Hvordan diagnostisere HS sylinderhodepakning?

Sylinderhodepakningen er spille avgjørende for jevn drift av kjøretøyets motor. Uten det mister forbrenningskamrene sin tetthet, og motoren har ikke lenger kompresjon for å sikre en eksplosjon av luft-drivstoffblandingen. Sjekk ut våre trinnvise instruksjoner for å hjelpe deg med å enkelt diagnostisere en defekt sylinderhodepakning.

Nødvendig materiale:

Vernehansker

Beskyttelsesbriller

Mikrofiberklut

Trinn 1. Kontroller motoroljepåfyllingslokket.

Åpne panseret på bilen din og finn påfyllingsbeholderen til din maskinolje. Det er vanligvis på nivå med motoren og kan skilles fra gult eller oransje byrettsymbol til stede på hetten. Hvis du ser majones på lokket, er hodepakningen ikke lenger vanntett.

Trinn 2. Sjekk fargen på motoroljen.

Dette trinnet bør utføres når motoren din er Kald... Vent noen timer etter at du har stoppet kjøretøyet og slått av motoren slik at beholderen med motorolje kan åpnes.

Hvis oljelokket er dekket med litt majones, tørk det av med en mikrofiberklut. Skru deretter av lokket og se på fargen på motoroljen. Hvis dette virker veldig klart for deg, er det fordi det blandes med kjølevæske.

Trinn 3. Start bilen

Sett deg bak rattet på bilen din, skru deretter på tenningen og ta en kort kjøretur nedover veien. Vær spesielt oppmerksom på lysene fra dashbordet ditt. Hvis dette Forfattermaskinolje, kjølevæske eller motor selv er på, er det stor sannsynlighet for at problemet er relatert til sylinderhodepakningen.

Trinn 4. Sjekk fargen på røyken fra eksosrøret.

For å sjekke fargen på røyken fra eksosrøret, kjør motoren mens du bruker håndbremsen. Du vil kunne gå ut av bilen og observere eksosen. I tilfelle det avgir betydelig Hvit røyk det faktum at sylinderhodepakningen til motoren er skadet eller til og med helt ute av drift.

Trinn 5. Undersøk motortemperaturen

Hvis sylinderhodepakningen er skadet, vil motoren overopphetes, d.v.s. temperaturen vil overstige den tillatte verdien. 95 ° C... Dette vil resultere i et betydelig fall i kjølevæskenivået og for høyt motoroljeforbruk. Denne overopphetingen av motoren vil merkes under kjøring, og i noen tilfeller kan du observere hvit røyk fra motoren.

Trinn 6. Sjekk oppvarming

Hvis oppvarmingen ikke lenger fungerer, indikerer dette en funksjonsfeil i brennverdi eller sylinderhodepakning.

Disse trinnene er tilgjengelige for alle og krever ingen spesielle bilmekanikerferdigheter. De vil hjelpe deg med å enkelt finne ut om sylinderhodepakningen har sviktet. I så fall bør du ta turen til garasjen så snart som mulig slik at han kan erstatte den. Bruk vår online garasjekomparator for å finne den som er nærmest deg og til den beste prisen for denne typen tjenester!