HBO installasjonsinspeksjon
Å kjøre på gass vil faktisk være billig hvis du regelmessig vedlikeholder LPG-systemet og gjør alle nødvendige justeringer.
Å kjøre på gass vil faktisk være billig hvis du regelmessig vedlikeholder LPG-systemet og gjør alle nødvendige justeringer.
Populariteten til gass i vårt land skyldes ikke vår kjærlighet til denne typen drivstoff og bekymring for miljøet. Dette er på grunn av økonomien ved å kjøre på dette drivstoffet. Imidlertid glemmer mange sjåfører at systematisk vedlikehold er nødvendig for at LPG-systemet skal fungere ordentlig. 
Hyppigheten av inspeksjoner avhenger av type installasjon og kvaliteten på gassen vi leverer. De enkleste, dvs. blandeanlegg, krever justering i gjennomsnitt hver 25-15 km, mens de nyeste, med sekvensiell injeksjon, er mye mer vanlige - hver XNUMX tusen km.
Kostnaden for en slik undersøkelse er omtrent 50 til 80 PLN. Under inspeksjonen bør du bytte ut gassfilteret, tømme urenhetene fra fordamperen, sjekke sammensetningen av blandingen og diagnostisere hele systemet. Disse kostnadene er mye lavere enn påfølgende reparasjon og utskifting av skadede komponenter.
Sistnevnte installasjoner er svært følsomme for gassens renhet, og hvis det kommer forurensninger inn i injektorskinnen, kan det vise seg at den ikke kan renses. En ny koster rundt 800 zł.
Sammensetningen av blandingen er svært viktig for motorens holdbarhet. Hvis den er for rik, øker gassforbruket og miljøforurensningen. Motoren må imidlertid ikke skades. 
På den annen side kan det å kjøre for magert over lengre tid føre til alvorlige skader og kostbare reparasjoner.
Den magre brennetiden forlenges, noe som kan føre til overoppheting av motoren og skader på motoren. I ekstreme tilfeller vil det oppstå utbrenning av hullet i stempelet eller utbrenning av ventilene. Katalysatoren kan også bli skadet. Hvis det smelter, vil det blokkere strømmen av eksosgasser og motoren vil ikke en gang starte.
Tenningssystemet skal også holdes i full stand, da «feiltenninger» kan føre til skudd i inntaksmanifolden. Dette er et veldig farlig fenomen og fører nesten alltid til alvorlige funksjonsfeil.
En eksplosjon kan skade inntaksmanifolden, sensorene, luftfilterhuset og selve filteret. Og filterrester kan komme inn i inntakssystemet og motoren og forårsake ytterligere skade. Da vil reparasjonskostnadene definitivt overstige besparelsene ved å kjøre på billig drivstoff.
