Great Wall har laget en annen elektrisk bybil
Kinas Ora, et datterselskap av Great Wall som spesialiserer seg på utvikling og salg av elektriske kjøretøyer, har vist sin tredje elektriske bybil (etter Ora iQ og Ora R1). Nyheten er et tydelig snev av konkurranse med Mini og Smart.
Det åpenbare formålet med modellen, som ennå ikke har navn (den første versjonen var Ora R2, men den ble ikke endelig godkjent), er store byer med stor trafikk. Den nye elbilen fra Celestial Empire viste seg å være ganske kompakt:
- lengde 3625 mm;
- aksel 2490 mm;
- bredde 1660 mm;
- høyde - 1530 mm.
Modellen ser vakker ut, og dens design minner om den japanske car kei (japansk for "bil" og når det gjelder lovgivning, oppfyller den visse standarder, som størrelse, motoreffekt og vekt). For den kinesiske bilindustrien er dette litt uvanlig – oftere ser bilistene likheter med europeiske og amerikanske merker. Produsenten avsto fra meningsløse dekorasjoner og jobbet hardt med eksteriøret.
Interiøret i den nye elbilen forventes å bli lånt fra Ora R1-modellen, da den skal bygges på et identisk chassis. Dette betyr at den vil få en 48 hestekrefters elektrisk motor og et utvalg av to batterier – 28 kWh (med en rekkevidde på 300 km på en enkelt lading) og 33 kWh (350 km). R1 er priset til $14 i Kina, men den nye elektriske modellen er større, så den forventes å koste litt mer. Mens det er ingen informasjon om hvorvidt bilen vil dukke opp på det europeiske markedet.
