Bli kvitt motorsykkelriper

Den første ripe gjør vondt, spesielt på den lille perlen vi nettopp kjøpte! Men hvilken sykkel du liker, og avhengig av størrelsen på ripen, er det flere måter å bli kvitt den.

Vanskelig nivå: Ikke lett

Оборудование

– Et rør med anti-ripe viskelær, for eksempel Stop'Scratch by Ipone eller bilripefjerner (ca. 5 euro).

– En flaske retusjeringspenn (vår modell: €4,90).

– Sandpapir med vannark, korn 220 (fin), 400 eller 600 (ekstra fin).

- Skål.

– Spraymaling (ca. 10 euro per stk).

- Rull med tape

etikette

Hvis du demonterer og forbereder belegget for maling av en profesjonell, ikke fortell ham om du har brukt fille eller poleringsmiddel som inneholder silikon for å ta vare på motorsykkelen din. I dette tilfellet må han bruke et spesielt verktøy for ikke å gå glipp av det første maleriet.

1 - Bruk en ripefjerner.

Hvis riper på malingen er begrenset til små riper, kan de fjernes med et rør med riperfjernerpasta, for eksempel Ipone's Stop'Scratch. Overflaten må først være ren. Deretter er det nødvendig å påføre produktet med en tørr klut eller fuktet med bomullsull. Gni inn en sirkulær bevegelse, mer eller mindre hard, avhengig av størrelsen på riper. La den stå på et øyeblikk, tørk den av. Gjenta operasjonen om nødvendig.

2 - Reparer med en minibørste

For å utføre nødvendige reparasjoner etter en brikke eller ripe som viser en annen farge under malingen, bruker du en flaske med en bilretusjeringspenn. Du trenger bare å kjøpe en penn som matcher fargen på spraymaling (se Velge en farge i kapittel 3). For touch-up, skum så mye som mulig på mengden maling påført for å unngå drypp og "blokker". Denne malingen tørker veldig raskt og flater ut på overflaten. (mer på side 2).

(fortsetter fra side 1)

3 - Velg riktig farge

Motorsykkelprodusenter tilbyr sjelden maling til modellene sine på salg. Heldigvis er det et stort utvalg av maling fra bilprodusenter. Du må fortsatt velge riktig farge for retusjering. Ikke gjør feilen å stole på fargen på aerosolbokser som finnes i spesialforretninger eller supermarkeder. Ta kontakt med malingsavdelingen fordi de alltid har flere fargekart. Disse komplette settene med prøvepapir lar deg sammenligne fargene i fargekartet med fargen på motorsykkelen din. Det er åpenbart lettere å gå til butikken med en motorsykkeldel (som et sidedeksel). Fargereferansen i fargekartet lar deg kjøpe riktig spray. Gjør dette valget i dagslys: kunstig lys forvrenger farger.

4 - Slip ned med vannbasert papir

Hvis brikken eller ripen er for dyp for at riperikket skal fungere, må du flate overflaten. Bruk et veldig fint sandpapir på 400 eller 600 korn (faktisk vått slipepapir for sliping av karosserier, så finner du det i bilavdelingen i supermarkeder). Skjær av et lite stykke blad og suge det litt i vann fra en bolle. Slip deretter det nøyaktige stedet for det skadede området ved å gjenta små sirkler. Sliping er nødvendig for å fjerne lakk og forberede gammel maling for hengende produkter. Du vil føle når overflaten er glatt. Deretter kan du gå videre til å berøre malingen.

5 - Beskytt med tape

Hvis ripen du vil fikse er på en flyttbar trim, fjern den for å gjøre det lettere å jobbe med. Ellers, for berøring med spray, vil det være nødvendig å beskytte alt som vil bli avslørt på motorsykkelen og ikke berører den skadede overflaten mot en sky av maling. På samme måte, hvis den aktuelle varen er i en annen farge, bør selvklebende papir og avis brukes til å avgrense området som skal males på nytt. Ruller med selvklebende papir designet for denne bruken selges i malingsbutikker. (mer på side 3).

(fortsetter fra side 2)

6 - tegne som en kunstner

Du bør male i et godt ventilert område og fremfor alt beskyttet mot støv ved en gjennomsnittlig omgivelsestemperatur. Overdreven kulde eller varme vil forstyrre et vakkert maleri. Sprøytebokser og kappedeler bør være rundt 20 ° C. Rist bomben kraftig for å blande godt. Spray omtrent tjue centimeter. Arbeid i påfølgende slag, la det tørke i noen sekunder mellom hvert strøk, til fargen er jevn. To minutter mellom hver pasning er nok til at det nye laget holder uten å spre seg. I tilfelle lekkasje, ettersom denne malingen tørker veldig raskt, må du umiddelbart og helt rengjøre det lekkede stykket med et passende løsningsmiddel før du starter arbeidet igjen. Jo mer tålmodighet du har med flere strøk, desto penere blir maling og vanlige overflatebehandlinger.

7 - La det tørke

Malingen tørker raskt, men det er best å la den herde i et døgn før du fjerner limpapiret eller setter sammen igjen hvis delen er tatt fra hverandre. Hvis du vil farge med en ny farge, må du vente til malingen er helt tørr og hard å ta på. Bruk deretter ark og tape med spesiell maling for å maskere den allerede malte delen som må beskyttes. Spray en annen farge på samme måte som ovenfor. Hvis du ikke føler at du har muligheten til å spraye maling vellykket, kan du demontere den relevante delen veldig godt og overlevere den til en karosserimester eller åpenbart en motorsykkelmester for å male på nytt.