Iveco Daily 2007 anmeldelse
Daglige leveringsvarebiler og førerhus-chassier har hevdet mye innovasjon de siste 30 årene, og produsenten Iveco er like fornøyd med de nyeste modellene.
En chassisramme for lett nyttekjøretøy, turbodieselmotorer med direkte innsprøytning, en 17cc varebil med en innvendig høyde på 210 cm, common-rail dieselinnsprøytning og til og med en motor som (i Europa) går på naturgass er blant kriteriene som er oppgitt for Daily van. i disse 30 årene.
Med en rekke modeller – syv akselavstander, versjoner med lavt, middels og høyt tak, to motorer og forskjellige effektnivåer, et bredt utvalg av nyttelast, doble førerhusversjoner og enkle eller doble bakhjul – kan du lage tusenvis av daglige uten to å være den samme.
Det er anslått at hvert femte minutt, et sted i verden, kjøper noen en New Daily-varebil.
Den nyeste Daily – eller New Daily som den også kalles, med stor bokstav – beholder sin bakhjulsdrevne konfigurasjon.
Alle motorer overholder Euro 4-standarden, noen modeller har resirkulering av eksosgass og krever ikke dieselpartikkelfilter.
Alle motorer er firesylindrede, in-line, med fire ventiler per sylinder og doble overliggende kamaksler. De bruker et common rail-injeksjonssystem.
Lettere enheter med ett bakhjul bruker en 2.3-liters diesel med blader med variabel geometri i turboladeren. De fleste Daily-modeller har en treliters turbodieselmotor. HPI tilbyr 109kW kraft og 350Nm dreiemoment. HPT-versjonen øker effekten til 131kW og 400Nm dreiemoment, men bemerkelsesverdig nok holder dreiemomentet seg konstant fra 1250 til 3000rpm, noe som tyder på god motorfleksibilitet.
Olje- og filterskift er planlagt hver 40,000 km, noe som begrenser vedlikeholdskostnadene og nedetiden for kjøretøyet.
Daily har uavhengig fjæring foran, mens den solide bakakselen kan utstyres med luftfjæring for å bære skjøre laster.
Bekvemmelighet og komfort for sjåfør og passasjer er en prioritet for Daily. De har parkeringssensor, sentrallås med fjernkontroll i nøkkelen, gjennomtenkte oppbevaringsplasser i førerhuset, inkludert fire rom i DIN-størrelse. Navigering i førerhuset er gjort enklere med en girspak montert på dashbordet og en kortere parkeringsbrems (gjort mulig på grunn av den lettere handlingen). Setene er komfortable og støttende.
Daily kan utstyres med en sekstrinns manuell girkasse eller en sekstrinns sekvensiell automatgirkasse.
Nyttelast varierer fra 1265 kg til ekstra lang akselavstand og førerhus opp til 4260 kg.
Den korte varebilen har en akselavstand på 3000 mm, den mellomstore varebilen har 3300 mm og 3750 mm, den lange varebilen har 3950 mm, 4100 mm og 4350 mm avhengig av type varebil eller chassis med førerhus, og etterlater to modeller med utvidet chassis med førerhus og en akselavstand på 4750 mm.
