken.
Bilde 5 - Hvordan ta på et nytt belte.
Dette vil føre til at beltet sprekker helt.
Bilde 6 - Installere pakker på trinser.
Etter det fortsetter vi å stramme beltet. Vi må stramme opp strammerbolten litt, men vi kan få problemer fordi mutteren kan snu. Du må fange den med noe (andre 17 eller tang) som krever mye trening og motorklemming. Stram stroppen med broen (men ikke for stram - stroppen skal være stiv, men skal synke med mer trykk).
Bilde 7 - Strekking av nytt belte.
(Arthur)
