Hvordan diagnostisere bilproblemer når du ikke vet noe om biler

Bilvedlikehold og å finne og fikse selv de enkleste problemene kan være utrolig vanskelig. Etter hvert som bilene blir mer avanserte, introduseres nye datastyrte komponenter og mer sofistikerte girkasser i bilene, og vanskelighetsgraden for å diagnostisere og fikse et problem bare øker.

For de som ikke er mekanisk tilbøyelige, kan det være en skremmende prosess å fikse bilproblemer. Heldigvis er det et grunnleggende nivå av intuitiv diagnose som alle kan gjøre ved å bruke bare sansene sine (og vi kan utelukke smakssansen fra dette!). Dette skyldes at de fleste biler hele tiden har visse symptomer som tilsvarer visse problemer. I det minste er det å kunne identifisere området der problemet befinner seg et stort skritt for å løse bilproblemer.

Del 1 av 4: Bruk luktesansen

Trinn 1: Sjekk bilen din for uvanlig lukt. Ulike lukter inni eller utenfor kjøretøyet kan indikere problemer med kjøretøyet.

I motsetning til støy eller vibrasjoner, er uvanlige lukter lettere å oppdage fordi de vanligvis er mer merkbare. Det vil alltid være bakgrunnsstøy og normale vibrasjoner i bilen, men lukten er som regel mer eller mindre nøytral.

Det er viktig å være på vakt mot merkelige lukter i bilen. Her er noen ting du bør passe på (sortert etter haster).

Trinn 2. Sjekk om det lukter eksos i bilens interiør.. Lukten av eksosgasser i det indre av bilen bør være en bekymring. Dette er en indikator på at eksos kommer inn i bilens interiør fra et sted fra under bilen.

Hvis du lukter avgasser i kjøretøyet, må du slutte å kjøre og ringe en kvalifisert mekaniker for å vurdere problemet før du kjører igjen. Eksos inneholder karbonmonoksid, som ved innånding kan føre til bevisstløshet og til og med død.

Trinn 3: Se etter gass- eller oljelukt. Lukten av gass eller olje indikerer vanligvis et problem med en av disse væskene som lekker i motorrommet.

Bensin kan lekke fra under tanken eller fra under bilen, men dette vil føre til at det samler seg vannpytter på fortauet, som mest sannsynlig vil bli lagt merke til før lukten.

Sørg for å ha en mekanikersjekk for noen av disse luktene umiddelbart, da problemene som forårsaker dem kan bli verre.

Trinn 4: Se etter kjølevæskelukt. Kjølevæsken har en unik søt lukt og er lett å skille fra billekkasjelukter.

Hvis kjølevæske lekker, er motoren sannsynligvis ikke avkjølt nok og kan svikte hvis den overopphetes. Kontakt en kvalifisert tekniker for å løse eventuelle uspesifiserte luktproblemer i kjøretøyet ditt.

Trinn 5: Se etter svovellukt. Et par forskjellige deler kan forårsake svovellukt hvis de er skadet eller defekte. Disse inkluderer batteriet og katalysatoren. Hvis batteriet overlades eller katalysatoren begynner å svikte, vil du lukte svovel i eller rundt kjøretøyet. I noen tilfeller kan denne lukten også være forårsaket av problemer med drivstoffsystemet.

Trinn 6. Se etter lukten av brent tre eller gummi.. Når de opplever for mye friksjon og varmes opp, kan komponentene som opplever friksjon avgi lukt som ligner brennende tre eller gummi. Deler som bremseklosser eller clutch vil avgi disse luktene.

Trinn 7. Sjekk om det lukter mugg eller mugg.. Hvis hytta din lukter mug eller mug, er problemet mest sannsynlig med luftsirkulasjonssystemet. Lukten kommer sannsynligvis fra kabinluftfilteret, spesielt hvis det ikke har blitt skiftet nylig. Imidlertid kan en rekke problemer med klimaanlegget eller varmeovnene også forårsake denne lukten.

Del 2 av 4: Bruk berøringssansen

Hendene og føttene dine er like nyttige for å diagnostisere mekaniske problemer. Hendene dine kan brukes til å diagnostisere problemer i alt fra klimaanlegg og varmesystemer til styring.

Trinn 1. Bruk berøringssansen. For å diagnostisere bilproblemer ved å bruke berøringssansen din, trenger du ikke å gå rundt og fysisk berøre alle komponenter i bilen. Bruk den i stedet til å oppdage uvanlige vibrasjoner og andre tegn på at noe er galt.

Trinn 2: Inspiser dashbordet og midtkonsollens komponenter.. For å ta en rask titt på dashbordet og midtkonsollen mens kjøretøyet er parkert, sjekk komponenter som blinklys, vindusviskere, klimaanlegg og lydsystemkontroller for å sikre at de fungerer som de skal.

Trinn 3: Sjekk AC-ventilene. Skru luftviftekontrollen helt ned og plasser hånden nær luftventilen for å sikre at systemet blåser kald luft. Hvis AC-systemet ikke fungerer som det skal eller knottene som styrer det ikke fungerer, bør du kontakte en sertifisert tekniker.

Trinn 4: Føl på rattet ditt. Når du holder fast i rattet, kan du bruke hendene til å identifisere eventuelle problemer du kan føle gjennom rattet:

Vibrasjoner eller risting av rattet indikerer et problem med hjulene eller bremsene. Hvis rattet virker løst, indikerer dette et problem med strekkstengene eller kuleleddene. Hvis rattet er vanskelig å dreie, indikerer dette et problem med servostyringskomponentene.

Hvis rattet ikke reagerer riktig, indikerer dette et problem med rattstammen eller rattstativet.

Et girproblem kan gjøre giring vanskelig. Det kan også forårsake problemer når du slår overføringen på og av. Du kan umiddelbart gjenkjenne dette problemet hvis du legger merke til hvordan overføringen føles.

Trinn 5: Kjenn på pedalene. Føttene dine er også svært nyttige når det gjelder å diagnostisere problemer. Så snart det oppstår et problem med noen av pedalene, kan kilden til problemet lett identifiseres.

Hvis det er et problem med gasspedalen, for eksempel dårlig gassrespons eller hvis pedalen fester seg til gulvet, er det sannsynligvis et mekanisk problem med motoren, drivstoffsystemet eller returfjæren i pedalen.

Hvis det er et problem når du trykker på bremsepedalen, for eksempel vibrasjoner eller utilsiktet styring, er problemet mest sannsynlig med kjøretøyets bremsesystem. En pedal som vibrerer skyldes vanligvis skjeve bremseskiver eller sviktede bremseklosser.

Hvis bilen din har en manuell girkasse, må du også forholde deg til clutchpedalen. Det vanligste problemet med en clutchpedal er en plutselig mangel på motstand når den trykkes ned, slik at pedalen kan gå til gulvet uten å returnere normalt.

Del 3 av 4: Lytt etter merkelige lyder

Trinn 1: Bruk hørselen. Når du først setter deg bak rattet, vær alltid oppmerksom på hvordan bilen din høres ut når motoren går, mens du kjører og på parkeringsplassen.

Bli kjent med lydene i bilen din når alt fungerer som det skal, slik at du vet når noe begynner å høres unormalt ut.

For eksempel kan knirkende eller knirkelyder som høres når du svinger eller styrer, indikere en rekke problemer, alt fra slitte støtdempere og kuleledd til skadet fjæring.

På den annen side kan klikkelyder eller poppende lyder indikere løse navkapsler eller drivremmer, slitte eller ubalanserte dekk, eller lite motorolje. Merkelige lyder under bremsing kan være forårsaket av alvorlige problemer med bremseklossene, mens omvendt støy kan være forårsaket av enda mer utrygge forhold som fuktighet i drivstoffsystemet eller en feilfungerende luftinntaksventil.

Hvis du hører noen av disse lydene eller andre upassende lyder, må du huske å skrive dem ned og beskrive dem til en kvalifisert mekaniker som kan diagnostisere problemet.

Del 4 av 4: Vær oppmerksom på advarselsskilt

Trinn 1: Se etter problemer. For det meste, når du kjører, bør øynene dine være rettet mot veien foran. I dette tilfellet er den eneste måten å visuelt diagnostisere et mekanisk problem på å se røyk komme fra under panseret. På dette tidspunktet er sannsynligvis problemet allerede ganske alvorlig. Av denne grunn er det nyttig å stole på dine andre sanser for å identifisere problemer før de kommer til dette punktet.

Trinn 2: Sjekk instrumentpanelet for varsellys.. En ting du absolutt bør være oppmerksom på er dashbordet.

Det er flere varsellamper på dashbordet som kan fortelle deg når det er et problem.

Hovedindikatoren å være oppmerksom på er Check Engine-indikatoren. Hvis du finner ut at denne lampen lyser på dashbordet, kontakt en kvalifisert AvtoTachki-spesialist for profesjonell diagnostikk.