Endringer i trafikkreglene - finn ut hva du skal se etter i 2011

Nye fartsgrenser, eliminering av falske fotobokser og økte fullmakter for byvakter og trafikkpoliti er bare noen av endringene vi har gjort i trafikkreglene i 2011.

Vi går fortere

Først av alt, gode nyheter for sjåfører. Fra og med 31. desember 2010 er fartsgrensene på motorveier og to kjørebaner økt med 10 km/t. Etter den første kan vi nå kjøre maks 140 km/t, og på motorveier 120 km/t. Merk følgende! De nye reglene gjelder for biler opp til 3,5 tonn og motorsykler.

Se også: Endringer i trafikkregler og andre regler i 2012. Ledelse

Store billetter

For det første vil sjåførene betale mer for å frakte folk feil, for eksempel flere personer enn angitt på databladet. I følge de nye reglene skal en politimann utstede en bot på PLN 100 for hver ulovlig transportert passasjer. Imidlertid kan bøtebeløpet ikke overstige PLN 500. Ikke mye, men foreløpig straffes dette lovbruddet med en bot på 100 til 300 zł.

Den nye loven ble vedtatt etter en tragisk hendelse som fant sted i november i fjor nær Nowe Miasto ved Pilica-elven. I en Volkswagen Transporter ble 18 personer drept i en kollisjon med en lastebil, selv om kun tre personer var på bussen ifølge forskriften.

Den nye tariffen omfatter også bestemmelsene i den såkalte. lov mot røyking som forbyr røyking på offentlige steder. Manglende informasjon om forbudet mot røyking i offentlig transport, for eksempel i taxi, medfører en bot på PLN 150.

Angrep på fotobokser

Den nye loven sørger for eliminering av dummies av fotobokser ved veikanten. I nærheten av kjørebanen skal det kun monteres stolper med fartsmåler og tilpasset deres montering. Slike plasser må velges innen utgangen av juni.

I juli skal det automatiske trafikkstyringssystemet, som skal administreres av Vegtransporttilsynet, begynne å fungere. Hans ansatte skal betjene alle fotobokser. Dette gjøres for å forbedre og fremskynde behandlingen av bilder av sjåfører som overskrider fartsgrensen, og for å fremskynde mottak av bøter.

Fotobokser vil gi sjåførene litt takhøyde. Vi får ikke bøter hvis vi overskrider fartsgrensen på 10 km/t. Denne bestemmelsen trer imidlertid i kraft etter at det aktuelle vedtaket er offentliggjort. Kanskje i år.

ITD alligator klipp kan gjøre mer

Siden nyttår kan trafikkinspektører, det vil si populære krokodilleklipp, også holde tilbake og straffe førere av biler og motorsykler (tidligere for eksempel lastebiler, busser, drosjer) som grovt har brutt trafikkreglene.

Se også: Endringer i trafikkregler og andre regler i 2012. Ledelse

Derfor har de rett til å spore førere ved hjelp av radarer og videoopptakere installert i umerkede politibiler. De kan også stoppe for å sjekke sjåfører som mistenkes for å være påvirket av alkohol eller narkotika, kjøre på rødt lys, kjøre rundt et kjøretøy som er stoppet for å la fotgjengere, sjåfører foreta ulovlige forbikjøringer osv.

"Boebeløpet tilsvarer politiets tariff, selvfølgelig, hvert mandat er forbundet med ileggelse av straffepoeng," forklarer Jan Ksienzek, veitransportinspektør i Opole Voivodeship.

Også krokodilleklipp har rett til å identifisere sjåføren, sjekke bilens tekniske tilstand og nøkternheten til sjåføren.

Byvaktene har også flere fullmakter.

Fra nyttår kan byvakten også kontrollere kjøretøyer og deres sjåfører på alle veier i bygder, og utenfor dette territoriet kun på kommunale, distrikts- og regionale veier.

Med bot på boet, men ...

Siden i fjor har nye regler for internveier vært gjeldende. Det går blant annet o boligfelt og parkeringsplasser foran kjøpesentre. Politifolk kunne inntil nylig ikke utstede billett til en sjåfør som for eksempel overskred fartsgrensen på slike veier, kjørte uten frontlykter eller festet bilbelte. Rettshåndhevende tjenestemenn kunne bare gripe inn når det var en trussel mot liv eller helse, for eksempel ved en ulykke eller påvirkning.

Nå må dette endres. Sjåfører vil bli straffet for hvert brudd. Det er bare ett "men". For at politiet eller byvakten skal kunne gripe inn på en intern vei, må administratoren angi en trafikksone der og installere to skilt: D-52 (et hvitt rektangulært skilt med en billogo og ordet «trafikksone») og D -53. (enden av trafikksonen, dvs. det overkryssede skilt D-52). Og her kommer problemet. Så langt er det ingen forskrift som vil sanksjonere de nye skiltene. Vi vet bare at den skal slippes i år.

Se også: Endringer i trafikkregler og andre regler i 2012. Ledelse

Lovhåndhevere kan nå straffe sjåfører som parkerer på steder som er merket for funksjonshemmede, selv på interne veier.

September-endringen gir sjåfører rett til å straffe sjåfører for ikke å følge trafikkskilt på alle veier, inkludert innenriksveier. Blokkering av seter for funksjonshemmede kan koste PLN 500. I tillegg må du legge til kostnadene ved tauing av bilen til politiets parkeringsplass.

Endringer i førerkort

Senere i år bør det innføres nye kategorier av førerkort for tohjulinger og ATV-er. Det vil også være vanskeligere å få dem (endringene er allerede signert av presidenten, bestemmelsene vil tre i kraft etter publisering i Bulletin of Laws).

Kategori AM> Designet for førere av mopeder og lette firehjulinger (vekt opptil 350 kg, hastighet opptil 45 km/t, motorkapasitet opptil 50 cm3. Denne kategorien er tilgjengelig fra 14 år. Denne kategorien erstatter mopedkortet.

Kategori A1> Lar deg kjøre motorsykler opp til 125 cm3, opptil 15 hk. og en spesifikk effekt på ikke mer enn 0,13 hk / kg, så vel som på trehjulssykler med en effekt på opptil 20 hk. Denne kategorien førerkort er tilgjengelig fra fylte 16 år.

Kategori A2> Tillatelse til å kjøre motorsykler med motoreffekt opp til 47 hk. Men før det må han være 18 år gammel. 

Kategori A> Søknadsalderen for de største motorsyklene er økt fra 18 til 24 år.

Pisk på sjørøvernes vei

I samsvar med loven om førere av kjøretøy, som president Bronisław Komorowski nettopp har signert, for overskridelse av grensen på 24 straffepoeng, vil sjåføren bli sendt til omskoleringskurs. Til nå måtte han ta eksamen på nytt. Dersom han i løpet av de neste fem årene igjen overskrider grensen på 24 poeng, mister han førerkortet (reglene trer i kraft etter publisering i Loven).

Vanskeligere for nye sjåfører

Førere som får førerkort klasse B for første gang vil være underlagt særskilt tilsyn i to år. Prøvetiden forlenges ved brudd på trafikkreglene fra førere under tilsyn. Dersom det begås to lovbrudd vil sjåføren bli sendt til omskoleringskurs, og dersom det begås tre vil førerkortet bli trukket tilbake.

Se også: Endringer i trafikkregler og andre regler i 2012. Ledelse

Omskoleringskurs vil bli betalt. De bør koste 200 zł. I tillegg vil den nye sjåføren bli pålagt å gjennomføre et trafikksikkerhets- og praktisk opplæringskurs mellom fjerde og åttende måned etter å ha oppnådd førerkort.

"Det er en god idé," sier Jacek Zamorowski, leder for trafikkavdelingen til voivodskapets politiavdeling i Opole. «De fleste ulykker skyldes unge sjåfører, så ytterligere sikkerhetsopplæring ville ikke skade.

Dette kurset vil også bli betalt. Hvordan? Det er fortsatt ukjent. Regionalt trafikkpoliti venter på avgjørelser i denne saken. Og det er ikke kjent om de blir med i år.

Men det er ikke alt. I løpet av prøveperioden, til slutten av den åttende måneden fra datoen for mottak av dokumentet, har sjåførene ikke lov til å overskride hastigheten på 50 km/t i tettsteder, 80 km/t utenfor og 100 km. /t på motorveier. og motorvei (loven trer i kraft etter publisering i Journal Kit).

Strengere bøter for sjåfører etter å ha drukket alkohol

Straffelovens bestemmelser er skjerpet overfor de førere som under påvirkning av alkohol eller beruselse forårsaker en ulykke med død eller alvorlig skade. Nå vil retten ta fra dem førerkortet på livstid. Tidligere trengte ikke dommere å gjøre dette. Straffene for berusede sjåfører-recidivister er også skjerpet. Nå risikerer de fra 3 måneder til 5 års fengsel. Før det, opptil 2 år.

Den nye loven er mer liberal overfor syklister. Domstoler bør ikke lenger forby en syklist som blir tatt for å kjøre i beruset tilstand. Nå må dommerne ta stilling til om de skal forby en slik person bare å sykle, eller også frata ham retten til å kjøre motorvogn.

Se også: Endringer i trafikkregler og andre regler i 2012. Ledelse

Slavomir Dragula

foto: arkiv