Hydraulisk ventilløft: Drift, vedlikehold og pris

Nei. Hydrauliske ventilløftere er avgjørende for at motoren din skal fungere riktig, og sørger for forbindelsen mellom kamakselen og ventilene gjennom kambevegelse. De består av to kamre der motoroljen er under trykk.

🚗 Hva brukes en hydraulisk heis til?

Le hydraulisk løft del av bilen som lar deg bindekamaksel и ventiler motor. Det finnes forskjellige typer hydrauliske ventilløftere, men de har vanligvis to kammer som holder motoroljetrykket.

Faktisk forblir det øvre kammeret i kontakt med kamakselen og glir inn i det nedre kammeret som kommer i kontakt med kamakselen. ventilspindel... De to kamrene kommuniserer med hverandre gjennom en kanal som inneholder en trykkreguleringsventil.

Altså når den hydrauliske ventilløfteren er i ro og derfor har kommet ikke legger press på den, blir de to kamrene frastøtt av trykket fra oljen som sirkulerer i ventilen. Derfor er det ikke noe slark mellom kammen og ventilen.

Omvendt, når den hydrauliske ventilløfteren er i drift og kammen derfor presser mot den for å åpne ventilen, lukkes ventilen og forhindrer at det øvre kammeret glir inn i det nedre kammeret på grunn av oljetrykket. Den hydrauliske ventilen trykker på ventilen for å åpne den.

?? Hva er symptomene på HS hydrauliske ventilløfter?

Hvis dine hydrauliske skyvere fanget ou defektså får du høre klapping i motoren.

Hvis klikkelyden bare oppstår når den er kald og forsvinner når den er varm, er den definitivt det omsorg for utslipp passasjer olje. Du kan deretter bruke et spesielt tilsetningsstoff i oljen for å løsne de hydrauliske ventilløfterne.

Hvis klikkelyden vedvarer selv når den er varm, er problemet utvilsomt defekt ventil... Etter det må du bytte ut de hydrauliske ventilløfterne.

Bilrådgivning : For å forlenge levetiden til den hydrauliske ventilløfteren, anbefales det kun å bruke kvalitets- og godkjent motorolje. Husk også å skifte olje regelmessig for å unngå tilstopping av motor og hydrauliske ventilløftere.

🔧 Hvordan endre hydraulisk ventilløft?

Å bytte ut den hydrauliske ventilløfteren er en kompleks operasjon som krever demontering av motoren. Hvis du ikke er riktig utstyrt eller ikke er en mekanisk ekspert, anbefaler vi deg ikke å bytte hydraulikkventilløftet selv.

Nødvendig materiale:

• Vernehansker
• Beskyttelsesbriller
• Komplett sett med verktøy
• kontakt
• Momentnøkkel
• Maskinolje

Trinn 1: Sett motoren til øverste dødpunkt (TDC).

Øverste dødpunkt indikerer posisjonen der stempelet når det høyeste punktet av slaget i sylinderen. Bruk håndhjulet for å finne ut posisjonen til stemplene dine.

For å endre posisjonen til stemplene, sett inn 3. gir, løft deretter hjulet med en jekk og vri til slutt hjulet med klokken. Da vil du se hvordan vippearmene aktiveres og stemplene beveger seg. Vri til det første stempelet er på toppen.

Trinn 2. Fjern registerremmen.

Koble registerremmen fra kamakselremskiven ved å løsne spennvalsen. For å gjøre dette, må du fjerne beltebeskyttelsen.

Trinn 3: Fjern sylinderhodedekselet.

Skru av mutterne som fester sylinderhodedekselet og fjern det. Vær forsiktig så du ikke mister eller skader sylinderhodepakningen hvis du ønsker å gjenbruke den.

Trinn 4: Demonter kamakselen.

Skru av lagermutrene to om gangen, og løsne dem gradvis en om gangen. Ikke skru helt ut den ene bolten med mindre den andre er i flukt. Etter at boltene er fjernet, kan lagrene og kamakselen fjernes.

Oppmerksomhet : Vær forsiktig så du ikke blander sammen lagrene da de må monteres i riktig rekkefølge. Stadiene er faktisk nummererte.

Trinn 5: Bytt ut den defekte hydrauliske ventilløfteren

Nå som kamakselen er fjernet, kan du endelig fjerne de defekte hydrauliske ventilløfterne og erstatte dem med nye hydrauliske ventilløftere. Sørg for å senke nye hydrauliske ventilløftere i olje for å etterfylle dem før installasjon.

Plasser de hydrauliske ventilløfterne på den delen som er i kontakt med kammen for å forhindre oljelekkasje og ventilutslipp.

Trinn 6. Sett sammen de forskjellige delene av motoren.

Når de nye hydrauliske ventilløfterne er på plass, kan du reversere trinnene for å sette sammen igjen. Bruk en momentnøkkel for å stramme til riktig moment.

Etter å ha montert alt igjen, la motoren gå på tomgang i omtrent femten minutter for å rense luft fra de hydrauliske ventilløfterne. Husk også å sjekke motoroljenivået.

Det er det, dine hydrauliske ventilløftere er endelig skiftet! Hvis motoren fortsetter å klappe uansett, kan det være fordi oljepumpen ikke genererer nok trykk.

Notatet : Gitt at du vil ha tilgang til innsiden av motoren for å erstatte ventilventilene, anbefales det at du benytter anledningen til å skifte sylinderhodedekselpakning, strammervalse, kamaksel oljetetning og registerreim samtidig om nødvendig. .

?? Hvor mye koster det å bytte ut en hydraulisk ventilløfter?

Å bytte ut ventilløfteren er en kompleks operasjon som krever åpning av motoren. Derfor er prisen relativt høy og varierer fra bilmodell til bil. Faktisk gjennomsnittlig fra 200 til 500 euro skift ut de hydrauliske fordelerskyvere.

Tell bare delvis fra 20 til 50 euro hydraulisk ventilløfter. Vurder å multiplisere prisen på en hydraulisk heis med antall heiser du trenger.

Sjekk gjerne ut Vroomly som er den beste utskiftingsgarasjen for hydrauliske ventilløfter til en lav pris! Sammenlign de beste mekanikkene i ditt område basert på pris og andre kunders meninger for å erstatte ventilløfterne til best mulig pris.