Hado eller Suprotec. Hva er bedre å velge?
Innhold
Hvordan virker Suprotec?
Ifølge produsenten er den tribologiske sammensetningen for Suprotec-motorer ikke et tilsetningsstoff, men fungerer som et uavhengig tilsetningsstoff som ikke øker ytelsesegenskapene til motorolje. Den tribotekniske sammensetningen, produsert under Suprotec-merket, er produsert for ulike typer motorer og driftsmoduser til en bil. Men virkningsmekanismen på forbrenningsmotordeler for alle disse tilsetningsstoffene er omtrent den samme.
- Til å begynne med renser den tribologiske sammensetningen forsiktig friksjonsoverflaten fra avleiringer på metallet. Derfor helles det omtrent 1000 tusen kilometer før neste oljeskift. Dette er nødvendig for at de aktive komponentene sikkert kan feste seg på metalloverflaten, siden deres høye klebeevne bare manifesteres når de er i kontakt med metallet.
- Sammen med den nye motoroljen, ved neste bytte, helles en ny flaske med den tribologiske sammensetningen fra Suprotec i. Kjøretøyet er i normal drift. I løpet av denne perioden er det en aktiv dannelse av et beskyttende lag på overflatene til slitte og skadede deler. Det optimale laget er opptil 15 mikron. Som tester har vist, er tykkere formasjoner ustabile på lang sikt. Det er grunnen til at tungt "drepte" motorer ikke kan gjenopprettes på grunn av slike tilsetningsstoffer.
- Etter en løpetur på 10 tusen km, skjer et nytt oljeskift med fylling av den tredje, siste flasken med Suprotec triboteknisk sammensetning. Denne operasjonen fikserer det resulterende beskyttende laget på friksjonsflatene og fyller de delene av kontaktpunktene der det er hull. Etter utløpet av den planlagte kjøringen, skiftes oljen igjen. Da går bilen normalt.
Før du kjøper en triboteknisk sammensetning, er det viktig å forstå at dette ikke er et universalmiddel for motoren. Og en utbrent ventil eller et sylinderspeil slitt til dype spor vil ikke gjenopprette noen sammensetning. Derfor bør spørsmålet om kjøp avgjøres etter de første alarmklokkene. Hvis øyeblikket er savnet, begynte motoren å spise olje per liter i to til tre tusen kilometer, eller kompresjonen falt til sylindersvikt - det ville være mer riktig å se etter en annen vei ut av denne situasjonen.
Virkningsprinsippet til Hado-additiv
Tilsetningsstoffet i Hado-motoren er forskjellig både i operasjonsprinsippet og i påføringsmetoden. Produsenten kaller sammensetningene "revitaliserende midler" eller "metallbalsamere". I motsetning til den tribologiske sammensetningen fra Suprotec, er arbeidskomponentene i Xado revitalisant den såkalte "smart keramikken".
I tillegg til egenskapene til å gjenopprette slitte overflater, lover produsenten en enestående reduksjon i friksjonskoeffisienten, økt kompresjon og generelt mykere, mer stabil og lengre motordrift på grunn av dannelsen av et kraftig beskyttelseslag på motoren. kontaktlapper.
Dette verktøyet brukes i to trinn. Til å begynne med helles den første delen av revitalisanten 1000-1500 km før neste oljeskift. Det anbefales å helle midlet ved en positiv omgivelsestemperatur, optimalt ved +25 °C. I dette tilfellet anbefales det ikke å overbelaste motoren.
Etter oljeskift tilsettes den andre delen av revitalisanten, og bilen kjøres i normal modus. Ifølge produsenten vil en slik motorbehandling skape beskyttelse for gnide overflater for en løpetur på opptil 100 tusen km. Videre, etter hvert oljeskift, anbefales det å legge til en metallbalsam.
Sammenligning av tilsetningsstoffer
I dag er det ganske mange laboratorietester og uavhengige tester i det offentlige domene som viser den sanne, og ikke reklame, effektiviteten til beskyttende og gjenopprettende oljetilsetningsstoffer. Alle, direkte eller indirekte, sier følgende:
- alle tilsetningsstoffer har en positiv effekt på motordeler i visse tilfeller;
- generelt er Suprotec-tilsetningsstoffer litt mer effektive, men koster mye mer enn Hado;
- den positive effekten avhenger av riktig bruk.
Og spørsmålet om hva som er best, Hado eller Suprotec, kan besvares med noen få ord som dette: begge disse tilsetningsstoffene fungerer virkelig, men bare når de brukes riktig. Du må forstå nøyaktig hva som faktisk skjer med motoren. Og bare på grunnlag av dette, velg et eller annet tilsetningsstoff til oljen. Ellers kan effekten være motsatt og vil bare akselerere prosessen med ødeleggelse av motordeler.
