Hvordan diagnostisere xenon-tenningsenheten?

Tenningsenheten for xenonlamper er en kompleks elektronisk krets som kan drive lampen gjennom et blink med en kraftig puls. Blokken presenteres i form av en rektangulær metallboks, som er festet under frontlyset på bilen.

Funksjonene til blokken er:

1. Tilførselen av høyspentstrøm i gjennomsnitt opptil 25 tusen volt, noe som sikrer aktivering av den elektriske lysbuen og følgelig tenning av xenon.
2. Støtter brenning av xenon og gløden fra lampen på grunn av tilførsel av likestrøm med en spenning på 85 volt.
3. Det viser seg at uten en tenningsenhet vil ikke xenon-systemet gi lys, siden lampen ikke har nok spenning på 12 V eller til og med 24 V av bilen.

Xenonbelysning anses som den mest effektive i dag og har en rekke fordeler. Men det er ingen ideelle ting, og derfor kan det hende at xenon ofte ikke brenner. Det kan bare være to grunner:

1. Xenonlampen er ute av drift.
2. havari av tenningsenheten.

Hvordan diagnostisere xenon tenningsenheter?

Hvis en xenonlampe ikke lyser, kan årsaken være både i lyskilden og i selve enheten, som gir tenning av lampen. Det viser seg at hvis du støter på dette problemet, bør du vite hvordan du diagnostiserer xenon-tenningsenheten for brukbarhet.

For å gjøre dette må du forsiktig fjerne xenonet, foreta en visuell primærinspeksjon og finne ut om det er noen feil i form av sprekker på pæren. Hvis ikke, koble forsiktig fra ledningene som fører til lampen fra tenningsenheten.

To scenarier:

1. Lampeproblem. Hvis årsaken er en lampefeil, vil den lyse opp når tenningsenheten er koblet til en annen xenonlampe.
2. Tenningsenhet problem. Hvis du kobler tenningsenheten til en annen lampe som allerede var på og den ikke lyser, kan vi konkludere med at tenningsenheten ikke fungerer.

Det viser seg at hvis problemet er i blokken, må du erstatte det med en identisk enhet.

Hvordan diagnostisere en xenon-tenningsenhet med et multimeter eller tester?

det er mulig å diagnostisere en xenon-tenningsenhet uten lampe, ved å bruke spesialverktøy og kjenne arbeidsrekkefølgen. Du kan identifisere sammenbrudd og reparere blokker på egen hånd.

Den vanligste helsesjekkenheten er, som består av en kontrollenhet, komplett med skjerm og ledninger.

Et multimeter eller tester lar deg måle:

• spenning i den elektroniske kretsen;
• gjeldende styrke;
• motstand.

For å kontrollere funksjonen til enheten eller individuelle komponenter, må du koble testledningene til kontaktene på utstyret, med den svarte ledningen koblet til den negative kontakten og den røde ledningen til den positive. Hvis du kobler enheten feil, vil det ikke fungere å finne ut problemet som førte til sammenbrudd av tenningsenheten.

Oscilloskop, i motsetning til testeren, er det mer profesjonelt utstyr som lar deg bestemme spenningen, strømstyrken, pulsfrekvensen, fasevinkelen og andre parametere til den elektriske kretsen. Prinsippet for drift av enheten og metoden for å kontrollere funksjonen til utstyr med oscilloskop ligner på et multimeter, men denne enheten lar deg få mer nøyaktige avlesninger, ikke bare i tall, men også i form av et diagram.

Så for å kontrollere ytelsen til tenningsenheten, trenger du:

1. Uten å fjerne enheten fra sin plass, må du først og fremst skylle overflaten av enheten med alkohol. Denne handlingen er rettet mot å eliminere rust, noe som kan føre til en mer ubehagelig feil på enheten. Hvis problemet med brudd er korrosjon, vil enheten fungere normalt etter noen minutter for fullstendig tørking.
2. Hvis spyling av blokken ikke førte til eliminering av sammenbruddet, er neste trinn å inspisere saken for sprekker (trykkavlastning). Identifiserte sprekker må forsegles og funksjonen til utstyret diagnostiseres etter fullstendig tørking av den brukte sammensetningen.
3. Hvis resultatet ikke oppnås etter manipulasjonene, er det nødvendig å koble enheten fullstendig fra bilkretsen og åpne blokkhuset.

Inne i kassen er det forskjellige enheter, hvis ytelse kan diagnostiseres med et oscilloskop eller en tester.

diagnostikk av utstyr med spesielle enheter utføres i følgende rekkefølge:

• på det første trinnet kontrolleres ytelsen til transistorer (det må være minst 4 av dem), som er mest utsatt for fuktighet og støv;
• deretter kontrolleres motstanden;
• kondensatorer er testet.

Påviste brente eller ødelagte enheter må erstattes med analoger som er fullt egnet med tanke på driftsparametere.

Etter endring og kontroll av funksjonen til lampene, må enheten lukkes og fylles med fugemasse eller parafin for å øke levetiden.

Hvis arbeidet som ble utført ikke hjalp til med å gjenopprette tenningsenheten, kan du henvende deg til fagfolk for å utføre en mer grundig diagnose av feil eller erstatte utstyret fullstendig.