Gassinstallasjoner og LPG-kjøring – hvordan beregnes det? Guide

Hvis du er lei av høye drivstoffpriser, invester i et LPG-bilanlegg. Autogass er fortsatt halvparten av prisen på bensin og diesel, og disse proporsjonene forventes ennå ikke å endre seg.

Gassinstallasjoner begynte å få popularitet blant polske sjåfører i første halvdel av 90-tallet. I utgangspunktet var dette enkle systemer som spilte mange grusomme vitser med brukere. På grunn av den lave prisen på LPG ble den imidlertid mer og mer populær. For tiden kjører mer enn 2 millioner kjøretøyer som kjører på dette drivstoffet på polske veier, og moderne datastyrte systemer fungerer nøyaktig uten å skape store problemer for brukerne.

LPG-kalkulator: hvor mye sparer du ved å kjøre på autogass

Men hva med avgiften?

Forrige uke kostet Pb95-bensin i gjennomsnitt PLN 5,54 på polske bensinstasjoner, og diesel - PLN 5,67. Prisene for begge drivstoffene økte med et gjennomsnitt på 7–8 PLN. LPG-gass holdt prisen på PLN 2,85 per liter. Det betyr at det er halve prisen på de to andre drivstoffene. Ifølge Grzegorz Maziak fra e-petrol.pl vil dette ikke endre seg på lenge.

Bensin, diesel, flytende gass - vi regnet ut hvilken som er billigere å kjøre

– Gassprisene bør ikke stige i nær fremtid. Og hvis zlotyen styrker seg, er selv et lite fall i prisen på dette drivstoffet mulig, sier G. Maziak.

På den annen side er det fortsatt mye rådvillhet blant sjåførene som skyldes forslaget om å endre avgiftssatsene for LPG. Den ble utarbeidet av EU-kommisjonen. Ved fastsettelsen av avgiftsbeløpet tok ekspertene hensyn til energieffektiviteten til drivstoffet og mengden klimagasser som slippes ut i miljøet av kjøretøyene de fyller.

I takstforslaget er ingenting endret når det gjelder bensin. For diesel innebærer de en økning i prisene på stasjoner med 10-20 zł per liter. De gjør en skikkelig revolusjon på LPG-markedet. Her vil særavgiftssatsen øke fra 125 euro til 500 euro per tonn. For sjåfører vil dette bety en økning i prisen på LPG fra PLN 2,8 til rundt PLN 4. Ifølge Grzegorz Maziak er det ingenting å frykte foreløpig.

Dyrt drivstoff? Noen tar 4 zł per liter.

For det er bare et forslag. Den planlagte datoen for innføring av satser er kun 2013. I tillegg, selv om de ble satt til foreslått nivå, planlegges det en overgangsperiode frem til 2022. Dette betyr at frem til da vil skatten øke gradvis hvert år, i stedet for å hoppe til en ny sats på en gang. Forutsatt at i Polen er tilbakebetalingstiden for installasjon av LPG 1-2 år, kan sjåførene trygt konvertere biler, sier G. Maziak. Og han legger til at i sammenheng med krisen og den nåværende uroen i verdensmarkedene, er det usannsynlig at det kommer nye renter om et år.

Bensin 98 og premium drivstoff. Er det lønnsomt å drive dem?

Det kommer også trøstende informasjon fra Finansdepartementet. Her har vi slått fast at innføringen av et nytt direktiv krever enstemmig godkjenning fra alle medlemsland. I mellomtiden er Polen mot en slik endring.

Siden prisene på LPG-installasjoner også blir mer attraktive, er det ingen vits å vente med et bilomarbeid. Men for at maskinen skal fungere riktig på gass, er det ikke verdt å spare på apparater. For øyeblikket er de mest populære sekvensielle installasjonene med direkte gassinjeksjon på markedet. De gjelder de nyeste modellene av motorer med elektronisk flerpunktsinjeksjon. Fordelen deres er først og fremst i svært presist arbeid. Gass tilføres under trykk direkte til manifolden ved siden av dysene. Fordelen med en slik løsning er fremfor alt eliminering av den såkalte. utbrudd (les nedenfor). Et slikt gassforsyningssystem består av elektroventiler, sylindere, en redusering, en dyse, en gasstrykksensor og et kontrollsystem.

Stopp motoren og parker i revers – du sparer drivstoff

– Det skiller seg fra billigere installasjoner hovedsakelig innen mer avansert elektronikk. Det største "minuset" ved en slik installasjon er den høye prisen. "Sekvens" koster fra PLN 2100 til PLN 4500. Men i mange tilfeller er det ikke verdt å spare på dette, fordi en billigere installasjon kan vise seg å være søppel som ikke vil fungere med maskinen vår, forklarer Wojciech Zielinski fra Awres-tjenesten i Rzeszow.

Noen ganger kan du spare

For eldre kjøretøy med mindre avanserte motorer kan et billigere oppsett installeres. For en motor med ettpunkts drivstoffinnsprøytning er et sett som består av grunnleggende elementer, i tillegg utstyrt med et kontrollsystem som er ansvarlig for å dosere motoren med riktig drivstoffblanding og oppnå den beste drivstoffsammensetningen, tilstrekkelig. Å utelate denne enheten og installere den enkleste innstillingen kan skade katalysatoren fordi motoren ikke vil motta riktig drivstoffblanding.

LPG-installasjon - hvilke biler egner seg best til å kjøre på gass

Motoren kan også gå dårlig, og over tid kan bensinkontrollenheten svikte. I en slik situasjon vil selv det å kjøre bil på dette drivstoffet være plagsomt. For å unngå dem må du betale PLN 1500 - 1800 for installasjonen. Den enkleste og billigste løsningen er å bygge om bilen med en forgasserutstyrt motor. I dette tilfellet er det ikke nødvendig med ytterligere kontrollenheter for drivstoffdosering. Alt du trenger er en girkasse, magnetventiler, en sylinder og en bryter i kabinen. Et slikt sett koster ca 1100-1300 zł.

guvernement Bartosz

bilde av Bartosz Guberna

*** Skift olje oftere

Å sykle på gass kan akselerere slitasje på ventiler og ventilseter, sier bilmekanikere. For å minimere denne risikoen, bør du skifte olje oftere (og ikke hver 10., du må gjøre det hver 7-8 km) og stearinlys (da går bilen jevnt og brenner bensin riktig). Regelmessig vedlikehold og justering av installasjonen er også viktig.

*** Vokt dere for piler

En feil valgt gassinstallasjon kan føre til skudd i inntaksmanifolden, d.v.s. antennelse av luft-gassblandingen i inntaksmanifolden. Dette fenomenet er oftest sett i biler med flerpunkts bensininnsprøytning. Det kan være to årsaker til dette. Den første er en gnist som oppstår i feil øyeblikk, for eksempel når tenningssystemet vårt sviktet (motoren sviktet). Den andre er en plutselig, midlertidig uttømming av drivstoffblandingen. Den eneste XNUMX % effektive måten å eliminere "skudd" er å installere et direkte gassinjeksjonssystem. Hvis årsaken til eksplosjonene er den magre blandingen, kan en datamaskin for dosering av gassmengden installeres.

LPG-kalkulator: hvor mye sparer du ved å kjøre på autogass

*** Når kostnaden betaler seg

Hvem drar nytte av installasjonen? Forutsatt at bilen bruker 100 liter bensin per 10 km til en pris på PLN 5,65 per liter, beregner vi at reisen for denne distansen vil koste oss PLN 56,5. Hvis du kjører på gass til 2,85 PLN per liter, betaler du rundt PLN 100 for 30 km (med et drivstofforbruk på 12l/100 km). Derfor, etter å ha kjørt hver 100. km, vil vi legge rundt 25 zł i sparegrisen. Den enkleste installasjonen vil bringe oss tilbake etter ca. 5000 km (pris: PLN 1200). Enkeltpunktsinjeksjonsmotorens strømforsyning vil begynne å fungere etter omtrent 7000 km (pris: PLN 1800). Kostnaden for en seriell installasjon av middelklassen vil returnere til oss etter omtrent 13000 km (PLN 3200).