Hino 500 går automatisk
Automatgir vil være tilgjengelig for de bestselgende FC 1022- og FD 1124 500-seriene.
Til nå har førere av middels kraftige 500-modeller hatt lite annet valg enn å skifte gir på tradisjonell måte, til tross for den økende populariteten til automatiserte girkasser hvert år.
Den nye girkassen, kalt ProShift 6, er en automatisert versjon av den sekstrinns manuelle som er tilgjengelig som standard. Det er et topedalsystem, som betyr at føreren ikke trenger å trykke på clutchen for å starte eller stoppe, slik tilfellet er med enkelte automatgir.
Automatgiret vil være tilgjengelig for de bestselgende 1022-serien FC 1124 og FD 500-modeller, men over tid planlegger Hino Australia å gjøre den tilgjengelig for tyngre modeller også.
Alex Stewart, produktsjef i Hino Australia, sier at selskapet trengte å tilby et automatisert alternativ gitt den sterke etterspørselen i markedet for små, mellomstore maskiner.
"I løpet av de siste fem årene har det vært en veldig klar salgstrend mot helautomatiske eller automatiserte manuelle girkasser," sier han.
"Hvis du projiserer disse tallene, vil du se at innen 2015 vil 50 prosent av alle lastebiler som selges være automatiserte eller helautomatiske.
Hvis vi ikke gjorde det, ville vi ha mistet en stor del av markedet.» Stewart sier at ikke alle kunder vil velge automatisert manuell kontroll, til tross for drivstoffbesparende fordeler, på grunn av den reduserte bruttotogmassen (GCM), som er den maksimale vekten på lastebilen, lasten og tilhengeren.
"Den 11 tonn tunge FD-lastebilen har en totalvekt på 20 tonn med manuell girkasse, du setter automatiserte manuelle kontroller på den, og den har en bruttovekt på 16 tonn," forklarer Stewart. "Det er ganske normalt for enhver produsent med en automatisert manuell girkasse."
