Hvordan jukser bilforhandlere når de kjøper en ny bil? Tips til hvordan du ikke blir tatt!
Når en kjøper kommer til en annonsert bilforhandler, tror han seriøst at ingen vil lure ham her: de vil selge en helt ny bil, nylig fra samlebåndet, til en rettferdig pris, uten påslag og skjulte betalinger ...
Menneskelig arroganse har imidlertid ingen grenser, de kan lure ikke bare i markedet, men også i den beste bilforhandleren. Det er mange måter, og du kan ikke engang gjette om bedrag før i siste øyeblikk.
Billån
På Vodi.su snakket vi om låneprogrammene til forskjellige banker. Mange bilprodusenter samarbeider med finansinstitusjoner og tilbyr gunstigere betingelser. Det kommer til og med til at de gamle telefonbasene øker og ledere ringer potensielle kunder for å beskrive alle fordelene med dette eller det låneproduktet.
Nylig var det en sak. En god venn bestemte seg for å bytte bilen – den gamle Hyundai Accent til noe nyere. Han gikk til nettsidene til forskjellige salonger, snakket med ledere, muligens la han igjen kontaktopplysningene sine. De ringte ham og sa at det var et utmerket tilbud: når du bytter inn, kan en ny bil kjøpes med en rabatt på opptil 50 % prosent, og beløpet kan utstedes på kreditt.
Da vår venn ankom den angitte adressen, begynte lederne å beskrive alle fordelene ved de utstilte bilene og tilbød seg å umiddelbart signere kontrakten. Men etter å ha lest vilkårene nøye, innså bekjenten at han ikke en gang ble tilbudt et vanlig forbrukslån, men mikrolån - 0,5 % per dag. Basert på det faktum at han manglet rundt 150 tusen rubler, som han ønsket å dele opp i seks måneder, kan du selv beregne hva overbetalingen ville være.
Det er andre måter å skilles på med billån:
- gi falsk informasjon;
- levering av informasjon som ikke er fullstendig;
- tilleggskrav (de skrives om helt nederst i kontrakten med liten skrift).
Det vil si at du leser at du kan kjøpe noen Ravon R6,5 til 3 prosent per år med en lånetid på opptil fem år. Men når du kommer til salongen, viser det seg at slike betingelser bare er gyldige hvis du betaler 50% av kostnadene, søker om CASCO i et partnerforsikringsselskap, betaler for lederens tjenester i mengden 5% av prisen, og så videre. Hvis du bare gjør 10-20% som forskuddsbetaling, så stiger renten kraftig til 25% per år.
Prissetting, verdisvindel
Vi har alle hørt om at i andre land er bilprisene mye lavere. Vi har allerede snakket om ulike nettauksjoner i Tyskland, USA eller Japan, hvor brukte biler kan kjøpes for bare "penny". Det samme gjelder nye biler. I Russland kan du kun kjøpe billigere innenlandske produkter: AvtoVAZ, UAZ, utenlandske biler montert på russiske fabrikker - den samme Renault Duster eller Logan.
På prissetting svært ofte kommer over godtroende kjøpere. Så du kan ofte se annonser som: «Grynde rabatter for 2016-modellserien, opptil -35 %». Hvis du "biter" på slik reklame, vil vi bli veldig glade hvis du virkelig klarer å kjøpe en helt ny bil fra fortiden eller til og med i forfjor med rabatt.
Men oftest står kjøpere overfor følgende skilsmisse:
- rabatten gjelder kun for førsteklasses biler med tilleggsutstyr;
- rabattbiler er over (så de sier);
- rabatt på grunn av mangler (dette skjer også hvis lakken ble skadet under transport).
Vel, det vanligste alternativet: ja, faktisk, det er en rabatt - 20%, men for tjenestene til en leder og for økonomisk støtte til transaksjonen, må salongen "løsne" en ekstra bagatell - 20-30 tusen rubler. Eller du vil være fornøyd med at for øyeblikket er disse bilene ikke tilgjengelige, de er plassert på en omlastningsbase tusen kilometer unna, men ledere vil gjerne sette deg i køen hvis du betaler forskudd.
Vel, et annet vanlig triks er dine egne valutakurser. Vi vet alle godt at siden 2014 har rubelen vokst og falt. I dag viser vekslere valutakursen på 55 rubler per dollar, i morgen - 68. Men bilforhandlere distribuerer annonsene sine: "Vi har ingen krise, vi selger til kursen 2015, og sparer 10 rubler per dollar / euro. ” Følgelig er prisene angitt i utenlandske sedler. Men når selgeren begynner å beregne den nøyaktige kostnaden, viser det seg at valutakursen er for høy sammenlignet med sentralbanken, og det gis ingen besparelser.
Brukte og defekte biler
De fleste Internett-brukere har ingen anelse om hvordan en datamaskin eller smarttelefon fungerer. Det samme gjelder en stor prosentandel av bilistene – noe kunnskap fra en kjøreskole om hjulskifte eller kontroll av oljenivået gjenstår, men de husker knapt hva en drivstoffpumpe eller en startbendix er.
Dette er hva servicearbeidere bruker. Hvem som helst kan bli lurt. Selv en erfaren sjåfør vil neppe legge merke til at i stedet for de dyre HUB-3-hjullagrene produsert av FAG, SKF eller Koyo, ble det levert billige kinesiske motstykker som ZWZ, KG eller CX. Den samme enkle operasjonen kan gjøres med hvilken som helst motor, fjæring eller girsystem. Naturligvis vil kjøperen gjennomgå vedlikehold på en partnerservicestasjon, hvor det knapt finnes en ærlig bilmekaniker som ærlig vil si hvorfor bilen går i stykker så ofte.
Andre typer svik kan nevnes:
- maskering av defekter uten å gi rabatt;
- reparere en innbyttebil og selge den på bekostning av en ny;
- vri på kjørelengden ved salg av utstillingsbiler som ble brukt til prøvekjøring.
Erfarne bilmekanikere jobber sammen med ledere og ledelse av salongene, så det vil være svært vanskelig å avdekke svindelen selv for en erfaren sjåfør, for ikke å snakke om kvinner som har blitt hyppige kunder hos bilforhandlere de siste årene.
For å unngå svindel, anbefaler autoportalen vodi.su:
- Les nøye anmeldelsene om bilforhandleren før du kontakter;
- Kontakt kun offisielle forhandlere av merket du er interessert i (listen over forhandlere finner du på den offisielle nettsiden til et bestemt merke);
- Ansett en bilekspert / bilkriminaltekniker - som vil sjekke lakken og alle dokumenter ved kjøp;
- Sjekk TCP og inspiser bilen før du setter inn penger;
- Løp fra en salong som selger mange merker i en salong og kaller seg en offisiell forhandler.
Laster inn…
