Ford Mustang Mach-E XR RWD vinner What Car-testen. Modell 3 andre, Porsche Taycan 4S tredje
Ford Mustang Mach-E scoret best i What Car-testen. Bilen på 18-tommers hjul kjørte 486 kilometer på batteriet. Den andre fullførte Tesla Model 3 LR med 457 kilometer, den tredje var Porsche Taycan 4S med et forstørret batteri, som dekket 452 kilometer.
Ford Mustang Mach-E er best, men med de minste felgene
Testen skulle simulere naturlige kjøreforhold, så den ble gjennomført på banen i Bedfordshire. I løpet av denne prosessen ble det gjort forsøk på å simulere bykjøring, ringvei og motorveikjøring i 113 km/t (70 mph). Normale (ikke drivstoff) moduser er valgt, noe som virker rimelig siden de fleste biler er aktivert som standard rett etter start. Standardmodus var regenerativ bremsing.
Den første var Mazda MX-30, som kjørte 32 kilometer (~ 185 kWh) på et batteri. Nest sist var Nye Fiat 500 med 225 kilometer. Hele rangeringen ser slik ut (kilde):
- Ford Mustang Mach-E XR bak (Segment D-SUV, batteri 88 kWh) – 486 km,
- Tesla Model 3 LR (D, ~ 73 kWh) – 457 km,
- Porsche Tycan 4S Performance Battery Plus (E, 83,7 kWh) – 452 km,
- Audi Q4 e-tron 40 S-line (C-SUV, 77 kWh) – 428 km,
- Vær e-Niro (C-SUV, 64 kWh) – 414 km,
- Volkswagen ID.3 Lifetime Pro Performance (C, 58 kWh) – 364 km,
- Renault Zoe R135 (B, 52 kWh) – 335 km,
- Skoda Enyak IV 60 (C-SUV, 58 kWh) – 333 km,
- Fiat 500 Ikon (A, 37 kWh) – 225 km,
- Mazda MX-30 (C-SUV, ~ 32–33 kWh) – 185 km.
Ford hadde en fordel fremfor Tesla og Porsche fordi den brukte de minste 18" felgene, mens Tesla brukte 19" Sport (ikke Aero) felger og Porsche brukte 20" Taycan Turbo Aero felger, noe som kunne redusere rekkevidden til begge. biler med noen få prosent. Dette endrer ikke det faktum at Folk som vil ha en god D-segmentbil og ikke vil ha en Tesla, bør seriøst vurdere Ford Mustang Mach-E. med større batteri og bakhjulsdrift. Muligens den kommende Kia EV6 (når de første testene kommer).
Blant de rimeligere bilene (også i Polen) viste han seg best. Vær e-Niroetter å ha kjørt 414 kilometer på batteri. Rett etter henne, men med et mye svakere resultat, kom han VW ID. 3 – Begge disse modellene må vurderes når vi trenger bil, både til byen og på reise. På sin side vil Renault Zoe være det beste valget for byen, men her er det verdt å huske at ved svært lave temperaturer kan den luftkjølte den "miste" en del av kraftreserven.
Verdt å se:
Dette kan interessere deg:
