FPV GT 2013 anmeldelse

Vi tar hensyn til de nyeste og mest lyssterke stjernene i bilverdenen, og stiller spørsmålene du vil ha svar på. Men det er bare ett spørsmål som virkelig må besvares – ville du kjøpt det?

HVA ER DETTE?

Den perfekte Falcon GT og den siste av Ford Performance Vehicles som nylig har blitt returnert til folden. Fra nå av ruller de av samme samlebånd som de andre Falcons på Broadmeadows.

HVOR MYE?

Vent på ham . . . $76,990 XNUMX. Det er for dyrt for en bil som ikke engang har elektriske seter, enn si et førervindu med auto-up. Spørsmålet er. . . Rettferdiggjør ytelsen alene prisen?

HVA ER KONKURRENTER?

HSV GTS og, i mindre grad, Chrysler SRT8 300. Etter det kan du legge til omtrent alt som er raskt og attraktivt.

HVA ER UNDER HETTEN?

Superladet 5.0-liters V8 med 335kW og 570Nm dreiemoment. RSPEC har rekalibrert fjæring, nye bredere 9-tommers bakhjul med Dunlop Sports Maxx 275/35 R19-dekk og en første i FPV Launch Control.

HVORDAN GÅR DET?

Det sovende beistet venter på å bli vekket. Trå på gasspedalen og bilen snurrer som en stor katt, med et brøl og masse lydeffekter fra Harrop-superladeren.

ER DET ØKONOMISK?

Så vidt. Mesteparten av tiden reiste vi opp og ned motorveien, og den alt for korte økten strakte beina på svingete bakveier. Med et forbruk på 13.7 liter per 100 km fikk vi 14.8 på slutten av 500 km, dette krever også premiumklasse.

ER DET GRØNN?

Får 3 av 5 stjerner i Govt's Green Vehicle Guide (Prius får 5).

DET ER TRYGT?

Ingen problemer. I likhet med Falcon får den maksimalt fem stjerner med samme sikkerhetsutstyr, inkludert elektronisk trekkraft og stabilitetskontroll.

ER DET KOMFORTABELT?

Det er Falken, som betyr ja. Men lite er gjort for å isolere sjåføren fra støy, vibrasjoner og hardhet som følger med maskiner som disse som sliter deg ut etter en stund.

HVA ER DRIVE?

I svart med røde aksenter, inkludert røde hjul, ser den fantastisk ut og er et ekte blikkfang. Andre sjåfører viser også stor respekt for bilen ved å kjøre av veien uten å vente på å bli spurt. Håndteringen av denne modellen er utmerket, med godt grep i svinger, noe som inspirerer til selvtillit.

ER DENNE VERDI FOR PRIS?

Ikke egentlig. For den slags penger setter du deg bak rattet i mange andre biler, men kanskje ingen av dem har samme appell.

VIL VI KJØPE EN?

I årene som kommer vil slike biler bli omtalt med ærbødighet. Miljøet kan bare ikke støtte dem lenger, så hvis du vil, må du skynde deg. Noe å fortelle barnebarna dine.

Limited Edition FPV GT RSPEC

kostnad: fra $ 76,990

Garanti: 3 år/100,000 XNUMX km

Ulykkesvurdering:  5-stjerners ANKAP

motor: 5.0 liter 8-sylindret, 335 kW/570 Nm

girkasse: 6-trinns automat; 6-trinns manuell bakhjulsdrift

Samlet dimensjoner: 4970 mm (L), 1868 mm (B), 1453 mm (H)

Tørst: 13.7 l / 100 km 324 g / km CO2