Fiatova alternativa // Kort test: Fiat 500X City Look 1,3 T4 GSE TCT Cross

Fiat har presentert en oppdatert versjon i samsvar med kravene i de endrede opptaksreglene. 1,3-liters turboladet bensinmotor i oppdaterte 500X. Det svært rike utstyret skiller seg spesielt ut, blant annet elektroniske kjøreassistenter som elektronisk kjørefeltbegrensningssystem og aktiv cruisekontroll. I sistnevnte tilfelle er det verdt å nevne at Fiat er en av få som tilbyr et utvalg av to aktive styrealternativer som tilpasser seg hastigheten til personen foran, d.v.s. ved å holde oss på passende sikker avstand, eller konvensjonell cruisekontroll, hvor vi ganske enkelt velger en konstant hastighet og deretter reagerer vilkårlig ved å bremse ned hvis trafikkforholdene krever det. Så den lindrer også litt mistilpasningen som oppstår ved kjøring med aktiv cruisekontroll, når motor og automatgir respons på redusert hastighet ikke er direkte og jevn.

Kombinasjonen av en motor og en automatgir (dobbeltkobling) er imidlertid nyttig når vi vil kjøre litt mer besluttsomt, og derfor føles denne 500X veldig skarp og kraftig.

Litt mindre tilfredsstillende kjørekomfort, spesielt på humpete veier, forhindringen forhindrer bare delvis hopp i støt. Han er mye bedre til å svinge, det vil si posisjonen hans på veien. Testbilen vår hadde bare forhjulsdrift, men den viste seg likevel å være ganske bra. Selvfølgelig, med denne bilen, som er plantet litt over bakken, kan vi kjøre på mindre asfalterte veier, og der er mangelen på bakhjulsdrift ikke en så merkbar funksjon, men de som leter etter en bil som passer noen I luktfrie vinterstillinger må du velge versjon med firehjulsdrift.

Selvfølgelig har 500X eksistert lenge, men de siste oppdateringene har ikke endret utseende, men lagt til nytt innhold. Det er fortsatt i stil med Fiat 500 -betegnelsen, som dette betyr mer "oppblåste" hofter og derfor mindre gjennomskinnelighet, selv gjennom motorrommet er det vanskelig å måle hvor mye plass vi har igjen. Et tilbehør – et ryggekamera – gir deg et tilbakeblikk.

Infotainmentsystemet er også oppdatert, nå er det en midtre berøringsskjerm med en diagonal på syv tommer, radioen har også en mottaker for digital radio (DAB) og navigasjon, og med bluetooth er det også mulighet for telefonspeiling for Apple enheter (CarPlay).

Listen over tilbehør (sikkerhetspakke II, elektrisk panoramatak, vinterpakke, full belysningspakke og premiumpakke I) byr på en rekke tilbehør, som alt bidrar til sluttprisen, som allerede er overraskende høy - nesten tre titusener .

Men det endelige inntrykket av brukervennlighet og komfort er selvfølgelig mye bedre, og blant små urbane crossovere er 500X en ganske fin design og et annet alternativ.

Fiat 500X City Look 1,3 T4 GSE TCT Cross (2019)

Master data

Salg:	Avto Triglav doo
Test modellkostnad:	31.920 EUR €
Basismodellpris med rabatter:	27.090 EUR €
Test modell pris rabatt:	29.920 EUR €
Makt:	111kW (151 Km)
Akselerasjon (0-100 km / t):	9,1 med
Topphastighet:	196 km / t
ECE -forbruk, blandet syklus:	7,2l / 100km

Kostnader (per år)

Teknisk informasjon

motor:	4-sylindret - 4-takts - in-line - turboladet bensin - slagvolum 1.332 cm3 - maksimal effekt 111 kW (151 hk) ved 5.250 o/min - maksimalt dreiemoment 230 Nm ved 1.850 o/min.
Energioverføring:	forhjulsdrevet motor - 6-trinns automatgir - dekk 235/45 R 19 V (Hankook Ventus Prime).
Masse:	tomt kjøretøy 1.320 kg - tillatt totalvekt 1.840 kg.
Utvendige dimensjoner:	lengde 4.269 mm - bredde 1.796 mm - høyde 1.603 mm - akselavstand 2.570 mm - drivstofftank 48 l.
Eske:	350-1.000 l

Våre målinger

T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / kilometerteller: 5.458 km
Akselerasjon 0-100km:	9,7s
402 meter fra byen:	17,1 år ( 134 km / t)
Drivstofforbruk i henhold til standardopplegget:	7,0 l / 100km
Bremselengde ved 100 km / t:	42,1m
AM -tabell:	40m
Trušč i 90 km / t	57dB

оценка

• Med denne velutstyrte 500X var alt vi trengte firehjulsdrift.

Vi roser og bebreider

romslig bagasjerom

tilkobling

kraftig motor

ugjennomsiktig

ukorrigert drift av aktiv cruise control og motor