Internet of Things, hva har transport med det å gjøre
Innhold
La link er nøkkelen til teknologisk utvikling de siste tiårene: gjennom evnen til å få folk til å snakke og samhandle med hverandre forskjellige enheter den største fremgangen har blitt gjort innen sikkerhet, og de første eksemplene på kunstig intelligens er utviklet. Neste trinn vil være muligheten til å legge til rette for en fullstendig og universell utveksling av data uten å skape direkte forbindelser, men ved å kombinere alt til en enkelt helhet. informasjonsnettverk.
Prinsipp Internett av ting (forkortet IOT) eller "Internet of Things", en teknologi i utvikle seg Imidlertid ser vi allerede praktiske anvendelser i industri- og transportverdenen.
Mer interaksjon, mer effektivitet
Det mest spesifikke eksemplet tilbys allerede i dag av de mest moderne tjenestene. flåtestyringsom ikke lenger er avhengig av registrering av passive data for å samle inn statistikk, men takket være kommunikasjon satellitt og trådløst kan motta sanntidsinformasjon, spore posisjonen samt ytelsesstatus til kjøretøy, førerstatus, trafikk, kommunikasjon via kunder og mottakere varer.
Alt takket være ferdighetene til folk "elektroniske hjerner»Tilkoblet (fra systemer diagnostikk om bord til navigatører, til personlige enheter som smarttelefoner) for å dele informasjon innenfor deres "kompetanse" og motta informasjon, optimalisere driften på en koordinert måte.
Mot industri 4.0
En prosess som også vil gi ubestridelige fordeler produksjonsprosesser og logistikk, baner vei for den såkalte Industri 4.0 som er basert på et nytt produksjonskonsept f.eks fordeling basert nettopp på evnen til å kommunisere på en mer komplett og global måte.
Fra aktiv sikkerhet til autonom kjøring
Innen sikkerhet har utviklingen så langt bekymret komplekset sensoriske systemer om bord, der kameraer, radarer og ulike detektorer ikke lenger er koblet til én enhet, som fungerer uavhengig av funksjonen, men tilbyr panoramautsikt omkringliggende trafikk, slik at ulike teknologier kan kommunisere med hverandre.
Dette er det samme konseptet bak utviklingen av autonom kjøring, som vi allerede ser som et konkret eksempel med systemer andre nivå, gjelder lette og tunge kjøretøy der aktiv cruisekontroll og kjørefeltkontroll lar kjøretøy bevege seg uten sjåførintervensjon.
Alt på nett
Det neste trinnet er forbedret kjøretøy-til-kjøretøy-kommunikasjon (V2V) og kjøretøy-til-kjøretøy-kommunikasjon infrastruktur (V2G eller V2X) som kameraer og smarte trafikklys, men også personlige enheter å informere kjøretøy og trafikanter om gjensidig tilstedeværelse selv på avstand og for å eliminere risikoen for ulykker så mye som mulig. Men også utveksle trafikkinformasjon, hindringer, værforhold osv...
Vendepunktet i hele prosessen er opprettelsen av annonsenettverket. høy effektivitet for dataoverføring, allerede konstant og det vil skje i løpet av de neste årene med en gradvis overgang til 5G-protokollen.
