Jaguar XJR 575 CV britisk supersedan-test – Sportsbiler
Luftinntakene på panseret og de røde kaliprene skjuler ikke den sportslige sjelen til denne sedanen. Til tross for muskelen beholder serrasjonen imidlertid sin iboende eleganse, og jeg elsker det.
в Jaguar XJR er et bråk av fine materialer: ingen lyng eller prangende, bare mye svart skinn og sporty innslag som får interiøret til å se ungdommelig og moderne ut.
Men et smil skrives ut i ansiktet mitt når jeg trykker på startknappen og V8 5.0 våkner med en hes lav tone, nesten hoster. 575 hk og 700 Nm dreiemoment de er utmerket artilleri, heldigvis er det få trafikkork og de tilbyr kombinasjonen av stivhet og hastighet som kreves for en nesten to tonns rakett.
Den gode nyheten er at Jaguar XJR er en bil som gir deg selvtillit og du trenger bare noen hundre meter for å føle deg komfortabel. Jeg kjører versjonen med lang akselavstand, noe som betyr at den er mer stabil og lettere å håndtere, men også klønete i sundet.
Så snart veien åpnes foran meg, lukker jeg gasspedalen og finner på et øyeblikk at jeg avbryter de rette linjene. Motoren går over hele turtallsområdet med en kraft på rundt 3.000 o / min, noe som er virkelig imponerende. Dette er en sivil V8 fra et sonisk synspunkt.: knurrer og høres riktig ut, men eksploderer eller eksploderer ikke som AMG, bare for å nevne en.
Selv innstillingen er ikke racing, tvert imot, selv i den mest sportslige modusen svinger bilen og beveger seg. Denne oppførselen gjør bilen mer selvsikker, men hvis du er ute etter racing -følelser, kan du synes den er upresis. Dette er en sedan som Det fungerer best når du beveger deg i middels tempo, hvor du kan nyte fantastisk trekkraft og lyd, kanskje se på landskapet.
Styringen er heller ikke så presis som jeg forventet – første kvartal er litt tomt – men likevel kommunikativ nok til å fortelle deg hva som skjer. Imidlertid en utmerket 8-trinns automatgir: rask og presis selv på grensen for muligheter.
