Hvor er tilgjengelige SUV-er? 2022 Volkswagen T-Roc og Tiguan R, Cupra Formentor kommer snart for å konkurrere med Hyundai Kona N
Volkswagen Touareg R plug-in hybrid kombinerer ytelse og effektivitet.
Fra innenlandske V8-sedaner til japanske sportskupeer og europeiske hot hatches, australske kjøpere elsker ytelseskjøretøyer.
De siste årene har trenden skiftet fra coupéer og sedaner til ytelses-SUV-er, noe som ikke er overraskende gitt den generelle markedsskiftet mot høytkjørende stasjonsvogner.
Men i det minste i Australia er det store flertallet av raske SUV-er på utstillingsgulv fra premiummerker.
Det virker som om det europeiske merket hver uke slipper ut en annen utrolig kraftig sekssifret SUV.
Audi, BMW og Mercedes-Benz tilbyr spesielt kraftige SUV-er i en rekke størrelser og karosseristiler.
Det er små SUV-er som Audi SQ2, RS Q3 og Mercedes-AMG GLA 45 S, mellomstore tilbud som BMW X3 og X4 M, Audi SQ5 og Mercedes-AMG GLC 63 S, store SUV-er inkludert Audi SQ7, BMW X5 og X6 M. og enda større modeller som Audi RS Q8 og Mercedes-AMG GLS 63, for å nevne noen.
Og det er for ikke å nevne de ulike tilbudene for sportsbiler fra Porsche, Alfa Romeo, Jaguar og Land Rover.
Hyundai Kona N er for tiden i sin egen rett i kategorien kompakte SUV.
Derfor oppstår spørsmålet - hvor er de rimelige sportsbilene fra populære merker?
Det er for tiden svært få ytelses-SUV-er fra vanlige merker. Faktisk er den eneste dedikerte modellen tilgjengelig i forhandlere akkurat nå den nylig lanserte Hyundai Kona N.
Kona N er i salg nå for $47,500 206 før reiseutgifter. Kona N drives av en 392kW/2.0Nm 213-liters turboladet firesylindret bensinmotor, men den effekten stiger til 0kW når den åtte-trinns dobbelclutchautomaten er i 'N Grin Shift. ' Modus. Du kan akselerere til 100 km/t på bare 5.5 sekunder.
Volkswagen Group til unnsetning
Imidlertid har Volkswagen flere høyytelses R-merkede modeller i horisonten, som dekker viktige SUV-segmenter.
Den minste av dem alle, T-Roc R, kommer i 2022 med en ansiktsløftning for å konkurrere med Kona N.
Den drives av en 2.0kW/221Nm turboladet 400-liters motor og driver alle fire hjulene via en syv-trinns dobbelclutch automatgirkasse. Den fullfører sprinten 0-100 km/t på 4.9 sekunder.
Tiguan R vil legge til en vri på mellomstore SUV-segmentet i 2022.
For en familiebil med en veldig krydret vri, tilbyr VW også en mellomstor Tiguan R tidlig i 2022. den kraftigste SUV-en i sitt segment. Prisen er nettopp annonsert og den vil koste 235 420 dollar før reiseutgifter.
Det er kanskje ikke superrimelig, men vi må inkludere den mektige Touareg R fordi Volkswagen teknisk sett ikke er et premiummerke.
VWs første plug-in hybrid i Australia vil også være et ytelsesflaggskip. Den femseters store SUV-en kombinerer en 250-liters V450 turbo-bensinmotor med 3.0 kW/6 Nm og en 100 kW/400 Nm elektrisk motor for en total effekt på 340 kW/700 Nm.
Prisene er ennå ikke bekreftet, men med tanke på at den nåværende topp-end Touareg 210TDI Wolfsburg Edition koster rundt $120,000, er det rimelig å satse på at du ikke vil få store endringer fra $130,000.
Et annet VW Group-merke, Skoda, lanserer en oppdatert versjon av sin Kodiaq RS-sportsbil. Varm i stedet for varm, dropper RS den forrige modellens turbodiesel til fordel for en 180kW/370Nm turbo-bensinenhet lånt fra Octavia RS. Akselerasjon til 0 km/t tar 100 sekunder, som er 6.6 sekunder raskere enn en dieselbil.
Cupra vil lansere to SUV-er i 2022, inkludert oppvarmede versjoner av Formentor (over) og Ateca.
Hvis den europeiske giganten ikke var nok, lanserer VW Group ytelsesmerket Cupra – et undermerke av det spanske merket Seat – i 2022.
Faktisk vil Cupra tilby to kraftige SUV-er, 221kW Ateca og 228kW Formentor, begge med firehjulsdrift som standard. Formentor vil også være tilgjengelig som en mindre kraftig plug-in hybrid.
Ok, det er rart, men hva med Peugeot 3008 mellomstore SUV som en ytelsesbil? Hør på meg. Den nye GT Sport plug-in hybrid-varianten kommer tidlig i 2022 sammen med PHEV-versjonen av den elegante 508 liftbacken og er kraftigere enn du tror.
Den bruker en 147kW bensinmotor kombinert med to elektriske motorer - 81kW på forakselen og 83kW på bakakselen, noe som gir en total effekt på 222kW. Dette er bare litt mindre enn Tiguan R.
En mops med ett bein kan reise 60 km på strøm alene og akselererer til 0 km/t på 100 sekunder. Peugeot har priset øko-SUV-en fra $5.9 til $79,990 eksklusive veitrafikk.
Hotte SUV-er vi vil ha i Australia
I en ikke så fjern fremtid kan Nissan ha to ytelsesfokuserte versjoner av den enorme Patrol SUVen.
Nissan jobber med Melbourne ingeniørfirma Premcar om en mer ekstrem versjon av Patrol, som vil bære navnet Warrior, omtrent som den robuste versjonen av Navara som nylig ble solgt.
Den vil ha tilbehør og mekaniske justeringer for å gjøre den enda mer off-road-dyktig enn den vanlige Patrol.
Snart kan Nissan gi ut to modifiserte versjoner av Patrol, inkludert Patrol Nismo.
Men en annen mulighet er Patrol Nismo. Det har vært en lang vei, men gitt den umettelige appetitten på store SUV-er som Patrol og Toyota LandCruiser 300-serien, kan det være på kortene for australske kjøpere.
Nismo-versjonen bruker Patrols 5.6-liters V8, men øker effekten med 22kW til 320kW og 560Nm dreiemoment. Den har også et Nismo-kroppssett, digre hjul og Bilstein-dempere.
En annen dyktig, men kraftig SUV er Jeep Wrangler V8, men ikke hold pusten over det. Til tross for at selskapets lokale avdeling insisterer på det, prioriterer Jeep venstrekjøringsmarkeder.
Wrangler Rubicon 392 drives av en brutal 351-liters Hemi V637-motor med 6.4kW/8Nm, som driver alle fire hjulene gjennom en åtte-trinns automatgir og akselererer til 0 km/t på 100 sekunder.
Til slutt vil vi alle gjerne se Ford legge til den kompakte SUV-en Puma ST i utvalget, men det er ikke tilfelle fordi den kun tilbys med manuell girkasse og Ford tror lokale kjøpere vil ha bilen.
Den bruker den samme turboladede 1.5-liters drivlinjen som Fiesta ST på 147 kW og vil være et fantastisk tillegg til det populære SUV-segmentet og en stor konkurrent til Kona N.
