Hybridbiler i Russland - liste, priser og anmeldelser om dem

I den spesialiserte litteraturen kan du finne mye informasjon om hybridbiler, for noen år siden hevdet de til og med at de var fremtiden. Men analyserer vi statistikken for USA og europeiske land, kan vi se at cirka 3-4 prosent av alle bilene her er hybrid. Dessuten viser undersøkelsesresultater samt markedsanalyser at mange bilentusiaster går bort fra hybridbiler og går tilbake til ICE-kjøretøyer.

Du kan snakke mye om det faktum at hybrider er mer økonomiske - ja, de bruker fra 2 til 4 liter drivstoff per 100 km. Men med høye strømpriser er ikke besparelsen så merkbar.

Deres miljøvennlighet kan også settes i tvil - for produksjon av samme elektrisitet må du fortsatt brenne gass og kull, som et resultat av at atmosfæren blir forurenset. Det er også et problem med batteriavhending.

Likevel er hybrider populære blant visse segmenter av befolkningen, og salget av den mest kjente hybridbilen - Toyota Prius - har allerede passert 7 millioner enheter.

La oss se hvordan ting er med hybridbiler i Russland, hvilke modeller som kan kjøpes, om det er innenlandsk utvikling, og viktigst av alt, hvor mye det vil koste.

Hvis det i Europa siden 2012 er solgt omtrent 400 tusen slike biler, går regningen i Russland til tusenvis - det selges omtrent 1200-1700 hybrider årlig - det vil si mindre enn én prosent.

I Europa er det hele programmer som annonserer for slike biler, kostnadene deres er nesten de samme som for kjøretøy med vanlige motorer. I Russland er ingen spesielt interessert i å forlate bensin og bytte til elektrisitet - dette er forståelig, gitt slike oljeforekomster.

Vel, en annen god grunn - hybrider er mye dyrere. I tillegg, for å nyte mulighetene til hybridmotorer fullt ut, må du ha en utviklet infrastruktur med spesialiserte bensinstasjoner, som vi dessverre opplever problemer med.

Riktignok er designfunksjonen til enhver hybrid at under bremsing eller når du kjører med dynamiske hastigheter, genererer generatoren nok strøm til å fylle batteriene. Da kan denne ladningen brukes ved kjøring i lave hastigheter, for eksempel i bytrafikk.

Men på ren elektrisitet kan en hybrid reise ikke så mange kilometer - fra to til 50.

Uansett situasjon er det fortsatt mulig å kjøpe flere modeller av hybridbiler i Russland.

Toyota

Toyota Prius er den mest kjente og ettertraktede hybriden, med over syv millioner solgt noensinne. I Moskva bilforhandlere kan du kjøpe denne bilen i tre trimnivåer:

• Eleganse - fra 1,53 millioner rubler;
• Prestisje - 1,74 millioner;
• Suite - 1,9 millioner.

Til sammenligning vil en kompakt minivan Toyota Verso, som tilhører samme klasse som Prius, koste 400 tusen mindre. Men den største fordelen med Toyota Prius er effektiviteten: bilen bruker 3,7 liter per 100 kilometer. Teknologier ble også brukt for å minimere forbruket i bykretsløpet.

Lexus

I Lexus-utvalget kan du finne flere hybridbiler:

• Lexus CT 200h (fra 1,8 til 2,3 millioner rubler) - kombi, drivstofforbruket er 3,5 utenfor byen og 3,6 i byen;
• Lexus S300h (fra 2,4 millioner rubler) - sedan, forbruk - 5,5 liter i kombinert syklus;
• Lexus IS 300h - en sedan, koster fra to millioner, forbruk - 4,4 liter A95;
• GS 450h - E-klasse sedan, pris - fra 3 401 000 rubler, forbruk - 6 liter;
• NX 300h - crossover fra 2 638 000 rubler, forbruk - 5,4 liter;
• RX 450h er nok en crossover som vil koste fra tre og en halv million og bruker 6,3 liter på kombinert syklus.

Lexus har alltid satset på Premium-klassen, og det er derfor prisene er så høye her, selv om en nærmere titt på disse bilene viser at pengene vil bli godt betalt.

Mercedes-Benz S 400 Hybrid - Kostnaden for en ny bil er 4,7-6 millioner rubler. Han trenger omtrent 8 liter drivstoff i bysyklusen. Batteriet lades ved å gjenvinne bremseenergi. Bilen selges aktivt ikke bare i Russland, men også i nabolandene, for eksempel kan den finnes i bilforhandlere i Kiev og Minsk.

Porsche Panamera S E-Hybrid

Premium bil. Du kan kjøpe det for 7 667 708 rubler. Effekten til hovedmotoren er 330 hk, elmotoren er 97 hk. Bilen akselererer til hundrevis på fem og et halvt sekund. Dessverre er det ingen informasjon om drivstofforbruk, men det kan antas at folk som legger ut slike penger ikke stiller dette spørsmålet for mye. Porsche-bilentusiaster kan også bestille levering av Porsche Cayenne S E-Hybrid crossover for 4,5-5 millioner.

BMW i8

BMW i8 er en sportsbil som koster 9 og en halv million rubler. Takket være hybridmotoren er forbruket kun 2,5 liter, som for en 5,8-liters motor med 170 hk. virkelig få. Maksimal hastighet er begrenset til 250 km/t, og sportsbilen akselererer til hundre kilometer på 4,4 sekunder.

Mitsubishi I-MIEV

Dette er ikke en hybrid, men en bil med en enkelt elektrisk motor. Slike biler kalles også elbiler. Denne elektriske bilen vil koste 999 tusen rubler. Salget går ikke særlig bra - rundt 200 biler i året i Russland.

volkswagen touareg hybrid – i 2012 kunne den kjøpes for tre og en halv million. Det er også mange annonser for brukte hybrider til salgs. Når du velger dem, bør spesiell oppmerksomhet rettes mot batterier, siden de er det svake punktet til slike biler. Hvis du er interessert i en ny Tuareg med hybridmotor, må du kontakte offisielle forhandlere og bestille levering direkte fra Tyskland.

Vel, en annen SUV - Cadillac Escalade Hybrid – Dette er en representant for den amerikanske bilindustrien, stor og kraftig. Den har seks liters dieselmotor og automatgir. Kostnaden er rundt tre og en halv million.

Når vi snakker direkte om innenlandske hybridbiler, er det ingenting å skryte av her: det er flere modeller av bybusser (Trolza 5250 og KAMAZ 5297N). Slike biler ble produsert før - på 60-70-tallet.

Den beryktede "Yo-mobilen" - dens skjebne er fortsatt i limbo. Det var planlagt at den skulle gå i serieproduksjon i begynnelsen av 2014. Imidlertid ble prosjektet stengt i april, og en av de fire produserte bilene ble donert til Zhirinovsky.

Noen ganger slipper nyheter gjennom pressen om at AvtoVAZ også lager sine egne hybridmotorer, men så langt er ingen resultater synlige.

Laster inn…