Bruktbilhistorie. Nå kan du også sjekke kjøretøydata fra Tyskland
Tyskeren gråt da han solgte - du kan endelig sjekke, av tristhet eller glede. Vehicle History-tjenesten har nettopp lagt til kjøretøy fra over den vestlige grensen... og utover.
Siden juni 2014 har «Vehicle History»-tjenesten blitt levert gratis av Digitaliseringsdepartementet til alle som planlegger å kjøpe en bruktbil eller et annet kjøretøy som allerede er registrert i Polen, og er veldig populært. Dataene er tilgjengelige etter inntasting av kjøretøyets registreringsnummer, dato for første registrering og VIN på nettstedet historiapojazd.gov.pl og viser informasjonen som er samlet inn i Central Vehicle Registry (CEP), inkludert tekniske data, datoer for obligatoriske tekniske inspeksjoner med registrerte kjørelengde, gyldighetsperiode ansvarsforsikring, og antall og type eiere.
Tidligere kunne vi skanne biler importert til Polen fra mange land i Europa, USA og Canada. Manglet på denne listen, men landet som det store flertallet av kjøretøyene som ankommer elven Vistula kommer fra, Tyskland. De er her i dag.
CEP-dataene som er inkludert i kjøretøyhistorikken vil bli supplert med en risikotabell basert på autoDNA-data. AutoDNA-risikorapporten viser tilleggsinformasjon som ikke tidligere var tilgjengelig i kjøretøyets historie. Omfanget deres er veldig bredt og inkluderer informasjon om:
● registrere totalt tap,
● merker skade på bilen,
● innføring av bilen i registeret over stjålne kjøretøy,
● samsvar med VIN-nummeret med ISO-standarden,
● kunngjøringer om produsentens tjenestekampanjer,
● oppmerksom på kasseringen av kjøretøyet,
● ikke godkjent for transport,
● til destinasjonen som en taxi,
● merker avvik i kilometertelleren
AutoDNA mottar data fra blant annet Tyskland, Frankrike, Belgia, Slovenia, Litauen, Latvia, Estland, Sveits, Sverige, Østerrike, Norge, Nederland, Tsjekkia, Ungarn, Romania og Danmark, så praktisk talt alle kjøretøy som tidligere er registrert utenfor Polen, vil ha et slikt sett med informasjon.
VIKTIG! Bruken av vår e-tjeneste er gratis, noe som betyr at du ikke vil bli belastet for innhenting av kjøretøyinformasjon.
Gjennom et felles initiativ fra autoDNA og Digitaliseringsdepartementet vil de gratis rapportene også inkludere, med forbehold om tilgjengelighet av data, kilometertelleravlesninger fra land hvor kjøretøyet tidligere var registrert. Dette vil tillate deg å verifisere ektheten av kjørelengden når det gjelder biler importert til Polen fra andre land. I noen tilfeller vil det være mulig å foreta kontrollen for kjøretøy som først ble registrert i Polen selv for 6 år siden, siden kilometertelleravlesninger har blitt samlet inn i CEP siden 2014. Dette er veldig viktig, siden de fleste brukte biler registrert i Polen importeres.
Se også: Når kan jeg bestille et ekstra nummerskilt?
Den felles Vehicle History-tjenesten og autoDNA vil øke åpenheten til bruktbilmarkedet i Polen. Den første kontrollen av forslaget sparer ikke bare tid, men reduserer også helserisikoen knyttet til koronavirusepidemien. Nå kan du sjekke ut mange tilbud gratis i et område som tidligere var utilgjengelig uten å måtte bekymre deg for å forlate hjemmet ditt.
– Polen er annerledes, blant annet etter Belgia, Nederland eller Frankrike, et land som har bestemt seg for å samarbeide med autoDNA. Våre partnere, i tillegg til sentraladministrasjonen i mange europeiske land, er også finansinstitusjoner, inkludert de største forsikringsselskapene, garasjenettverk og forhandlere. Som et resultat av dette har databasen, administrert av Digitaliseringsdepartementet, nå tilgang til mer enn 0,5 milliarder poster samlet inn av autoDNA om biler registrert i Polen og tidligere i Europa. Dette er den største gratis databasen av sitt slag på det polske markedet, sier Mariusz Savula, administrerende direktør for autoDNA. I denne vanskelige perioden for oss alle kan kjøpere av brukte biler fjernkontrollere mye informasjon om bilen de er interessert i, noe som vil bidra til å vurdere den tekniske tilstanden og påliteligheten til tilbudet. For de som legger ut kjøretøyene sine for salg, vil informasjonen som er tilgjengelig gratis gjennom Vehicle History og autoDNA bidra til å gjøre tilbudet transparent for kjøpere, understreker Mariusz Savula.
Se også: Tester Skoda Kamiq - den minste Skoda SUV
