IFS fra Hino - en komfortabel assistent
I stedet for den vanlige stive akselen og bladfjærene som er opphengt under fronten på omtrent alle lastebiler på markedet, inkludert resten av 300-serien, har Hino 3614 en dobbel spiralfjærstag akkurat som bilen din. middels familie fire-dørs.
En billignende fjæring brukes for å gi rytteren en mer komfortabel tur enn en stiv aksel, og reduserer støtbelastning på overflater som finnes i de fleste byer.
Den er egentlig ikke designet for å håndtere tøffe forhold som en stiv aksel, men hvis du er en forretningsmann eller en liten forretningsmann som jobber i byen og kjører på rimelig gode veier mesteparten av tiden, er det verdt å vurdere.
Kombinert med en spiralfjær er IFS en tannstangstyring som gir 3614 større presisjon og stabilitet. Som et resultat er kjøretøyytelsen mye mer bilaktig.
3614 har en totalvekt (GVM) på 500 kg, men kan reduseres til 4495 kg slik at den kan kjøres med bilsertifikat om nødvendig. Forakseltrykket reduseres fra 2180 kg til 2060 kg med IFS.
Det smale førerhuset gir rimelig innkvartering for tre heftige arbeidere på en pen stofftrimmet benk med midtrygg som kan senkes for å danne en arbeidsflate med et par koppholdere når det tredje setet ikke er i bruk.
Hino-førerhuset er den mest moderne smålastebilen som tilbys i dag. Den er vakkert designet og gjennomtenkt, med høykvalitets plast og beslag, noe som gjør det til et hyggelig sted å tilbringe arbeidstiden.
Den har mange funksjoner, inkludert standard klimaanlegg, elektriske vinduer, et kvalitetslydsystem med CD-spiller og alle kontroller innen rekkevidde.
Under førerhuset ligger en Euro 4 4.0-liters Hino-turbodiesel som yter 103kW ved 2700 o/min og 364 Nm ved 1800 o/min. På veien har den god plass til å reise seg og gå når den blir bedt om å øke hastigheten, men samtidig er den veldig fleksibel og vil trekke fra 1000rpm uten å klage.
Den er koblet til en fem-trinns girkasse som går ganske lavt i lave girforhold, men som gir god fart i høye gir.
Fem-trinns girkassen er arvet fra Dutro og giringen er klønete, spesielt sammenlignet med den nye sekstrinns girkassen som finnes på modellene med brede førerhus og deres kraftigere motor.
3614 er også utstyrt med førerkollisjonspute, beltestrammere og skivebremser på alle fire hjul med ABS, som også inkluderer et elektronisk bremsekraftfordelingssystem for enda mer effektiv bremsing.
Som alle manuell girkasse 300-modeller er 3614 utstyrt med en elektronisk Easy Start-enhet som holder den et øyeblikk mens sjåføren trekker seg unna og hindrer sjåføren i å rulle tilbake i løpet av de få sekundene han famler mellom bremse-, clutch- og gasspedalene. .
Den kan justeres for å gå raskt av hvis du sykler på relativt flate veier, eller saktere hvis du sykler i kupert terreng. Det fungerer bra og forbedrer kjøresikkerheten.
For å nyte komforten til en utstyrt IFS 300, må du skille deg med $45,740 XNUMX.
