Slitt motor
Når du kjøper en brukt bil, bør du være oppmerksom på girkassen. Dette skyldes det faktum at reparasjonen er ganske dyr.
Når du kjøper en brukt bil, bør du være oppmerksom på girkassen. Dette skyldes det faktum at reparasjonen er ganske dyr.
Kraftenheten og girkassen må ikke være forurenset med olje, noe som innebærer oljelekkasje gjennom slitte tetninger. Hvis dette skjer, er det verdt å se på hvor oljen renner fra: fra under ventildekselpakningen, sylinderhodepakningen, oljepanne, tenningsfordeler, eller muligens drivstoffpumpen. Men når motoren vaskes, kan dette indikere selgerens ønske om å skjule oljeflekker. 
Det anbefales også å ta ut peilepinnen for å sjekke oljemengden i sumpen og legge noen dråper på et hvitt papir. Den mørke fargen på oljen er naturlig. Oljen bør imidlertid ikke være for tynn, da det er mistanke om at det har kommet bensin inn i den. Årsaken kan være skade på drivstoffpumpen eller injeksjonsanordningen, som imidlertid er ganske sjelden.
Denne diagnosen bekreftes av lukten av drivstoff etter å ha skrudd av oljepåfyllingslokket og mørk, våt sot i enden av eksosrøret (for rik drivstoff-luftblanding). Fargen på kakaosmør og dets flytende konsistens indikerer at kjølevæske har lekket inn i oljen som følge av en skadet sylinderhodepakning eller sylinderhodesvikt. En kjølevæskelekkasje i ekspansjonstanken bekrefter denne diagnosen. I disse to tilfellene er oljenivået på peilepinnen over det akseptable nivået.
Motorsmøring med olje blandet med bensin eller kjølevæske forårsaker akselerert slitasje på stempelringer og sylindre, veivaksler og kamaksellagre. I dette tilfellet haster det å reparere kraftenheten.
Clutchen er et slitasjeelement under drift. Det er verdt å være oppmerksom på om støyen høres når pedalen trykkes ned, men forsvinner når pedalen slippes. Dette indikerer et slitt clutchutløserlager. Hvis motorturtallet øker når du trykker på gasspedalen kraftig, og bilen akselererer med en forsinkelse, er dette et tegn på at clutchen sklir. Etter å ha stoppet kjøretøyet, bør du trykke på bremsepedalen og prøve å kjøre av gårde. Hvis motoren ikke stopper, sklir clutchen og en slitt eller oljeaktig trykkplate må skiftes. Hvis clutchen rykker, indikerer dette slitasje på trykkplaten, ujevn plateoverflate eller skade på motorfestet. Gir bør skifte enkelt og jevnt.
Vanskelig giring er et tegn på slitasje på synkronisatorene, girene eller gliderne. I moderne kjøretøy krever ikke girkasser etterfylling av girolje. Det er imidlertid verdt å sørge for at den er nøyaktig i girkassen.
Et stort antall brukte biler til salgs har høy kjørelengde, men kilometertellere er vanligvis undervurdert. Så la oss se på motoren. Det er riktig at moderne bensinmotorer har utvidede serviceintervaller, men de slites under drift og dette er en naturlig prosess. Det største problemet for kjøperen er at det er vanskelig å fastslå bilens eksakte kjørelengde og tilhørende slitasjegrad på drivenheten.
