Historien til bilmerket Seat

Seat er et bilfirma av spansk opprinnelse, en del av Volkswagen Group. Hovedkvarteret ligger i Barcelona. Hovedaktiviteten er produksjon av personbiler.

Selskapet har ganske innovative teknologier og styres av gode tekniske egenskaper når de lager biler. Selskapets credo vises i de utgitte modellene og lyder "Seat auto emotion".

Merkets forkortelse står for Sociedad Espanola de Autotomoviles de Turismo (bokstavelig talt, det spanske turbilselskapet).

Dette relativt unge selskapet ble grunnlagt i 1950.

Det ble opprettet gjennom bidrag fra mange grunnleggere, blant de fleste var National Industrial Institute, i en total andel på 6 banker og Fiat -selskapet. Totalt 600 tusen pesetas ble investert i etableringen.

Den første produserte bilen ble opprettet i 1953 under en lisensavtale med Fiat, som tildelte Seat et åpent gardin for sin produksjonsteknologi. Bilen hadde lave kostnader og var et budsjettalternativ. På grunn av dette økte etterspørselen og det ble åpnet et annet anlegg for produksjonskapasiteten til den første modellen.

Et par år senere ble en mer modernisert versjon presentert, hvor etterspørselen økte mer enn 15 ganger.

De neste årene jobbet selskapet med å lage nye modeller av den økonomiske planen. På grunn av sin pålitelighet og pris var bilene veldig etterspurt. På mindre enn 10 år har selskapet solgt rundt 100 tusen biler. Dette var en stor prestasjon og en indikator på at ikke alle selskaper kunne skryte av slike salgsresultater.

Seat hadde allerede utmerket solid grunn i det spanske markedet og flyttet til et annet nivå. Eksport til det colombianske markedet ble et slikt gjennombrudd for selskapet.

Litt senere utvidet selskapet spesialiseringen til produksjon av sportsbiler. Og i 1961 presenterte hun den første versjonen av Sport 124-modellen. Etterspørselen etter denne bilen var så stor at mindre enn et år senere ble mer enn 200 tusen biler av denne modellen solgt.

Seat 124 ble kåret til den beste europeiske bilen i 1967. I år ble det også feiret 10000000 produserte biler.

Den raske utviklingen av produksjon og påfyll av personalet hjalp selskapet til å produsere enda bedre produkter og utvide produksjonen av et større utvalg av biler.

Senere ble denne versjonen presentert i to moderniserte modeller. Og i 1972 ble det opprettet en avdeling for selskapet Seat Sport, som var spesifikk for utviklingen av sportsbilprosjekter for sportskonkurranser i et internasjonalt format.

Eksporten og den kolossale skalaen av produserte biler steg, og kalte Seat på 1970-tallet for å bli verdens åttende største bilprodusent.

I 1980 skjedde en hendelse med Fiat, siden sistnevnte nektet å øke kapitalen i Seat, og snart ble partnerskapet fullstendig avbrutt.

En ny partnerskapsavtale ble signert med Volkswagen, som Seat holder til den dag i dag. Denne historiske begivenheten fant sted i 1982.

Seat utvikler ny produksjonstaktikk og lanserer en rekke innovative biler.

Den første prestasjonen til Seat knyttet til den nye partneren er produksjon av Volkswagen- og Audi -biler i egen produksjon. Det var der den legendariske Passaten ble født.

Selskapet slutter aldri å forbløffe med omfanget av produksjonen og allerede i 1983 produserer det sine 5 millioner, og etter et par år feirer det nummer 6 millioner. Denne hendelsen tvang Volkswagen til å kjøpe halvparten av selskapets aksjer, og litt senere - hele 75 prosent.

På den tiden utviklet Seat nye sportsbilmodeller og åpnet et annet anlegg i Martorel, hvis produktivitet var enorm - produksjonen av mer enn 2 tusen biler på 24 timer. Den store åpningen ble startet av selveste kong Carlos I, med deltagelse av den spanske presidenten Ferdinand Pich.

Cardona Vario, lansert i 1992 på det nye anlegget, er selskapets 11 millioner kjøretøy.

Selskapets tekniske fremgang tillot en økning og utvidelse av produksjonsmodeller, ettersom selskapet hadde avansert utstyr og innovative systemer.

Fremgang skjer også i racermodeller, slik at Seat kan vinnes to ganger i F 2 World Rally.

Selskapet eksporterer til det internasjonale markedet allerede i mer enn 65 land og utvikler samtidig nye sportsbiler og deltar aktivt i konkurranser.

På begynnelsen av det nye århundret presenterte selskapet sin første firehjulsdrevne bil - Leon-modellen.

Litt senere debuterte en ny innovasjon med et økonomisk drivstofforbruk.

I 2002 ble selskapet med i Audi Brand Group.

grunnleggeren

Dessverre er det ikke mye informasjon om grunnleggerne av selskapet. Det er kjent at selskapet ble grunnlagt av mange grunnleggere, deriblant National Institute of Industry blir prioritert.

Selskapets første president er José Ortiz de Echaguet. Opprinnelig var Joses aktivitet flyproduksjon, men utvidet snart sin spesifisitet til bilindustrien og ga et betydelig bidrag til utviklingen av Seat.

emblem

Gjennom selskapets historie har ikke logoen endret seg mye. Det første emblemet ble oppfunnet i 1953, tre år etter grunnleggelsen av selskapet, og forankret inskripsjonen "Seat" i seg selv. Videre var det ingen store endringer før i 1982. I år ble bokstaven "S" lagt til med tre skarpe tenner i blått, og under det var en full inskripsjon i samme fargevalg.

Siden 1999 har bare bakgrunnen og noen bokstavdetaljer endret seg. Og logoen var nå visstnok en "kuttet" bokstav S i rødt, inskripsjonen nederst endret også farge til rød.

I dag får bokstaven S en kald grå-sølvfarge og bladform, påskriften forblir rød, men med en modifisert skrift.

Setebilhistorie

Den første Fiat 1400 ble produsert i 1953 fra Seat-fabrikken. På grunn av de lave kostnadene var den aller første bilen veldig etterspurt.

Sest 600 kom av samlebåndet i 1957 med pålitelighet og økonomisk pris.

Etter et utrolig stort salg kom det i 1964 en påfylling i form av Seat 1500-modellen, og et år senere - Seat 850.

Selskapet vokste raskt og forbedret seg, og dette ble reflektert i 1967 med lanseringen av neste modell Fiat 128, som fikk oppmerksomhet med høye tekniske egenskaper, design og kraft til kraftenheten i hastigheter opp til 200 km / t.

To år senere debuterte en modell med en mindre kraftig motor med en hastighet på 155 km/t og en liten masse - det var Seat 1430-modellen.

Seat 124 med sedan-karosseri har fått popularitet. Denne modellen var for to dører, men moderniserte modeller for 3 og 4 dører ble utgitt.

1987 er kjent for selskapet for produksjonen av en kompakt modell Ibiza med en kombi.

Proto T fra 1980 ble vist på Frankfurt-utstillingen. Det var den originale hatchback-modellen.

En modernisert versjon av racing Ibiza ble utgitt med en kraftig motor og deltok i rallyet.

Cordoba Vario, eller den 11. millionen som ble produsert i 1995, var utstyrt med selskapets avanserte teknologi og ble en veldig salgbar bil.

Selskapets første firehjulsdrevne kjøretøy var Leon fra 1999. Bygget med nyskapende teknologi og en kraftig drivlinje, skinnet den beundringsverdig. Også i år var debut av Arosa-modellen, som var den mest økonomiske bilen når det gjelder drivstofforbruk.

Selskapet hadde det eneste potensialet med høy ytelse, men også et vinnende. Det redesignede Ibiza Kit har vunnet tre priser på få år.

På begynnelsen av det nye århundret kom den moderniserte Toledo-modellen ut.

Og i 2003 Altea-modellen, som det ble brukt et betydelig budsjett på, som senere ble presentert på en utstilling i Genève.

Og på utstillingen i Paris ble en forbedret Toledo-modell presentert, samt en Leon Cupra med en urealistisk kraftig dieselkraftenhet.

Den mest fasjonable sportsbilen var den moderniserte Leon, presentert i 2005.

Med den sterkeste dieselmotoren i sin historie lanserte selskapet Altea FR i 2005.

Altea LX er en familiemodell utstyrt med et romslig interiør og en bensinmotor.

Spørsmål og svar:

Hvor er Siat samlet? Setemodeller monteres ved produksjonsanleggene til VAG-konsernet. En av disse fabrikkene ligger i forstedene til Barcelona (Martorell).

Hvem lager Seat Ibiza? Til tross for at Seat-selskapet i utgangspunktet ble grunnlagt i Spania, er den populære kombikupeen nå satt sammen på fabrikkene til VAG-konsernet - Seat er en del av selskapet som drives av Volkswagen.