Historien til Acura bilmerke

Acura er den amerikanske divisjonen i det japanske konsernet Honda. Spesialiseringen er fokusert på produksjon av ledende biler og sportsbiler.

Acura ble Japans første luksusbilmerke. Bedriftens prestasjon fra de første årene av dets eksistens var at det ble populært i USA gjennom produksjon av premiumbiler. De fleste bilene produseres i Nord-Amerika og også i Japan.

Historien om merkevarens opprettelse går tilbake til 1986, da Anerican Honda Motor Co.-monteringsfabrikken ble etablert i California på våren. Over tid ble anlegget omgjort til et produksjonsanlegg for produksjon av Acura-biler. Honda har aktivt promotert Acura-merket. Den viktigste forskjellen mellom de to merkene er den sporty designen og utstyrsnivået til serien. Selve navnet "Acura" ble født i 1989.

Den første Acura var Integra og Legend, som umiddelbart ble populær i markedet.

Selskapet ble populært på grunn av sin pålitelighet og gode tekniske egenskaper. Produksjonen av sportsbiler og luksusbiler var i stor etterspørsel i markedet. I 1987 kom Legend inn på topp 10-listen over de beste bilene de siste tre årene.

Etter 90-tallet reduserte etterspørselen etter Acura-biler betydelig. En av versjonene var identiteten til utformingen av bilen, som ikke fikk originalitet og var identisk med Honda-bilene.

Med begynnelsen av det nye århundre, etter en lang pause, gjorde selskapet et gjennombrudd i markedet med nye moderniserte versjoner, som allerede fascinerte med et nytt enestående design, samt en kombinasjon av majestet og sportsfunksjoner i biler.

Produksjonen av terrengkjøretøyer ble også modernisert, og ved årsskiftet 2002 tok Acura et privilegert sted i terrengbilindustrien.

Videre rask utvikling av selskapet var utstyrt med introduksjon av nye innovative teknologier i produksjon, noe som skapte etterspørsel i markedet.

grunnleggeren

Acura ble grunnlagt av det japanske selskapet Honda Motor Co.

emblem

Acura-emblemet presenteres i form av en metalloval med en svart indre bakgrunn, der skiltet symboliserer en skyvelære, som betegner en nøyaktig måleenhet. Du kan også tenke at merket er presentert som en "sammensmelting" av to store bokstaver fra Honda- og Acura-merkene.

Fordypet seg i historien helt fra grunnleggelsen av Acura-datterselskapet, hadde ikke merket i utgangspunktet sitt eget skilt på 4 år. Selskapet, som erobret markedet med utgivelsen av sine biler på så kort tid, måtte anskaffe sitt eget emblem. Ved å dra nytte av vitenskapelig forskning, semantikken til selve ordet "Acura", som på latin betyr nøyaktighet, nøyaktighet. Disse ordene er personifisert i skyvelære, som er i samsvar med disse konseptene i produksjonen av luksusbiler.

Også, ifølge en annen versjon, ligner emblemet veldig på bokstaven "A", men i samme øyeblikk er bokstaven "H" synlig for det blotte øye, siden bokstaven "A" ikke er koblet til enden på topp, som igjen betyr tilstedeværelsen av store bokstaver i begge selskapene.

Acura bilhistorie

Den berømte Legend-modellen ble produsert med sedan-karosseri og en kraftig kraftenhet og var en av de første modellene. Litt senere ble en modernisert versjon med en coupé-kropp utgitt. Det var den første bilen utstyrt med en V6-motor, i stand til hastigheter opp til 100 km / t. på 7 sekunder. Denne modellen fikk tittelen Best Importert bil fra 1987. Maksimal hastighet nådde nesten 220 km / t. Den oppgraderte versjonen kom ut på begynnelsen av 90-tallet og var allerede utstyrt med høyere tekniske egenskaper. Hun hadde en rekke funksjoner for å sikre maksimal komfort og bekvemmelighet.

En annen modell av selskapet ble fulgt av Integra for 3 og 5 dører. Den første Integra hadde en coupé-karosseri og var utstyrt med en kraftig kraftenhet på 244 hestekrefter. Senere moderniserte versjoner av bilen ble produsert med en sedan-karosseri, og det var også en sportsversjon med en coupé-karosseri. Det var ingen spesielle forskjeller mellom dem, med unntak av kraftenheten, som i sistnevnte hadde en effekt på 170 hestekrefter.

"Hverdagssuperbilen" eller NSX-modellen debuterte i 1989, og var den første bilen i verden som hadde et chassis og karosseri helt i aluminium, noe som reduserte vekten på bilen kraftig. Det var en sportsbil med coupé-karosseri og en kraftig kraftenhet på 255 hestekrefter. Snart, i 1997, ble en forbedret versjon av modellen utgitt, moderniseringen påvirket hovedsakelig motoren, noe som gjorde den kraftigere med 280 hestekrefter. Og i 2008 gjorde selskapets spesialister rekord i utviklingen av kraftenheten opp til 293 hestekrefter.

Ikke mindre imponerende var fremgangen i tekniske egenskaper, spesielt EL-motoren fra 1995 - en luksusbil med sedan-karosseri.

Terrengkjøretøyet i MDX var en kombinasjon av kraft og luksus. Utstyrt med en kraftig V6-kraftenhet og romslig interiør, har den tatt en ledende posisjon blant mange SUVer.

RSX tok plass til Integra ved århundreskiftet, og i 2003 ble TSX sedan sportsbil med 4-sylindret drivlinje produsert.

Året etter ble TL gitt ut med en oppgradert 270 V6-motor.

Fra begynnelsen av 2005 begynte en rekke progressive prestasjoner i selskapet da den ga ut RL-modellen, utstyrt med det innovative SH AWD-systemet, og kraften til kraftenheten var 300 hestekrefter. Allerede neste år ble den første RDX-modellen utgitt, utstyrt med en bensinturbomotor.

ZDX SUV så verden i 2009, samt en oppgradert MDX-modell utstyrt med avanserte tekniske funksjoner.

RLX Sport Hybrid ble utgitt i 2013 og var en ny generasjon sportsbil med sedankarosseri med firehjulsdrift. Det originale designet, motorkraften, men fremfor alt tekniske egenskaper som skaper maksimal komfort - har skapt stor etterspørsel i markedet.

Spørsmål og svar:

Hva betyr Akura? Navnet på det eminente merket av premiumbiler er basert på ordet Acu (nål). Basert på denne formen ble Acura dannet, som kan bety "spiss eller skjerpet".

Hva er avbildet på Acura-emblemet? Merkelogoen dukket opp i 1990. Den viser en skyvelære (et presisjonsinstrument for å måle sidedimensjonen til et dypt hull). Tanken er å fremheve den perfekte produktkvaliteten.

Hvor er Akura samlet? De fleste modellene for det globale markedet er satt sammen på fabrikker i Amerika eid av Honda Motor Co. Når det gjelder sedanene TSX og RL, er de satt sammen i Japan.