Honda e som en mobil strømkilde for en såmaskin, gressklipper, sykkel eller ... annen elektriker [video]

En av de mest interessante egenskapene til Honda e som vi mener bør være i alle elbiler er 230V-uttaket som støtter opptil 1,5kW strøm. Nyland prøvde å bruke dem til å lade en annen elektriker, hans Tesla. Og vi klarte det!

Tesla lader fra Honda e - ikke veldig fort, men fungerer

Hondas innebygde inverter er pålitelig nok hvis den tillater belastninger på opptil 1,5 kW. Når vi er på camping er en slik strømreserve nok til å koble til en TV, flere LED-lamper, høyttalere og en Wi-Fi-ruter med LTE-modem, for ikke å gå for langt fra sivilisasjonen 😉

> Kostnaden for pakken for fullstendig autonom kjøring (FSD) i Tesla har allerede økt til 7,5 tusen PLN. Euro. For Polen: 6,2 tusen euro. Nettverk?

Koblet til Hondaen viste Teslaen en startspenning på litt over 220 volt og en strømstyrke på 6 ampere, sannsynligvis installert på en ledning. Dette gir ca 1,3 kW effekt. Men Model 3 hadde også sine egne behov (en skjerm, eventuelt et kjølesystem) som forbrukte noe av energien som ble levert utenfra.

Etter to timers eksperimentering er Honda e-batteriet 94 prosent til 84 prosent utladet. (-10 %). Nyland regnet ut at dette tilsvarer 2,9 kWh energi. Tesla Model 3-batterier er tvert imot ladet fra 20,6 til 23,8 prosent (+3,2 prosent), det vil si at de fikk 2,2 kWh. Dette betyr at den totale prosessen er 76 prosent effektiv – 24 prosent av energien går til spille for å holde Hondaen i gang og går tapt et sted i Teslaen.

2,2 kWh er omtrent 12 kilometer ekstra kraftreserve. Etter to timers lading.

> Tesla med dårligst poengsum i JD Power-studien. 2,5 problemer per bil i løpet av de første 90 driftsdagene

Verdt å se:

Dette kan interessere deg: