Grafittfett og dets bruk i biler

Grafittfett - også uorganisk smøremiddel, svart eller mørkebrun i fargen, med en tett og svært viskøs konsistens. Utad ligner det det velkjente fettet. Smøremiddelet er laget på basis av vegetabilsk fett ved bruk av petroleumssylinderoljevæsker og litium- eller kalsiumsåper, samt grafitt. Grafittpulver brukes som sistnevnte. I samsvar med GOST 3333-80, ifølge hvilken den er produsert, er den optimale brukstemperaturen fra -20 °C til +60 °C, men i virkeligheten tåler den enda mer kritiske temperaturer. Grafittfett er mye brukt i industrien, så vel som i maskintransport. den er nemlig påsmurt med fjærer, opphengselementer, tungt belastede lagre, åpne gir og så videre.

Sammensetning av grafittsmøremiddel

Først av alt må du vite at i teknisk litteratur kan begrepet "grafittsmøremiddel" bety forskjellige sammensetninger. Faktum er at i utgangspunktet refererer denne definisjonen til et uorganisk smøremiddel, som grafitt brukes som fortykningsmiddel, men i vid forstand kalles også smøremidler det, der grafitt brukes som tilsetningsstoff. Så begrepet "grafitt smøremiddel" kan bety:

knust grafitt

• vanlig grafittpulver, som kan brukes som et fast smøremiddel;
• såpebasert smøremiddel som inneholder grafitt;
• grafittsuspensjon i oljeløsning (uorganisk type smøremiddel).

Det er sistnevnte sammensetning som oftest kalles grafittfett, og det vil bli diskutert videre. Produksjonsteknologien innebærer fortykning av en viskøs organisk eller syntetisk olje, som er oppnådd fra petroleumsprodukter, med kalsiumsåpe og grafittpulver. Med andre ord kan vi si at det klassiske fettet tilsettes grafittpulver, som gir smøremidlet dets egenskaper.

Grafittpulver i seg selv har en myk tekstur. Derfor, som en del av smøremidlet, fyller det uregelmessighetene på arbeidsflatene til delene, og reduserer dermed friksjonen.

Foreløpig kan kobber-grafittfett også finnes på salg. Kobberpulver tilsettes til sammensetningen. Den tåler høye temperaturer. Vanligvis er kobber-grafittfett tilgjengelig i form av aerosoler. Når vi ser fremover, la oss si at denne sammensetningen ofte påføres kaliperføringene. På denne måten kan du unngå å stikke skiver og/eller bremsetromler til navflensene.

Egenskaper til grafittfett

I seg selv leder grafitt varme og elektrisitet godt, kollapser ikke under påvirkning av fuktighet, påvirkes ikke av statisk elektrisitet og er også termisk stabil (det tåler høye temperaturer). Alle disse egenskapene, selv om de er i mindre grad, har tilsvarende smøremiddel.

Hva er godt grafittsmøremiddel? Dens fordeler inkluderer:

• kjemisk motstand (når du bruker smøremiddel på arbeidsflater, inngår ikke elementene i en kjemisk reaksjon med det);
• termisk motstand (fordamper ikke opp til en temperatur på +150 °C, siden konsentrasjonen av flyktige stoffer i sammensetningen er minimal, mister ikke ytelsesegenskapene ved høye temperaturer);
• beskytter arbeidsflater mot fuktighet;
• har økt kolloidal stabilitet;
• eksplosjons-sikker;
• har utmerkede smøreegenskaper;
• øker slitestyrken, den mekaniske ytelsen og levetiden til mekanismen der den brukes;
• minimerer antall anfall;
• ikke påvirket av olje, det vil si forblir på overflaten selv om den er tilstede;
• grafittfett fester seg godt til enhver overflate;
• motstandsdyktig mot statisk elektrisitet;
• har høye klebe- og antifriksjonsegenskaper.

også en viktig fordel med grafittfett er dens lav pris med tilfredsstillende ytelse. Selv om det i rettferdighet skal bemerkes at det for tiden er mange andre, mer avanserte smøremidler, som, selv om de er dyrere, har bedre ytelse.

Men grafittfett har også ulemper. den kan nemlig ikke brukes i mekanismer med høy presisjon, siden faste urenheter som finnes i grafitt vil bidra til økt slitasje på deler;

Kjennetegn på

Den nåværende GOST 3333-80, så vel som de relevante tekniske forholdene, indikerer de tekniske og operasjonelle egenskapene til grafittfett.

Karakterisering	Verdi
Temperaturområde for bruk	fra -20°C til +60°C (det er imidlertid tillatt å bruke fett ved temperaturer under -20°C i fjærer og lignende enheter)
Tetthet, g/cm³	1,4 ... 1,73
Slipppunkt	ikke lavere enn +77°С
Penetrering ved +25°C med omrøring (60 doble sykluser)	ikke mindre enn 250 mm/10
Kolloidal stabilitet, % av frigjort olje	ikke mer enn 5
Massefraksjon av vann	ikke mer enn 3%
Skjærstyrke ved +50°С	ikke mindre enn 100 Pa (1,0 gf/cm²)
Viskositet ved 0°С i gjennomsnittlig tøyningshastighetsgradient 10 1/s	ikke mer enn 100 Pa•s
Strekkfasthet ved +20°С, kg/cm²
strekk	120
for kompresjon	270 ... 600
Elektrisk motstand	5030 ohm•cm
Temperatur, ° С
nedbrytning	3290
maksimalt tillatt drift	540
gjennomsnittlig tillatt drift	425
Smør oksidasjonsprodukter	CO, CO2
NLGI klasse	2
Betegnelse i henhold til GOST 23258	SKa 2/7-g2

Når du arbeider med fett, må du huske og følge reglene nedenfor for sikker bruk av grafittfett.

Overhold følgende sikkerhets- og brannforholdsregler ved håndtering av fett:

• Grafittfett er eksplosjonssikkert, flammepunktet er +210°С.
• Ved søl på overflaten skal smøremiddelet samles i en beholder, sølleområdet skal tørkes tørt med en fille, som deretter legges i en separat, helst metallboks.
• Ved brann brukes de viktigste brannslokkingsmidlene: vanntåke, kjemisk, luftkjemisk skum, høyekspansjonsskum og passende pulversammensetninger.

Garantert holdbarhet for fettet er fem år fra produksjonsdatoen.

Søknader

Omfanget av grafittfett er veldig bredt. I produksjonen er den smurt med:

• spesialutstyr fjærer;
• saktegående lagre;
• åpne og lukkede sjakter;
• en rekke utstyr;
• stoppventiler;
• suspensjoner i store mekanismer, spesialutstyr;
• boreriggstøtter.

Nå viser vi kort komponentene og mekanismene til bilen som kan smøres med denne sammensetningen (som tar hensyn til noen funksjoner):

• styreledd;
• styrestativ (nemlig stativhuset er demontert og arbeidsutstyret er smurt);
• elementer i styremekanismen (med unntak av de der giroljer brukes som smøremidler);
• kulelager;
• anti-knirkeskiver i fjærene;
• støvknapper av styrespisser og stenger;
• trykk lagrene;
• styreknokelager (for forebygging er fett også fylt inn i en beskyttelseshette);
• kabelstasjon parkeringsbrems;
• maskinen fjærer;
• på bakhjulsdrevne kjøretøy kan den brukes til propellakseltverrstykker.

grafittfett kan også brukes som et profylaktisk middel. den kan nemlig brukes til å smøre gjengeforbindelser, ordinære og maskinlåser om sommeren og spesielt om vinteren.

Mange bilister er også interessert i spørsmålet om det er mulig å smøre CV-ledd (constant velocity joints) med grafitt. Det er ikke noe enkelt svar i denne saken. Hvis vi snakker om billig husholdningssmøremiddel, bør du ikke ta risiko, det kan ødelegge den interne mekanismen til hengslet. Hvis du bruker importerte dyre smøremidler (for eksempel Molykote BR2 plus, Molykote Longterm 2 plus, Castrol LMX og andre materialer som inneholder grafitt), så kan du prøve. Husk imidlertid at det finnes spesielle smøremidler for CV-ledd.

SHRUS fett

Rettidig smøring av CV-leddet reduserer slitasjen og forlenger levetiden. Hver type hengsel krever sin egen type smøremiddel. Finn ut hvilken som må smøres og hvilken som er bedre fra anmeldelser og en gjennomgang av egenskaper. Mer informasjon

 

Ikke glem at grafittfett er designet for å fungere i lavhastighetsmekanismer, og hvor høy nøyaktighet ikke er nødvendig.

Det er verdt å dvele separat på spørsmålet om det er mulig å smøre batteriterminalene med grafittfett. Ja, sammensetningen leder elektrisitet, men det er fare for overoppheting på grunn av det faktum at den har høy resistivitet. Derfor kan "grafitt" brukes til å smøre terminalene, men det er uønsket. Smøring vil forhindre korrosjon av overflaten. Derfor er det bedre å bruke andre midler for å smøre batteripolene.

Hvordan smøre batteripolene

Smøremidler for batteriterminaler kan variere fra tradisjonelle "gammeldagse" måter å beskytte batteriterminaler mot oksidasjon på, til moderne, med urenheter som forbedrer elektrisk ledningsevne. Mer informasjon

 

Slik fjerner du grafittfett

Bruk av smøremiddel uten stell kan lett flekke klærne dine. Og det vil ikke lenger være lett å fjerne det, for det er ikke bare fett, men også grafitt, som er vanskelig å tørke av. Derfor oppstår et veldig interessant spørsmål: hvordan kan du tørke av eller tørke av grafittfett. På Internett er det mange forskjellige tvister og meninger om denne saken. Vi tilbyr din mening flere rettsmidler som bør hjelpe i dette (faktum er at i hvert enkelt tilfelle kan forskjellige rettsmidler hjelpe, alt avhenger av graden av forurensning, type stoff, varighet av forurensning, ekstra urenheter, og så videre). Så de vil hjelpe deg:

Antipyatin

• bensin (fortrinnsvis 98th, eller ren flyparafin);
• fettrens (for eksempel "Antipyatin");
• "Sarma gel" for retter;
• ikke-kontakt bilvask-sjampo (spray aerosolen på skitt, prøv deretter å tørke den forsiktig av);
• varm såpeløsning (hvis forurensningen ikke er sterk, kan du bløtlegge klærne en stund i en løsning av vaskesåpe, og deretter tørke den av for hånd);
• "Vanish" (på samme måte må du bløtlegge klærne og la dem stå i flere timer, du kan vaske dem for hånd eller i en vaskemaskin).

Noen bileiere anbefaler å vaske klær i en vaskende bil på høyeste temperatur. Husk at for noen typer stoffer er dette uakseptabelt! De kan miste struktur og klærne kan ikke gjenopprettes. Les derfor hva som er angitt på den aktuelle etiketten på klærne, nemlig ved hvilken temperatur produktet kan vaskes.

Hvordan lage grafittfett med egne hender

Gjør-det-selv grafittfett

På grunn av populariteten til grafittfett blant bilprodusenter, samt enkelheten i sammensetningen, er det flere folkemetoder som du kan lage dette smøremidlet hjemme.

du må ta grafittpulver, fett og maskinolje. Forholdet deres kan være annerledes. Grunnlaget er flytende olje, som fett tilsettes, og deretter grafitt (du kan bruke en frynset blyant eller slitte børster av en elektrisk motor eller strømsamler som det). så må denne massen røres til man får en konsistens som ligner på rømme. Girolje kan brukes i stedet for motorolje.

Du må imidlertid forstå at hjemmelagde blandinger ikke vil oppfylle den oppgitte GOST, så slike smøremidler vil ikke oppfylle standardene. I tillegg vil holdbarheten til hjemmelagde grafittsmøremidler være betydelig lavere enn fabrikken.

Kobber grafitt fett

Som nevnt ovenfor er en forbedret versjon av det klassiske grafittfettet kobber-grafittfett. Fra navnet er det klart at kobberpulver tilsettes sammensetningen, noe som forbedrer ytelsesegenskapene betydelig. Funksjonene i sammensetningen av kobber-grafittfett inkluderer:

Kobber grafitt fett

• evnen til å jobbe ved høye temperaturer (i dette tilfellet er det umulig å indikere et klart område, siden forskjellige sammensetninger med forskjellige egenskaper er på markedet, noen av dem er i stand til å fungere ved temperaturer på omtrent + 1000 ° C og over, les detaljene i produktbeskrivelsen);
• evnen til å motstå høye mekaniske belastninger (ligner på forrige avsnitt);
• økt nivå av vedheft og klebrighet;
• fullstendig utelukkelse av korrosjonsformasjoner på de beskyttede overflatene;
• motstand mot olje og fuktighet;
• Sammensetningen av smøremidlet inkluderer ikke bly, nikkel og svovel.

for eksempel beskytter kobber-grafittfett perfekt arbeidsflater selv under ekstreme driftsforhold. Gjengeforbindelser behandles ofte med dette verktøyet før de kobles til. Dette gjør det mulig å skru av koblingen i fremtiden uten problemer.

Populære produsenter

Til slutt, la oss kort dvele ved noen innenlandske produsenter som produserer grafittfett. Det er verdt å si med en gang at produktene deres på mange måter ligner hverandre, så det spiller ingen rolle hvilket merke av smøremiddel du kjøper. Innenlandsk grafittfett oppfyller GOST 3333-80, så alle produktene vil være omtrent like.

I følge de gamle sovjetiske standardene hadde grafittfett betegnelsen "USsA".

Så i det post-sovjetiske rommet produseres grafittsmøremidler av:

• LLC "Kolloid-grafittpreparater" Denne bedriften produserer grafittsmøremidler for industrier. Utfører engrosleveranser.
• Olje Høyre. Fra slutten av 2021 koster et rør som veier 100 gram 40 rubler. Produktets katalognummer er 6047.
• TPK "RadioTechPayka". En krukke på 25 gram koster 30 rubler, et rør på 100 gram koster 70 rubler, og en krukke på 800 gram koster 280 rubler.

Når det gjelder utenlandske produsenter, har produktene deres en mer perfekt sammensetning. vanligvis, i tillegg til grafitt, inkluderer sammensetningen av midlene moderne tilsetningsstoffer og elementer som øker deres operasjonelle midler. I dette tilfellet er beskrivelsen deres ikke verdt det, for det første fordi valget må gjøres på grunnlag av målet forbrukeren står overfor, og for det andre er antallet smøremidler og produsenter ganske enkelt enormt!

I stedet for en konklusjon

Grafittfett er et billig og effektivt verktøy for å beskytte arbeidsflater mot korrosjon, øke ytelsen til arbeidspar, samt øke levetiden deres. Men når du bruker det, husk at smøremidlet ikke kan brukes i høyhastighetsmekanismer og der det kreves høy presisjon fra arbeidsflater. Bruk den derfor i nodene nevnt ovenfor, og gitt den lave prisen, vil den tjene deg godt i å beskytte delene av bilen din.