hardcore hammer

Den tyske tuneren GeigerCars har installert enorme gummiskinner på Hummer H2 og posisjonerer den som det perfekte terrengkjøretøyet for nødetater. For å bevise det kjørte bombeflyet, som det heter, flere runder av Tysklands berømte Nurburgring Nordschleife midt på vinteren da banen var dekket av snø og ufremkommelig.

Bilen ble kjørt av Wolfgang Blaube, redaktør for det tyske bilmagasinet Autobild, som beskrev opplevelsen som «en ny dimensjon av moro». Som standard er Hummer H2 allerede en velprøvd off-road arbeidshest.

På sine massive gummibelter blir den til den typen SUV som Top Gears Jeremy Clarkson ville sikle etter. I stedet for lagerførte 20-tommers hjul, utstyrte spesialistene fra München sitt SUV-prosjekt med Mattracks 88M1-A1 gummibelter på hvert hjul.

Spor 40 cm brede og 150 cm lange gir uovertruffen trekkraft på nesten alle typer terreng. Geiger erstattet også den originale 5.3-liters V8-eren med en kraftigere 296kW 6.2-liters V8.

Interiøret til Bomber er ferdig i matt sølv med valgfrie taklamper og grafikk i militærstil. Den praktiske arbeidshesten gir også et snev av luksus med et soltak, et navigasjonssystem med en Kenwood DVD-stasjon og et ryggekamera inkludert en skjerm i bakspeilet.

Geigercars-teamet kan også konvertere bilen til LPG med en 155 liters drivstofftank. Bortsett fra Hummer, henter Geigers andre virksomhet mer kraft fra Cadillacs, Corvettes, Mustangs og Chevrolet Camaros.

Hummer skulle selges til Kina, men avtalen gikk igjennom forrige måned. GM sier at Hummer er på vei mot tilbakegang, og slutter seg til ofrene til andre Saturn- og Oldsmobile-merker.

I mellomtiden gjorde New York-artisten Jeremy Dean H2 til et fremføringsverk. Han kuttet en splitter ny Hummer i to, kastet en fråtsende motor og gjorde den om til en hestetrukket diligens, alt i kreativitetens navn.

Dean, kjent for å flytte grensene til kunstetablissementet, avduket en Hummer diligens i New Yorks Central Park. Transformasjonen ble gjort som en del av hans "Back to Futurama"-serie.