Å kjøre "glidelås" laster av trafikkork og er ikke veislu

Uansett hvor veien smalner eller når vi kommer inn i en trafikkork, er det mulighet for en jevn og rolig tur. Dette er såkalt kjøring på glidelås, glidelås eller overlapping. Dessverre er sjåførene motvillige til å bruke denne løsningen på prinsippet: «Jeg sto, du vil også stå».

Lynkjøring er basert på kjørekultur og logikk. Den består i å passere biler fra dette kjørefeltet til hovedfeltet når veien smalner inn og ett av kjørefeltene forsvinner. Sjåfører fra hovedfeltet kan bevege seg jevnt, men la det være nok plass mellom dem til at sjåfører fra forsvinningsfeltet kan passere en om gangen. Denne metoden fungerer bra i vestlige land og lar deg raskt laste av trafikkork.

JAK INSTRUKSJONER

Har han en sjanse til å jobbe på veiene til Radom? – Jeg prøver å bruke lynprinsippet, å slippe bilister forbi fra en bigate eller langs en innsnevring. Men når jeg prøver å bruke det selv, blir det verre. Det er kjent at taxisjåføren ikke vil slippe dem inn, - innrømmer Tadeusz Blach, sjåføren i ABC Taxi-konsernet. Det mange sjåfører imidlertid ikke er klar over, er at kjøring i et kjørefelt som forsvinner, ikke har noe med lureri på veien å gjøre, og ikke er et resultat av et ønske om å gjøre livet vanskelig for andre trafikanter. Det samme prinsippet kan fungere når flere sjåfører går fra for eksempel en bensinstasjon eller en parkeringsplass, stående ved et såkalt veikryss. WFP.

– Vi blir behandlet som inntrengere – sier Paweł Kwiatkowski, sjåfør fra Radom. – Det vil alltid være en veilensmann som vil senke farten rett før bilen kommer inn i trafikken, eller blokkere muligheten for å skifte fil, for når han sto skulle alle finne på litt. Også sjåfører som blir med i trafikken er ikke i stand til å komme jevnt inn på riktig vei, de bremser bare ned til et minimum.

Redaksjonen anbefaler:

Førerkort. Sjåføren vil ikke miste retten til poeng

Hva med OC og AC ved salg av bil?

Alfa Romeo Giulia Veloce i vår test

SUNN FORNUFT

Selv om det ikke er noen revolusjon å kjøre glidelås, kan sjåførene bruke en endring av vaner.

– Den første regelen for å bevege seg på veiene er sunn fornuft, så når været, veibredden, trafikkmengden og kjøretøyets hastighet tillater det, bør sjåførene følge denne regelen, fordi den lar deg kjøre jevnt og reduserer trafikkork – sier Artur Rogulski , mangeårig kjørelærer som for tiden kjører en London-buss. – Jeg har alltid prøvd å vise elevene mine hvordan man trygt kan implementere dette prinsippet, fordi jeg mener at vi bør begynne med å lære fremtidens sjåførers kjørekultur.

Se også: Suzuki Swift i vår test

Arthur erkjenner at drivende kultur spiller en nøkkelrolle her. – Sjåførene signaliserer ikke alltid at de har til hensikt å skifte kjørefelt, de presser på med makt, de bruker ikke forkjørsregelen. Det lar deg bare drømme om en jevn tur, legger han til.

Dekalogen til den kulturelle driveren

1. Bruk blinklys for å signalisere at du har til hensikt å manøvrere.

2. Ikke gå inn i krysset når du ikke kan forlate det.

3. Når du parkerer, må du kun oppta omrisset av ett sted.

4. Vik for utrykningskjøretøy.

5. Kjør bilen jevnt. Kjør på en måte som ikke skaper problemer for andre trafikanter.

6. Når du nærmer deg en sebra, stopp mens fotgjengerne venter.

7. Kjør glidelåsen.

8. Hvis du gjør en feil, be om unnskyldning.

9. Vær snill mot sjåfører med "eL".

10. På flerfelts vei, bruk venstre kjørefelt kun til forbikjøring. / Kilde: KGP /