Fortum: vi resirkulerer over 80 prosent av materialene fra brukte litium-ion-batterier • ELEKTRISKE BIL
Fortum satte pris på det faktum at de har utviklet en lavutslippsprosess som resirkulerer mer enn 80 prosent av materialene som brukes i produksjonen av litium-ion-batterier. Gode resultater har blitt oppnådd selv med nikkel og kobolt, som er de vanskeligste å utvinne og samtidig de mest verdifulle ved produksjon av [etterfølgende] elektriske komponenter.
Fortum minner oss om at dagens batteriresirkuleringsmetoder ikke håndterer litiumionceller godt, og vi klarer å trekke ut omtrent 50 prosent av ingrediensene fra alle typer brukte celler (statistikk viser til EU). Selskapet skryter av at det, takket være en prosess utviklet av finske Crisolteq, kan øke mengden av gjenvunnet materiale med opptil 80 prosent (kilde). Interessant nok lovet Audi og Umicore for seks måneder siden mer enn 95 prosent omsetning.
> Audi og Umicore begynner å resirkulere batterier. Mer enn 95 prosent av verdifulle ingredienser gjenvinnes.
Samarbeid med Crisolteq og finske kjemiske fabrikker gir mulighet for prosessering av batterier i industriell skala, inkludert prosessering av "svart masse", det vil si ingredienser blandet med grafitt. Dette er viktig fordi økningen i antall elektriske kjøretøy innen 2030 forventes å føre til en 8-dobling i etterspørselen etter nikkel og en 1,5-dobling av etterspørselen etter kobolt, og dette vil spesielt føre til 500 % økning i karbondioksidutslipp. 90 prosent av disse utslippene kan unngås ved å bruke resirkulerte materialer.
Resirkulering er i ferd med å bli et sentralt tema fordi litiumionceller allerede er ryggraden i elektronikkindustrien, de er bare i ferd med å bli en viktig del av bilindustrien, og de vil snart bli uunnværlige i enhver husholdning (energilagring). Av samme grunn pågår det et intensivt arbeid over hele verden for å redusere koboltinnholdet i batterier. Tesla-celler, som ser ut til å være ledende i dette segmentet, har allerede bedre produkter enn de siste NMC 811-elementene fra andre selskaper:
> 2170 (21700) celler i Tesla 3-batterier bedre enn NMC 811 i _fremtid_
Introduksjonsbilde: grafittblokk (nederst til høyre), eksplodert visning, brukt litiumioncelle, litiumioncelle, Fortum litiumioncellemodul(er)
Dette kan interessere deg:
