Hvordan teste bilvæsker

Å kunne sjekke væskene i bilen din gir en følelse av tilfredshet og prestasjon når du beskytter den dyrebare investeringen din. Ved å sjekke væskene dine ser du ikke bare på væskenivået, men også væsketilstanden. Dette kan hjelpe deg med å forutsi mulige problemer som kan være i horisonten og unngå kostbare reparasjoner på grunn av væskeforsømmelse.

Del 1 av 7: Se brukerhåndboken

Brukerhåndboken din kommer til å være din veikart for all din flytende kunnskap om kjøretøyet ditt. Brukermanualen din vil ikke bare fortelle deg hvilken type og merke væske produsenten anbefaler, men vil generelt gi deg illustrasjoner som viser deg hvor de ulike væskereservoarene for kjøretøy er plassert, siden disse kan variere mye mellom kjøretøy.

Trinn 1: Les brukermanualen. Brukerhåndboken vil gi deg illustrasjoner og instruksjoner angående væskene dine.

Den vil ofte fortelle deg:

• Hvordan lese de ulike peilepinnene og reservoarfyllingslinjene
• Væsketyper
• Plassering av tanker og reservoarer
• Vilkår for kontroll av vitale væsker

Del 2 av 7: Foreløpig oppsett

Trinn 1: Parker på en jevn overflate. For å få nøyaktige væskenivåmålinger i kjøretøyet, må du sørge for at kjøretøyet er parkert på en trygg og jevn overflate.

Trinn 2: Sett på parkeringsbremsen. Parkeringsbremsen skal være aktivert for å forhindre at kjøretøyet ruller og for å holde deg trygg.

Trinn 3: Forbered forsyningene dine. Ha alle rekvisita og verktøy rene og klare til bruk.

Rene filler, trakter og oppsamlingskar er avgjørende for å redusere mengden søl som kan oppstå fra dryppende væsker. Undersøk området ditt og vær alltid så rent som mulig når du jobber.

Hvis du får fremmed rusk i kjøretøyets væske, kan du forårsake dyre skader på kjøretøyet. Så lenge du jobber bevisst og smart, bør du ikke ha noen problemer.

• funksjoner: Hold fillene, verktøyene og arbeidsområdet rent for å forhindre forurensning av væsker i kjøretøyet. Forurensning kan skape unødvendige og kostbare reparasjoner.

Trinn 4: Åpne panseret. Du må åpne panseret og sikre panseret fra å falle ved et uhell.

Sørg for at støttestangen, hvis den er utstyrt, er festet i lokaliseringshullene. Hvis panseret har stag, kobler du inn sikkerhetslåsene, hvis utstyrt, for å forhindre utilsiktet lukking av panseret.

• funksjoner: En sekundær panserstøtte er alltid en måte å forhindre utilsiktet stenging fra vind eller støt.

Bilde: Altima Owners Manual

Trinn 5: Se gjennom brukerhåndboken. Til slutt, se gjennom brukerhåndboken og finn de forskjellige væskefyllingene og reservoarene for å bli mer kjent med dem.

Alle væskereservoarlokkene skal være tydelig merket av produsenten.

Del 3 av 7: Sjekk motoroljen

Motorolje er sannsynligvis den vanligste væsken. Det er to hovedmetoder som brukes av bilprodusenter for å la deg sjekke oljenivået. Husk, alltid se i brukerhåndboken for riktig prosedyre og driftsbetingelser for å kontrollere oljenivået.

Metode 1: Bruk Dipstick-metoden

Trinn 1: Fjern peilepinnen. Finn og fjern peilepinnen fra under panseret.

Trinn 2: Fjern oljerester. Rengjør eventuell oljerester på peilepinnen med en klut.

Trinn 3: Installer på nytt og fjern peilepinnen. Plasser peilepinnen helt inn i boringen til pinnen bunner ut og fjern peilepinnen igjen.

Trinn 4: Undersøk oljenivået. Over en fille, hold pinnen i horisontal posisjon og se på nivået til oljelinjen på indikatordelen av peilepinnen.

Oljenivået ditt skal være mellom den øvre og nedre indikatorlinjen. Et nivå under den nedre linjen vil indikere et nivå for lavt og mer olje må tilsettes. Et nivå over begge indikatorlinjene betyr at oljenivået er for høyt, og at noe olje må tømmes.

Oljen på peilepinnen bør undersøkes for små partikler eller slam. Bevis på enten kan indikere et motorproblem eller forestående skade. Hvis oljenivået er lavt, få en av AvtoTachkis mobile fagfolk til å inspisere det.

• Advarsel: Hvis du tilsetter olje, skal det være et oljepåfyllingslokk på toppen av motoren; ikke forsøk å fylle på olje gjennom peilepinnerøret.

Metode 2: Bruk instrumentklyngemetoden

Noen avanserte kjøretøyer og europeiske biler har en oljepeilepinne eller krever ikke at du sjekker peilepinnen i motorrommet.

Trinn 1: Se brukerhåndboken din. Brukerhåndboken vil skissere hvordan du sjekker oljen som leder deg gjennom denne typen sjekk.

Disse oljenivåkontrollene er generelt dynamiske og motoren må være i gang for å utføre kontrollen.

I de fleste av disse systemene vil en oppvarmet oljenivåsensor varmes opp til en måltemperatur over den faktiske oljetemperaturen, og deretter vil instrumentgruppen se hvor raskt oljenivåsensoren kjøles ned. Jo raskere sensoren kjøles ned, jo høyere oljenivå.

Hvis oljenivåsensoren ikke avkjøles til en målspesifikasjon, vil den vise et lavt oljenivå og sende inn en anbefaling om å fylle på olje. Selv om denne metoden for oljenivåkontroll er ekstremt nøyaktig, lar den deg ikke prøve og kontrollere oljetilstanden. Hvis oljenivået ditt er under normalt, få en sertifisert mekaniker til å inspisere det.

Del 4 av 7: Sjekk giroljen

Kontroll av girvæsken blir mindre og mindre nødvendig på nyere biler. De fleste produsenter utstyrer ikke engang girkassene sine med peilepinner lenger og fyller dem med en levetidsvæske som ikke har noen levetid. Imidlertid er det fortsatt mange kjøretøy der ute på veien som har peilepinner og væske som må sjekkes og skiftes med bestemte intervaller.

Kontroll av giroljenivået ligner på å sjekke oljenivået, bortsett fra at motoren vanligvis går på driftstemperatur og girkassen vil være i park eller nøytral. Se brukerhåndboken for å duplisere de nøyaktige spesifiserte forholdene.

Trinn 1: Fjern peilepinnen. Fjern peilepinnen og rengjør overflødig væske fra peilepinnen med en ren klut.

Trinn 2: Installer peilepinnen på nytt. Sett peilepinnen helt tilbake i boringen.

Trinn 3: Fjern peilepinnen og kontroller væskenivået. Sørg for at nivået er mellom indikatorlinjene.

En lesing mellom linjene betyr at væskenivået er riktig. En avlesning nedenfor indikerer at mer væske må tilsettes. Væske over begge påfyllingsmerkene indikerer at væskenivået er for høyt, og noe væske må kanskje tømmes for å få væsken tilbake til riktig nivå.

• Oppmerksomhet: Væske tilsettes vanligvis gjennom peilepinnen.

Trinn 4: Sjekk væsketilstanden. Undersøk væsken for å finne ut om den ikke er en normal farge.

Væske som er mørk eller lukter brent må kanskje skiftes. Væske med partikler eller en melkeaktig farge indikerer enten skade eller forurensning av væsken, og andre reparasjoner kan være nødvendig.

Hvis væsken enten er lav eller ser ut til å være forurenset, få den til service av en av AvtoTachkis profesjonelle mekanikere.

Del 5 av 7: Sjekke bremsevæsken

Bilen skal ikke miste eller konsumere bremsevæske. Hvis det er det, må lekkasjer korrigeres for å forhindre total bremsesvikt. Bremsevæskenivået vil synke i systemet når bremsebeleggene slites. Å fylle på væskenivået hver gang panseret åpnes vil føre til et overfylt eller overfylt reservoar når bremsebeleggene til slutt skiftes ut.

Trinn 1. Finn bremsevæskebeholderen.. Bruk brukerveiledningen for å sikre at du ser på riktig sted.

Trinn 2: Rengjør reservoaret. Hvis du har et plastreservoar, rengjør utsiden av reservoaret med en ren fille.

Du skal kunne se den maksimale fyllingslinjen. Væsken bør være under denne linjen, men ikke for lav til å tenne «Bremse»-indikatoren i instrumentgruppen din.

Hvis du har et eldre kjøretøy med et støpejernsreservoar integrert med hovedsylinderen, må du forsiktig fjerne dekselet og inspisere væsken.

Trinn 3: Sjekk væsketilstanden. Væsken skal være lys ravgul eller blå (hvis DOT 5 væske) og bør ikke være mørk i fargen.

For mye mørk farge indikerer væske som har absorbert for mye fuktighet. Væske som har blitt mettet med fuktighet kan ikke lenger beskytte metalloverflatene på bremsesystemet. Hvis bremsevæsken din er forurenset, kan en av AvtoTachkis fagfolk diagnostisere problemet for deg.

• funksjoner: Se brukerhåndboken for anbefalt levetid for bremsevæsken.

Del 6 av 7: Kontroll av servostyringsvæsken

Kontroll av servostyringsvæsken er avgjørende for styresystemet. Symptomer på lav servostyringsvæske inkluderer stønende lyder mens du svinger og mangel på styreassistent. De fleste servostyringssystemer er selvblødende, noe som betyr at hvis du tilsetter væske, er alt du trenger å gjøre å starte motoren og rotere rattet frem og tilbake, stopp-til-stopp for å rense ut luft.

Den nye trenden er å ha forseglede systemer som ikke krever vedlikehold og som er fylt med en levetidsvæske. Imidlertid er det mange biler der ute som har systemer som må kontrolleres og vedlikeholdes. Sørg for å se i brukerhåndboken din for å matche den nøyaktige væsken i systemet ditt.

Hvis du har et plastreservoar, vil prosessen med å sjekke væsken din være annerledes enn å sjekke den i et metallreservoar. Trinn 1 og 2 vil dekke plastreservoarer; trinn 3 til 5 vil dekke metallreservoarer.

Trinn 1: Rengjør reservoaret. Hvis du har et plastreservoar, rengjør utsiden av reservoaret med en ren fille.

Du bør se fyllingslinjer på utsiden av reservoaret.

Trinn 2: Sjekk væskenivået. Sørg for at væskenivået er mellom de riktige påfyllingslinjene.

Trinn 3: Fjern metalldekselet til reservoaret. Fjern reservoarlokket, fjern overflødig væske fra peilepinnen med en ren klut.

Trinn 4: Sett på og fjern hetten. Installer hetten helt og fjern den en gang til.

Trinn 5: Sjekk væskenivået. Les av væskenivået på peilepinnen og sørg for at nivået faller innenfor hele området.

Hvis servostyringsvæsken din trenger service, be en mobil mekaniker komme og undersøke den for deg.

• Oppmerksomhet: De fleste servostyringssystemer bruker en av to typer væske: servostyringsvæske eller ATF (Automatic Transmission Fluid). Disse væskene kan ikke blandes i samme system eller servostyringen vil ikke fungere optimalt og skade kan oppstå. Sørg for å konsultere brukermanualen din, og spør en mekaniker hvis du har spørsmål.

Del 7 av 7: Kontroll av spylervæske

Å sjekke og fylle på vindusspylervæsken er en enkel prosedyre og en du vil gjøre ofte. Det er ingen magisk formel for hvor sakte eller raskt du vil konsumere spylervæsken, så du må være i stand til å fylle reservoaret etter behov.

Trinn 1: Finn reservoaret. Finn reservoaret under panseret.

Sørg for å konsultere håndboken din for å finne det nøyaktige symbolet som brukes til å indikere vindusspylervæskebeholderen.

Trinn 2: Fjern lokket og fyll reservoaret. Du kan bruke et hvilket som helst produkt produsenten anbefaler, og du vil ganske enkelt fylle reservoaret til toppen.

Trinn 3: Sett på lokket på reservoaret. Sørg for at hetten er godt strammet.

Husk å gå gjennom brukerhåndboken og søke profesjonell hjelp fra en av AvtoTachkis serviceteknikere hvis du er usikker på plasseringer, væsker eller prosedyrer for væskereservoarene. Fra oljeskift til bytte av viskerblad, deres fagfolk kan hjelpe til med å holde bilens væsker og systemer i toppform.