i - hva er det og er det verdt å rote med det? Bytte inn

Du kan kjøpe en brukt bil ikke bare på bilmarkeder, nettauksjoner eller gjennom annonser. I dag selger ganske respektable bilforhandlere også brukte biler. Innbyttetjenesten har blitt svært populær i vår tid.

Som du kanskje gjetter, kommer selve konseptet Trade-in fra det engelske språket. Dens bokstavelige betydning er:

• Utveksling;
• gjensidig oppgjør;
• en metode for å anskaffe en ny ting, der en del av kostnadene ikke betales med penger, men med en eldre ting.

Det vil si at du kommer til salongen i bilen din, som du eier en viss tid. Ledere, basert på dens tekniske tilstand og utseende, vurderer det, og for dette beløpet får du rabatt når du kjøper en ny eller brukt bil.

Ikke bare bilforhandlere jobber etter samme ordning, men også elektronikk- eller mobiltelefonbutikker: "Ta med den gamle telefonen og få rabatt på en ny." Det er virkelig gunstig for både selgeren og den fremtidige kjøperen, fordi å kjøpe til og med en bruktbil i en bilforhandler er en tryggere måte å få din egen transport på. Som vi tidligere skrev på Vodi.su, innebærer kjøp av bil gjennom annonser alltid en risiko for å møte ulike bedragerske ordninger.

Salonger drar også nytte av det, fordi kjøretøy som aksepteres under innbytteprogrammet, legges ut for salg etter lite eller ingen reparasjoner. Naturligvis har de et godt overskudd i disse operasjonene.

Vilkår

Hvert selskap setter sine egne vilkår, men det er mange fellestrekk:

• bilens alder overstiger ikke 7 år (utenlandske biler), 5 år (innenlandsmodeller);
• ingen alvorlig skade;
• alle dokumenter er i orden, det er ingen avvik mellom tallene som er stemplet på kroppen og de som er angitt i TCP.

Under slike forhold jobber som regel offisielle representanter for et bestemt bilmerke. I slike salonger aksepterer de ikke bare biler fra produsenten deres.

Hvilke biler kan ikke byttes inn:

• eldre enn den angitte alderen;
• med betydelig skade;
• hvis drift ikke garanterer sikkerheten;
• med åpenbare tegn på en "druknet mann", det vil si overlevende fra flom;
• slitasjen på interiøret og eksteriøret samsvarer ikke med den oppgitte kjørelengden - et tegn på at eierne har justert kjørelengden litt;
• med eksisterende restriksjoner på registreringshandlinger;
• dokumentere inkonsekvenser.

Det er verdt å si at i tillegg til forhandlere, kan brukte biler tas med til pantelånere, der kravene ikke er så strenge. Det er også mange salonger som utelukkende driver med brukte biler. Også de vil med stor sannsynlighet kjøpe ut en bil som de nektet hos en forhandler, men de vil tilby en pris 30-50 prosent under markedsprisen.

Fordeler og ulemper

De viktigste fordelene ved å bytte med innbytte:

• sparer tid, du trenger ikke å lete etter kjøpere på egen hånd;
• rettssikkerhet;
• minimal risiko for bedrag og svindel (selv om uredelige ordninger kan finnes selv i salonger);
• muligheten til å kjøpe ny bil er mye billigere.

Hvis du leier et flytende produkt, en bil ikke eldre enn 5 år, som er etterspurt på markedet, kan rabatten nå 70 prosent. Dessuten kan du få et lønnsomt billån uten å måtte betale forskuddsbetaling.

Men det er også mange «fallgruver». For det første et betydelig tap i pris, i gjennomsnitt 15-20 prosent av markedsverdien, men noen ganger kan det nå 40-50%. Det andre minuset er at ingen av bilene som legges ut for salg kan kjøpes under dette programmet.

For det tredje, en avkortet garanti: brukte biler er ikke garantert. Det eneste de kan tilby er garanti for enkelte enheter, sammenstillinger som ble reparert eller endret etter at bilen ble akseptert.

For det fjerde vil ledere liste deg opp mange faktorer hvorfor de krever en så lav pris for din brukte bil:

• manuell girkasse - ingen bruker den lenger;
• automatisk girkasse - reparasjonen er dyr;
• kroppsdefekter, selv om disse bare kan være små riper;
• modellen er ikke populær på markedet;
• slitt interiør;
• for lite eller omvendt for stort volum av kraftenheten og så videre.

Med alle mulige metoder vil de prøve å redusere kostnadene så mye som mulig. Vurder også verdifall og slitasje på deler.

Dermed kan du enkelt se at Trade-in er en lønnsom og praktisk tjeneste, men du må betale ekstra for enhver bekvemmelighet. På den annen side er det ingen som forbyr eiere av brukte biler å selge dem på den gamle måten gjennom rubrikksider. Det er sant at de siste årene har markedsmetning blitt observert i Russland, så salget av brukte biler kan strekke seg i lang tid.

Bytte inn . Fordeler og ulemper . Hvordan ikke bli lurt!

Laster inn…