Hvor er sikringen til sigarettenneren Lifan Solano

De siste årene har kjøp av kinesiske biler blitt vanlig blant det russiske bilmiljøet. Den lyseste representanten for bilindustrien til Celestial Empire er Lifan.

Naturligvis er bilene til denne produsenten rimelige blant klassene, men det er verdt å merke seg at de er ganske godt laget. I alle fall kan sammenbrudd i en så kompleks mekanisme ikke unngås.

Som regel er det ulike elektriske apparater som rett og slett slutter å virke de første som lider. Oftest oppstår dette fenomenet på grunn av problemer med sikringsboksen (PSU) eller dens individuelle elementer. Det er ikke overraskende at den første begivenheten i reparasjonen av elektrisk utstyr til enhver bil er å se denne enheten.

Sikringsboks: enhet og årsaker til sammenbrudd

Sikringsboksen til Lifan-bilen, eller rettere sagt, flere av disse enhetene, er hovedbeskyttelsen for hele bilens elektriske system. Denne enheten inneholder sikringer (PF) og releer.

De første elementene er hovedbeskytterne til den elektriske kretsen til denne enheten (frontlykter, vindusvasker, visker, etc.). Driftsprinsippet er basert på å deaktivere kretsen din ved å smelte en sikring. Dette er nødvendig i tilfeller der det er et problem i det elektriske systemet, som består av kabler og en bestemt enhet. Det skal forstås at for eksempel en kortslutning kan føre til åpen tenning, noe som er ekstremt farlig for sjåføren og passasjerene. PCB-er har en lavere utbrenningsstrøm enn samme ledninger eller enhet, og det er derfor de er så effektive.

Reléer tjener på sin side til å nøytralisere potensielle problemer som kan oppstå fra en kortsiktig økning i strømstyrken i kretsen. For å gjøre det lettere å reparere Lifan, er alle beskyttende elementer av elektrisk utstyr satt sammen i flere blokker.

Det vanligste problemet som oppstår med et sikringsskap er et brent kretskort eller relé. Denne feilen kan skyldes flere årsaker:

• feil på en elektronisk enhet eller selve enheten;
• kortslutning ledninger;
• feil utførte reparasjoner;
• i lang tid for å overskride den tillatte strømstyrken i kretsen;
• midlertidig slitasje;
• produksjonsfeil.

En sikring som har gått eller et defekt relé må skiftes, siden sikkerheten til bilen din i stor grad avhenger av normal drift. Det skal forstås at noen ganger kan det ikke fungere å erstatte et blokkelement. I slike tilfeller må du løse problemet i en annen del av den elektriske kretsen.

PSU reparasjon

Monteringsmetodene for alle Lifan-biler er veldig like, så du kan vurdere å reparere sikringsskapet ved å bruke noen modeller som eksempel. I vårt tilfelle vil det være X60 og Solano.»

Som regel har Lifan-biler to eller tre strømforsyninger. Enhetsplasseringer er som følger:

• Motorrommet til PP er plassert i motorrommet rett over batteriet, og representerer en "svart boks". Sikringene er tilgjengelige ved å åpne dekselet ved å trykke på låsene.

• Programvarehytteblokken er plassert under dashbordet, foran førersetet, til venstre for rattet. For å utføre reparasjonsaktiviteter er det nødvendig å demontere en del av "ryddig", samt åpne dekselet.

• Den mindre Lifan-blokken er også plassert i kabinen, bak den lille bytteboksen og inneholder kun ett relé. Du får tilgang til den ved å fjerne esken.

Når du reparerer noen av kjøretøyets sikringsskap, må følgende retningslinjer følges:

1. Før du starter arbeidet, slå av hele det elektriske systemet til maskinen ved å slå av motoren, vri tenningsnøkkelen til AV-posisjon og koble fra batteripolene.
2. Demonter forsiktig alle plastdeler, da de er veldig lette å skade.
3. Bytt ut sikringen med et element som er helt identisk med den, det vil si med samme strømstyrke som din Lifan-modell.
4. Etter at reparasjonen er fullført, ikke glem å returnere hele strukturen til sin opprinnelige tilstand.

Viktig! Bytt aldri et kretskort mot en dyrere gjenstand eller ledning/klemme. Slike manipulasjoner gjør tenningen av bilen til et spørsmål om tid.

Hvis det elektriske apparatet etter å ha byttet ut sikringen ikke fungerte på lenge og nesten umiddelbart brøt sammen, er det verdt å se etter et problem i en annen node i den elektriske kretsen og fikse det. Ellers vil normal drift av enheten ikke oppnås.

Sikringsoppsett i Lifan-biler

Selvfølgelig, for hver Lifan-modell, vil plasseringen av PP på blokken være forskjellig. Den finner du på dekselet som er fjernet fra enheten og sikringsklassen på stikkontakten. PP-kretser i blokkene til Solano- og X60-modellene er vist nedenfor.

Sikringsboks "Lifan Solano" - skjematisk:

Et stort rom):

Stue (liten):

Motorrom:

Sikringsblokk X60 - diagram:

Generelt, for å lykkes med å reparere Lifan-sikringsboksen, vil det være nok for bileieren å ha grunnleggende bilreparasjonsferdigheter og bruke alt materialet ovenfor. Det viktigste når du utfører reparasjonsarbeid er overholdelse av alle sikkerhetstiltak og nøyaktighet.

Kilde: https://mashintop.ru/articles.php?id=3095

Sikringsdiagram for Lifan x 60

Våren kommer, noe som betyr at du må klargjøre bilene dine. Med vårens begynnelse må bilen kontrolleres av ulike noder som har vært utsatt for økt belastning i den kalde årstiden. Eksperter anbefaler ikke bare å skifte dekk, men å sjekke batteri, motor og fjæring. Etter de harde russiske vintrene, når motorene nekter å starte fra tid til annen, fryser viskerne konstant til frontruten, og hjulene sklir i snøen, når solfylt vårvær begynner, sjåfører sukker rolig og sier at det verste er over.

Eksperter råder deg til å forberede bilen ordentlig for vårdrift, ellers kan konsekvensene av vinterkjøring være uforutsigbare, om vinteren lider bilkroppen mer. Konsekvensene av eksponering for fuktighet og reagenser vises imidlertid først om våren - riper tilstoppet med smuss og salt på kroppen begynner å ruste.

Derfor, når snøen smelter og frosten avtar, er det første trinnet å vaske bilen grundig, inkludert bunnen, samt interiør og bagasjerom. Alle skader på lakken bør behandles med anti-korrosjonsmidler, chipped om nødvendig. Mange sjåfører tar ikke behørig hensyn til batteriet, og tror at hvis det ikke svikter om vinteren, så er det ikke verdt å vente på en fangst fra det om våren. Faktisk opplever batteriet store belastninger om vinteren på grunn av vanskelig start av motoren, konstant drift av ovnen, etc.

Derfor kan batteriet oppdage at fjæren ikke er tilstrekkelig ladet, og dens videre drift i denne tilstanden vil redusere levetiden til enheten betydelig.

Derfor anbefales det å lade batteriet om nødvendig, selv om kraften allerede er tilstrekkelig til å starte motoren. Det er også verdt å inspisere batteriterminalene for oksidasjon.

Forberedelse av en bil til våren innebærer en visuell inspeksjon av motoren. I den kalde årstiden varierer temperaturen under panseret på en bil fra -30 til +95 grader, noe som kan gjøre plast- og gummideler på motoren og andre enheter ubrukelige. Dette fører til tap av tetthet i forbindelsene og som et resultat lekkasje av frostvæske og olje.

Selvfølgelig bør detaljene i bremsesystemet til bilen sjekkes for lekkasjer. Hvis bremseslangene er sprukket, må de skiftes. Det er også verdt å sjekke bremsevæskenivået i reservoaret.

Sesongdiagnostikk av fjæringsdeler vil ikke være overflødig, inkludert kontroll av konfigurasjonen av styrestenger, tilstanden til støtdempere og lydløse blokker, CV-ledd, etc. Hvis det er hull eller sprekker på overflaten av gummielementene til delene, må de erstattes med nye. Alle bevegelige opphengsledd trenger forebyggende smøring.

Ofte etter vinteren dukker det opp spill i rattet, og bilen begynner å bevege seg bort fra rettlinjet bevegelse i høy hastighet; i dette tilfellet er det nødvendig å justere konvergensen.

Du kan forberede klimaanlegget for neste sesong på forhånd ved å rengjøre systemet, bytte ut filteret og om nødvendig fylle det med freon.

For å unngå problemer, venter vi på deg for vedlikehold og diagnostikk av bilene dine på Shenkurskaya 7 Autocomplex "Berezka"!

Kilde: https://www.drive2.ru/b/2911394/

Hvordan er sikringene plassert i kupeen

Det er verdt å vite hvor varene er, og de er plassert nederst i hanskerommet.

Ekstra blokk

Denne tabellen viser merkingen av sikringene, som hver av dem er ansvarlig for, og nominell spenning.

Merking Beskyttede kretser Nominell spenning

FS03	(NDE).	01.01.1970
FS04	Hovedstafett	25А
FS07	Et tegn.	15А
FS08	Klimaanlegg.	10А
FS09, FS10	Høy og lav viftehastighet.	35А
FS31	(TCU).	15А
FS32, FS33	Lys: langt, nært.	15А
SB01	Strøm i førerhuset.	60А
SB02	Generator.	100А
SB03	Hjelpesikring.	60А
SB04	Heater.	40А
SB05	EPS.	60А
SB08	ABS.	25А
SB09	ABS hydraulikk.	40А
K03, K04	Air condition, høy hastighet.
K05, K06	Hastighetskontroller, lavt viftehastighetsnivå.
К08	Heater.
К11	hovedrelé.
К12	Et tegn.
К13	Kontinuerlig overføring.
K14, K15	Lys: langt, nært.

Les også Hvordan bytte katalysator på en Chevrolet Niva?

Elementer i stuen

FS01	Generator.	25А
FS02	(ESCL).	15А
FS05	Oppvarmede seter.	15А
FS06	Drivstoffpumpe	15А
FS11	(TCU).	01.01.1970
FS12	Ryggelys.	01.01.1970
FS13	Stoppskilt.	01.01.1970
FS14	ABS.	01.01.1970
FS15, FS16	Kontroll og styring av klimaanlegg.	10A, 5A
FS17	Lys i stua.	10А
FS18	Starte motoren (PKE/PEPS) (uten nøkkel).	10А
FS19	kollisjonsputer	10А
FS20	Utvendige speil.	10А
FS21	Rengjøringsmidler for glass	20 A
FS22	Lighter.	15А
FS23, FS24	Bryter og diagnosekontakt for spiller og video.	5A, 15A
FS25	Opplyste dører og bagasjerom.	5А
FS26	B+MSV.	10А
FS27	VSM.	10А
FS28	Sentrallås.	15А
FS29	Vendeindikator.	15А
FS30	Tåkelys bak.	10А
FS34	Parkeringslys.	10А
FS35	Elektriske vinduer.	30А
FS36, FS37	Enhetskombinasjon b.	10A, 5A
FS38	Luke.	15А
SB06	Fold ut seter (forsinkelse).	20 A
SB07	Starter (forsinkelse).	20 A
SB10	Oppvarmet bakrute (forsinket).	30А

Når du kanskje må bytte sikringer

I tilfelle funksjonsfeil, for eksempel fravær av lys i frontlysene, feil på elektrisk utstyr, er det verdt å sjekke sikringen. Og hvis det brant ut, bør det byttes ut. Vær oppmerksom på at det nye elementet må være identisk med den brente komponenten. For å gjøre dette, først og fremst, for å sikre sikkerheten til arbeidet som utføres, kobles batteriterminalene fra, tenningen er slått av, sikringsboksen åpnes og fjernes med plastpinsett, hvoretter funksjonen kontrolleres.

Det er mange grunner til at denne delen, selv om den er liten i størrelse, er veldig viktig, siden sikringer beskytter alle systemer, blokker og mekanismer mot alvorlig skade. Tross alt faller det første slaget på dem. Og hvis en av dem brenner ut, kan dette føre til en økning i strømbelastningen på den elektriske motoren. Derfor, for å unngå slike situasjoner, må de skiftes ut i tide.

Hvis verdien er mindre enn et gyldig element, vil det ikke gjøre jobben sin og avsluttes raskt. Dette kan også skje hvis den ikke er godt festet til reiret. Et brent element i en av blokkene kan forårsake økt belastning på den andre og føre til funksjonsfeil.

Hva du skal gjøre hvis det ikke er tillit til brukbarheten

Hvis du ikke er sikker på sikringen, er det bedre å spille den på en sikker måte og erstatte den med en ny. Men begge må samsvare helt i merking og pålydende.

Viktig! Spesialister advarer mot umuligheten av å bruke større sikringer eller andre improviserte midler. Dette kan føre til alvorlige skader og kostbare reparasjoner.

Noen ganger oppstår situasjoner når et nylig reinstallert element umiddelbart brenner ut. I dette tilfellet vil det være nødvendig med hjelp fra spesialister på bensinstasjonen for å fikse problemet med hele det elektriske systemet.

Som et resultat må det sies at Lifan Solano-bilen har en attraktiv og diskret design, en rekke utstyr, og viktigst av alt, lav pris. Interiøret i bilen er veldig koselig og komfortabelt, så sjåføren og passasjerene vil aldri føle seg slitne. Bilen er utstyrt med alle slags bjeller og fløyter, enheter, noe som i stor grad letter driften.

God omsorg, rettidig utskifting av sikringer vil beskytte mot plutselige sammenbrudd. Og hvis nærlyset eller fjernlyset plutselig forsvinner, slutter det elektriske utstyret å fungere, det haster å sjekke tilstanden til sikringen for å forhindre svikt i et viktig nøkkelelement.

Kilde: https://zapchasti.expert/predoxraniteli/predoxraniteli-na-lifan-solano.html

Lifan Smily Red Dragon › Loggbok › tåkelys fungerer ikke!

Plutselig drømte jeg at ALLE tåkelysene ikke virket! Ingen frontlykter, ingen baklykter

Situasjonen er som følger: Bakgrunnsbelysningen til PTF-knappene er på, men frontlysene er ikke på. Jeg gikk for å sjekke sikringen og den gikk. Jeg la inn en ny, hmm, naiv, den brant også ut. Jeg trakk i releet for å se om det er kortsluttet?

uten sikring og relé

Relé fungerer veldig bra som nytt

Jeg trodde det kunne være et problem med knappene?, men så langt har jeg ikke brydd meg, jeg bare stakk innom for å se på dem:

Jeg trodde at knappeblokken også ville gå under støtfangeren og fjerne PTF. Det viste seg at festene var skrudd av fra innsiden, og lyspæren dinglet, men det var ingen stump.

Jeg tenkte ikke på det lenger, jeg tok av den andre frontlykten. Og nå, TA-DAMM! funnet kortere. Den positive kabelen kan ha blitt klemt under montering. Først var frontlysene på, men nå er de ikke det. Isolasjonsgjenvinning og kortslutning.

avgift

kutt nærmere

Jeg kuttet de positive ledningene fra "moren" til begge frontlyktene. Jeg satte inn 2 termorør i problemområdet og krympet "mødrene" på en ny måte.

fyrtårnet klart

den andre har fortsatt ingen kontakt. Jordkontakten til begge frontlyktene begynte å oksidere. Jeg renset den og smurte den med beskyttelsesfett, satte på de sammensatte frontlyktene igjen, satt inn ny sikring, skrudde den på, det fungerer! både foran og bak!

på veien setter du klemmen på selen til høyre frontlykt. Av en eller annen grunn er den lengre enn den venstre og henger ned.

valgfritt, men ønskelig kjede

totalt trenger du 2,5 timers tid og 2 sikringer.

Spørsmålet - "hvem har skylden?", forble i luften, kanskje kineserne samlet fyret på denne måten, kanskje ryttere klatret opp på fyret, eller kanskje i tjenesten ...

Kilde: https://www.drive2.ru/l/4062246863888590147/

Kilde: https://avtokent74.ru/predohranitel-lifan-solano/

Sikringer på Lifan Solano

Hva er viktigere i en bil: vakkert utseende, komfortabelt interiør eller dens tekniske tilstand? Hvis du stiller et slikt spørsmål til en erfaren bilist, vil han selvfølgelig sette i første rekke - servicevennlighet, og først da bekvemmelighet og komfort i hytta.

Tross alt er dette det som vil sikre stabil drift, redde eieren, passasjerene fra alle problemene som kan oppstå når en bil bryter sammen under kjøring.

Moderne biler, som Lifan Solano, er utstyrt med forskjellige elektroniske systemer, som lar dem jobbe under forskjellige forhold. Men for at systemet ikke skal svikte på et uheldig tidspunkt for eieren, må du alltid ta vare på servicevennligheten til alle komponenter og deler. Og først av alt, vær oppmerksom på helsen til sikringene. Bare dette elementet kan beskytte systemet mot slitasje på grunn av overbelastning, overoppheting eller andre årsaker.

Sikringers rolle

Oppgaven som bilsikringer utfører er ganske enkel, men samtidig svært ansvarlig. De beskytter kretsen av elektriske tilkoblinger fra kortslutninger og brannskader.

Bare utskifting av sikringer som har gått, beskytter elektronikken mot feil. Men systemene til forskjellige bilmerker er utstyrt med forskjellige typer, typer sikringer, som kan være plassert på forskjellige steder.

På Lifan Solano, så vel som på biler av andre merker, er det komponenter, sammenstillinger som oftest svikter. De inkluderer også sikringer. Og for å unngå alvorlig skade, er det nødvendig å erstatte dem i tide. Du kan sjekke deres brukbarhet selv, men for dette må du vite hvor de er.

Sikringsplasseringer

Sikringer beskytter vifter, klimaanleggkompressorer og andre systemer fra å blåse ut. De er også plassert i blokken, som igjen er plassert i motorrommet.

Sikringsdiagram

Lifan Solano sikringsskap

Hva er viktigere i en bil: vakkert utseende, komfortabelt interiør eller dens tekniske tilstand? Hvis du stiller et slikt spørsmål til en erfaren bilist, vil han selvfølgelig sette i første rekke - servicevennlighet, og først da bekvemmelighet og komfort i hytta.

Tross alt er dette det som vil sikre stabil drift, redde eieren, passasjerene fra alle problemene som kan oppstå når en bil bryter sammen under kjøring.

Moderne biler, som Lifan Solano, er utstyrt med forskjellige elektroniske systemer, som lar dem jobbe under forskjellige forhold. Men for at systemet ikke skal svikte på et uheldig tidspunkt for eieren, må du alltid ta vare på servicevennligheten til alle komponenter og deler. Og først av alt, vær oppmerksom på helsen til sikringene. Bare dette elementet kan beskytte systemet mot slitasje på grunn av overbelastning, overoppheting eller andre årsaker.

Hvor er sikringene på Lifan Solano ~ AUTOTEXNIKA.RU

Hva er viktigere i en bil: vakkert utseende, komfortabelt interiør eller dens tekniske tilstand? Hvis du stiller et slikt spørsmål til en erfaren bilist, vil han selvfølgelig først og fremst spørre om bekvemmeligheten av tjenesten, og først da om bekvemmeligheten og komforten i hytta.

Tross alt vil dette sikre stabil drift, beskytte eieren, passasjerene mot alle problemene som kan oppstå hvis bilen går i stykker under kjøring.

Moderne biler, som Lifan Solano, er utstyrt med forskjellige elektroniske systemer, som lar dem jobbe under forskjellige forhold. Men for at systemet skal svikte på et uheldig tidspunkt for eieren, er det alltid nødvendig å overvåke brukbarheten til alle komponenter og deler. Og først av alt, vær oppmerksom på sikkerheten til sikringene. Bare dette elementet kan beskytte systemet mot slitasje i tilfelle overbelastning, overoppheting eller annen grunn.

Sikkerhetsseter

Sikringer beskytter vifter, klimaanlegg og andre systemer mot slitasje. De er også plassert i blokken, som igjen er plassert i motorrommet.

Hvordan er sikringene i hytta

Det er verdt å vite hvor gjenstandene er, og de er nederst på hansken.

Denne tabellen viser sikringene, som hver også er ansvarlig for merkespenningen.

Når det trengs sikringer

I tilfelle funksjonsfeil, for eksempel fravær av lys i frontlysene, feil på elektrisk utstyr, er det verdt å sjekke tilstanden til sikringen. Og hvis det brenner ut, må det skiftes ut. Vær oppmerksom på at det nye elementet må være identisk med den brente komponenten. For å gjøre dette, først og fremst, for å sikre arbeidets sikkerhet, kobles terminalene fra batteriet, tenningen er slått av, sikringsboksen åpnes og plastpinsetten fjernes, hvoretter ytelsen kontrolleres. ,

Det er mange grunner til at denne delen, selv om den er liten i størrelse, er veldig viktig, siden sikringer beskytter alle systemer, komponenter og mekanismer mot alvorlig skade. Tross alt faller det første slaget på dem. Og hvis en av dem er slått på, kan det føre til en økning i belastningsstrømmen i motoren. Derfor, for å unngå slike situasjoner, må de erstattes i tide.

Les også Hvordan slå av nærlys på Solaris?

Hvis valøren er mindre enn den tillatte varen, vil den ikke oppfylle formålet og vil raskt gå tom. Dette kan også skje hvis den ikke er riktig koblet til stikkontakten. Et brent element i en av blokkene kan øke belastningen på den andre og føre til funksjonsfeil.

Hva du skal gjøre hvis det ikke er tillit til brukbarheten

Hvis du er usikker på en sikring, er det beste alternativet å reprodusere den i sikker modus og erstatte den med en ny. Men begge må være nøyaktig like i størrelse og valør.

Viktig! Eksperter advarer mot å bruke høyere klassifiserte sikringer eller andre praktiske midler. Dette kan forårsake alvorlige skader og følgelig kostbare reparasjoner.

 

Noen ganger er det situasjoner når et nyinstallert element umiddelbart brenner ut. I dette tilfellet, for å feilsøke hele det elektriske systemet, vil det være nødvendig med hjelp fra spesialister på bensinstasjonen.

Som et resultat må det sies at Lifan Solano-bilen har en attraktiv og diskret design, en rekke utstyr, og viktigst av alt, en lav kostnad. Interiøret i bilen er veldig koselig og komfortabelt, så sjåføren og passasjerene vil aldri bli slitne. Bilen er utstyrt med alle slags bjeller og fløyter, enheter, noe som i stor grad letter driften.

God omsorg, rettidig utskifting av sikringer vil beskytte mot plutselige sammenbrudd. Og hvis en kortslutning eller fjernlys plutselig forsvinner, slutter elektrisk utstyr å fungere, er det presserende å sjekke sikkerheten til sikringen for å forhindre svikt i en viktig komponent.

 

Sikringsskap og koblingsskjema Lifan X60 på russisk

Vi gravde lenge og til slutt avdekket ordningene. For enkelhets skyld vil de være på både engelsk og russisk.

Elektrisk utstyrsskjema (DATAsheets) på engelsk

Manuelt deksel

• Formatet er PDF
• Filstørrelse: 29 MB
• Sted: direkte, på vår nettside
• Nedlastingslenke: Manuell nedlasting

Eksempel på mannside

Ladesystem/klokke/energi

Utklipp fra manualen "Innbruddsalarmsystem" på russisk

Full guide her.

Tabell over funksjonsfeil i sentrallåsen

Sikringsskap

Dekoding og diagram av sikringsblokker for bilen Lifan X60

Sikringsboks i kupeen

• 1. Reserver
• 2. Bakre PTF-relé
• 3. Glassvarmerelé
• 4. Reserver
• 5. Reserver
• 6. Vifterelé
• 7. Diagnosesystem
• 8. Skjerm m/f skjerm
• 9. Dashboard
• 10. Alarmkontrollenhet
• 11. Reserver
• 12. BCM strømforsyning
• 13. Luke strømforsyning
• 14. Oppvarmet bakspeil
• 15. Oppvarmet bakrute
• 16. Sentrallås
• 17. Reserver
• 18. Ryggelys
• 19 M/W Display/Dashboard/Soltakskjerm
• 20. Oppvarmet førersete
• 21. Strømforsyning til klimaanlegg
• 22. Vifte
• 23. Stafett
• 24 pinsett
• 25. Reservesikring
• 26. Reservesikring
• 27. Reservesikring
• 28. Reservesikring
• 29. Reservesikring
• 30. Reservesikring
• 31
• 32. Airbag
• 33. Frontvisker
• 34. Tyverialarmdiagnostikk
• 35. Reserver
• 36. Sigarettenner
• 37. Bakspeil
• 38. Multimediasystem
• 39. Taklys
• 40. Visker bak
• 41. Blinklys
• 42. Trafikklys
• 43. Hjelpestrømforsyning
• 44. Reserver
• 45. Elektriske vinduer
• 46. ​​Reserve
• 47. Reserver
• 48. Reserver
• 49. Reserver
• 50. AM2

Sikringsboks i kupeen

Sikringsboksen i førerhuset er plassert til venstre for rattet, rett under lysområdet. Fjern dekselet og få tilgang til sikringene.

Hytte sentral effektstyringsenhet

• 1. Sentral kontrollenhet kontakt.
• 2. Sentral kontrollenhet kontakt.
• 3. Sentral kontrollenhet kontakt.
• 4. Kobling til den sentrale kontrollenheten
• 5. Kobling til den sentrale kontrollenheten
• 6. Kobling til den sentrale kontrollenheten
• 7. Kobling til den sentrale kontrollenheten

Sikringsboks i motorrommet

• 1. Hjelpevifterelé
• 2. Kompressorrelé
• 3. Drivstoffpumperelé
• 4. Hornstafett
• 5. Taklysrelé
• 6. Front PTF-relé
• 7. Kortvarig fjernlysstafett
• 8. fjernlysrelé
• 9. Nærlysrelé
• 10. Reserver
• 11. Reserver
• 12. Hovedvifte relé
• 13. Reserver
• 14. Hovedvifte
• 15. Ekstra vifte
• 16. Vifte
• 17. Kompressor
• 18. Oljepumpe
• 19. Reserver
• 20. Reserver
• 21. Reserver
• 22. Reserver
• 23. Reserver
• 24. Hovedrelé
• 25. Reserver
• 26. Reserver
• 27. Reserver
• 28. Reserver
• 29 tak
• 30 pip
• 31. Front PTF
• 32. Fjernlyslampe
• 33. Nærlyslampe
• 34. Hovedrelé
• 35. Reserver
• 36. Viftehastighetsrelé
• 37 pinsett
• 38. Elektronisk kontrollenhet for drivstoffinnsprøytningssystemet
• 39. AVZ
• 40. Generator, tennspoler
• 41. Reserver
• 42. Reserver
• 43. Reserver
• 44. Reserver
• 45. Reserver
• 46. ​​Reserve
• 47. Reserver
• 48. Reserver
• 49. Reserver
• 50. Reserver
• 51. Reservesikring
• 52. Reservesikring
• 53. Reservesikring
• 54. Reservesikring
• 55. Reservesikring
• 56. Reservesikring
• 57. Reservesikring
• 58. Reservesikring

Kilde: http://LifanoVod.ru/polnaya-sxema-elektrooborudovaniya-lifan-x60-rasshifrovka-bloka-predoxranitelej/

Lifan Solano vil ikke starte, hva er grunnen?

La oss starte med en funksjonsfeil når starteren ikke går. Her er alt enklere enn en dampet kålrot.

Hvis du ikke hører driften av det elektromagnetiske reléet, sjekker vi om + er påført den svarte og gule ledningen når tenningsnøkkelen er slått på. Best å sjekke ved kontaktpunktet på startmagnetreléet. Å komme dit er ikke lett, men mulig. Lifan Solano-starteren er plassert på den andre siden av motoren, under inntaksmanifolden.

Sjekk alle sikringer, se bruksanvisning for sikringstildeling. Se først på de to 30 amp sikringene på sikringsskapet i hytta. I Solano, for å se monteringsblokken, må du legge hodet på sjåførens teppe og se opp.

Disse sikringene gir tenning. Når de brenner ut, er det ikke bare starteren som ikke fungerer, så hvis alt fungerer, er årsaken tydeligvis ikke i dem.

Hvis det ikke er mer retraktorrelé i ledningen, og sikringene er intakte, er årsaken i en upålitelig ledning og kontakter, eller i tenningsbryteren. I dette tilfellet må du sjekke for en positiv på denne ledningen direkte ved tenningsbryteren.

Hvis det elektromagnetiske reléet fungerer, men starteren ikke snur. Ripte børster kunne slipe av, noe som ble eliminert ved å fjerne starteren og erstatte børsteenheten. Du bør sjekke for positiv spenning på den røde ledningen som går til starteren fra batteriet. Denne kabelen går direkte fra batteriet til starteren, men gjennom kontaktene på festeblokken under panseret!

Disse kontaktene brenner noen ganger, fjern dekselet på monteringsblokken og se etter spor av trådsmelting.

En annen grunn til at starteren ikke fungerer er mangelen på jord i motoren. Den negative ledningen er skrudd til fronten av girkassen, sørg for å sjekke påliteligheten til festingen og kvaliteten på kontakten. Det er bedre å skru av de oksiderte kontaktene, rengjøre og stramme igjen.

Starteren går rundt, men motoren starter ikke

Dette skjer også, her går feilsøkingen i en litt annen retning. Først og fremst sjekkes selvfølgelig gnister og drivstofftilførsel. Vlifan Solano, driften av drivstoffpumpen kan blokkeres av standard sikkerhetssystem. Hør godt etter, kan du høre bensinpumpen gå når du slår på tenningen?

Hvis ikke, prøv å aktivere og deaktivere bilen igjen med en vanlig nøkkel. Hvis det ikke hjelper, kan du i ekstreme tilfeller slå av blokkeringen av drivstoffpumpen. For å gjøre dette, fjern varmekontrollenheten. For å gjøre dette, på Lifan Solano, må du fjerne "under treet" trimmen og skru ut de to boltene. Alt annet er festet med trykknapper.

Under den er BCM (Body Electronics Control Module). For enkelhets skyld er det bedre å fjerne det, det er montert på to nøkkelferdige bolter ved "8". Tre koblinger er koblet til blokken: en lang på toppen og to små nederst. Vi trenger en hvit kobling i bunnen.

I denne kontakten finner vi en lilla-grønn ledning, dette er et tillatt pluss for driften av drivstoffpumpereléet. Kutt gjerne denne ledningen nær kontakten. Den kuttede ledningen som går til selen må strippes og kobles til den blågrønne ledningen i samme kontakt. Den blågrønne ledningen er ledningen som har positiv spenning når tenningen slås på.

Alt, nå vil drivstoffpumpen fungere uavhengig av funksjonene og feilene i sikkerhetssystemet. Selvfølgelig vil låsefunksjonen gå tapt hvis du prøver å starte bilen med alarmen ikke deaktivert.

Sjekk for gnist og injektorfunksjon

Hvis det ikke er gnist, vil ikke motoren starte heller. Det er veldig enkelt å sjekke påstanden, men du trenger en hjelper. Fjern gummienden på tennpluggens høyspenningsledning og trekk den litt ut. Det vil si at du må heve spissen over stearinlyset med 5-7 mm, ikke mer, ellers, hvis gnisten ikke har noe sted å gå, kan tenningsmodulen eller kontrolltransistorene i datamaskinen brenne ut.

Spissen stiger og assistenten blir bedt om å flytte starteren med tenningsnøkkelen. Hvis det er en gnist, vil du høre tydelige klikk i lysbrønnen. Sjekk derfor alle fire sylindrene. Hvis det ikke er gnist, kan årsaken ligge i høyspentledningene eller tenningsmodulen.

På injektorene kan du kun sjekke pluss 12v konstant tilført den blå-røde ledningen. Med tenningen på, på denne kabelen, må hver injektor ha en innebygd nettspenning på + 12V. Hvis ikke, sjekk sikringene på nytt.

Et konstant pluss tilføres injektorene når tenningen er slått på, gjennom sikringen FS04 og hovedreléet. Det er sikring og relé på festeblokken under panseret. Navnene deres er signert nederst på omslaget, på engelsk - main.