Historien til bilmerket Great Wall

Innhold

emblem
Great Wall Car History

Great Wall Motors Company er Kinas største bilproduksjonsselskap. Selskapet fikk navnet sitt til ære for den kinesiske mur.

Dette relativt unge selskapet ble grunnlagt i 1976 og har oppnådd enorm suksess på kort tid og etablerte seg som den største produsenten i bilindustrien.

Den første spesifikasjonen til selskapet var produksjonen av lastebiler. Opprinnelig samlet selskapet biler på lisens fra andre selskaper. Senere åpnet selskapet sin egen designavdeling.

I 1991 produserte Great Wall sin første kommersielle varebil.

Og i 1996, basert på en modell fra Toyota Company, opprettet hun sin første personbil, Deer, utstyrt med en pickup -karosseri. Denne modellen er godt etterspurt og er spesielt vanlig i SNG -landene.

Gjennom årene har Deer-familien allerede mange redesignede modeller.

Den første eksporten fant sted i 1997 og selskapet gikk inn på det internasjonale markedet.

Med begynnelsen av det nye århundre skaper Great Wall en divisjon for utvikling av drivlinjer for fremtidige modeller av selskapet.

Snart endret eierformen til selskapet også gjennom selskapets plassering av aksjene sine på børsen, og nå var det et aksjeselskap.

I 2006 kom Great Wall inn på det europeiske markedet og eksporterte modeller som Hover og Wingle. Eksporten av disse to modellene var betydelig større, med mer enn 30 tusen enheter av Hover-modellen som ble eksportert til Italia alene. Disse modellene ble dominert av kvalitet, pålitelighet og rimelig pris. Disse egenskapene har skapt etterspørsel. Det har blitt forbedrede versjoner i fremtiden.

Basert på flere eldre modeller introduserte selskapet Voleex C2010 (aka Phenom) i 10.

Moderniseringen av Phenom førte til fremveksten av terrengkjøretøyet Voleex C20 R. Selskapets terrengkjøretøy deltok aktivt i racingkonkurranser og viste ganske høy ytelse.

Selskapet har også inngått en rekke kontrakter med ledende teknologibedrifter som Bosch og Delphi for å bruke teknologien til å ytterligere forbedre bilproduksjonen. Det ble også åpnet flere filialer i forskjellige land.

I begynnelsen av 2007 opprettet han prosjekter for å lage en minibuss og nye modeller av minibusser, som snart ble presentert for verden med høye tekniske egenskaper.

Snart avslo selskapet den kinesiske bilindustrien, ble leder og okkuperte nesten halvparten av hele det kinesiske bilmarkedet, så vel som halvparten av det thailandske. Coolbear-turbilen var veldig etterspurt i Thailand.

Selskapet utvidet og en annen fabrikk ble bygget.

Det ble gjort et mislykket forsøk på å erverve aksjer i Daihatsu, som er en japansk bilprodusent. Dette skjedde ikke, og Den kinesiske mur falt til slutt under påvirkning av Toyota Company.

For øyeblikket blomstrer selskapet raskt og det er allerede mer enn tjue filialer. Selskapet har også flere sentre som spesialiserer seg i forsknings- og utviklingsbasen for innføring av ny teknologi. På kort tid har selskapet ikke bare fått det kinesiske markedets popularitet og blitt ledende, men også vunnet suksess internasjonalt ved å eksportere bilene til mer enn 100 land rundt om i verden.

emblem

Historien om etableringen av emblemet personifiserer seg selv som den kinesiske mur. En stor idé om uovervinnelighet og enhet før et stort mål er innebygd i det lille Great Wall-emblemet. En oval ramme med en veggformet innside er laget av stål, noe som betyr selskapets blomstrende suksess og uforgjengelighet.

Great Wall Car History

Den første firmabilen ble produsert av et kommersielt kjøretøy i 1991, og i 1996 ble den første personbilen med pickup, Deer-modellen, produsert og utviklet den til påfølgende versjoner fra G1 til G5.

G1 inneholdt to dører og var en toseter bakhjulsdrevet pickup. Deer G2 hadde de samme egenskapene som G1, men det som skilte det ut var at det var en fem-seters og hadde lengre akselavstand. G3 hadde 5 seter og var allerede 4 dører, og var også utstyrt med firehjulsdrift som påfølgende modeller. Det er ikke mye forskjell med utgivelsen av den påfølgende G4 og G5, bortsett fra i dimensjonene til bilen.

Selskapets første SUV ble lansert i 2001 og umiddelbart eksportert til markedet. Modellen ble kalt Safe.

I 2006 så verden et terrengkjøretøy som tilhører SUV-klassen. Crossover hadde en rekke høye tekniske indikatorer fra kraften til kraftenheten til manuell girkasse. Den oppgraderte modellen av den samme SUV-serien var utstyrt med stor komfort, og det ble også lagt stor vekt på bilens interiør.

Samarbeidet med Bosch har skapt Wingle, utstyrt med ny teknologi, en pickup karosseri og en diesel drivlinje. Modellen har blitt gitt ut over flere generasjoner.

Florid og Peri er personbiler som ble utgitt i 2007. Begge hadde en kombi og en kraftig motor.

Turistkjøretøyet Coolbear har fått popularitet i det thailandske markedet. Utgitt i 2008 og utstyrt med nyskapende teknologier og et imponerende maksimalt komfortabelt interiør med stort bagasjerom og fasiliteter.