En spiker i et dekk kan skje med hvem som helst - finn ut hvordan du fikser det trygt og om det i det hele tatt er mulig
Betjening av maskiner

En spiker i et dekk kan skje med hvem som helst - finn ut hvordan du fikser det trygt og om det i det hele tatt er mulig

Selv den mest forsiktige sjåføren kan punktere et dekk - tross alt er dette et av de mest utnyttede elementene i en bil. Å treffe et fremmedlegeme, for eksempel en spiker, er den vanligste årsaken til skade. Selv regelmessig vedlikehold av bilen vil ikke beskytte mot et slikt havari. Det er heller ikke avhengig av dynamisk kjøring eller måten bilen brukes på. Dessuten kan en spiker i et dekk avspore planene dine, spesielt hvis du har det travelt til et viktig møte eller drar på en lenge planlagt ferie. Hvis du mistenker at et dekk er skadet, må du handle raskt.

Spiker i dekket - hvordan gjenkjenne?

Det finnes flere forskjellige typer dekkskader, og de viser seg ikke alltid som et trykktap, kjent som flatulens. Hvordan forstå at du har å gjøre med et dekksvikt? De vanligste symptomene inkluderer ubehagelig støy, risting på rattet og vibrasjoner av ukjent opprinnelse. Føreren kan legge merke til at kjøretøyet trekker mot det skadede dekket. Denne tilstanden påvirker komforten og sikkerheten ved kjøring direkte og kan til og med utgjøre en trussel for trafikantene, så den bør ikke undervurderes.

Flatt dekk - hva skal jeg gjøre?

Hvis du oppdager varselskilt som kan indikere dekkskade, bør du ikke fortsette å kjøre. Den beste løsningen er å umiddelbart trekke over til siden av veien for å rolig bekrefte en potensiell dekksvikt – dette bør gjøres på et trygt sted, helst på et jevnt underlag. Før du forlater kjøretøyet, slå av motoren, sett på håndbremsen og la kjøretøyet stå i gir. Husk også å bruke refleksvest og plasser en varseltrekant i riktig avstand fra bilen – avhengig av terrengtype vil dette være en meter, 30-50 m eller 100 m.

Dekkskifte - hva skal man ikke gjøre?

Mistankene dine ble bekreftet og problemet er en spiker i dekket? Ikke prøv å trekke den ut, da dette vil føre til et plutselig tap av luft og bare gjøre ting verre. Det spesialdesignede dekkdesignet sørger for at fremmedlegemet komprimeres av stålsnoren på dekket, noe som midlertidig forhindrer trykktap. Så kan du fortsette å kjøre? Dette anbefales ikke. Den sikreste løsningen er å bruke et reservedekk – du kan bytte det selv, be en erfaren kollega om å gjøre det, eller bruke teknisk assistanse på veien.

Hvordan bytte hjul trygt?

Før du begynner å bytte ut et dekk med et nytt reservehjul, bør sikkerhet være din prioritet. Etter å ha installert varseltrekanten, kan du i tillegg blokkere hjulene på bilen med kiler. Sørg også for at du har nødvendig verktøy til dette, spesielt en jekk og en hjulnøkkel, som en momentnøkkel eller såkalte. Teutonisk ridder. I noen situasjoner er et reparasjonssett praktisk, det tar mye mindre plass enn et reservedekk.

Vulkanisator besøk

En spiker, skrue eller andre fremmedlegemer i gummi er alltid en god grunn til å besøke en vulkanisering – en spesialist kan se på det med et profesjonelt øye og vurdere om det kan repareres eller om et nytt dekk må kjøpes. Hva er det avhengig av? Inkludert størrelsen på defekten, plasseringen av hullet og type skade. Vulkanisatoren vil også ta hensyn til slitebanen din - noen ganger viser det seg at dekkene allerede må skiftes, og skadene deres er en god grunn til å gjøre dette.

Når kan et dekk repareres?

En drevet spiker betyr ikke alltid kostnadene ved å kjøpe et nytt dekk. I mange situasjoner kan du effektivt reparere dekkene dine, noe som vil spare deg for mye penger. Kostnaden for en slik tjeneste på en vulkanisator varierer fra PLN 30 til PLN 70 per stykke, avhengig av bosted. Spesielt små hull plassert i frontsonen på slitebanen, opptil 6 mm i diameter, er gjenstand for reparasjon. Hvis mekanikeren ikke la merke til noen bule og kadaveret på dekket ikke ble skadet, kan det repareres med hell.

Når anbefales ikke dekkreparasjon?

Situasjonen forverres hvis spikeren slås inn i slitebanen, siden av dekket eller dets andre indre og ytre vegg. Da klarer ikke selv profesjonell vulkanisering å gjenopprette den opprinnelige styrken, og et slikt forsøk kan resultere i et dekksprengning under kjøring. Alle slags hull, kutt eller skrubbsår på sideveggen svekker dens indre struktur, som blir utsatt for store belastninger. I dette tilfellet er det en risiko for at dekket sprekker i det mest ugunstige øyeblikket, noe som vil skape en enorm trussel mot passasjerers og andre trafikanters liv.

En spiker i et dekk er en alvorlig hindring for å komme videre. I dette tilfellet, gå til vulkanisatoren så snart som mulig, som vil løse problemet ditt.

Legg til en kommentar