Hvor lenge varer en kaldstartsinjektor?

Kaldstartsinjektoren er også kjent som kaldstartventilen og er en viktig del av å holde motoren i gang jevnt. Kaldstartinjektoren er en elektronisk styrt drivstoffinjektor og legges til kaldluftinntaket som er plassert på inntaksmanifolden. Hvis motortemperaturen faller under en viss verdi, ber datamaskinen injektoren tilføre mer drivstoff til luftblandingen. Dette bidrar til å rike blandingen i sylindrene og gjør det lettere å starte bilen.

Over tid kan kaldstartsinjektoren slites ut og ikke fungere som den skal på grunn av at den brukes hver gang bilen startes. Når dette skjer, vil motoren gå dårlig på tomgang og høres grov ut. I tillegg kan motoren stanse hver gang kjøretøyet startes til det har blitt varmet opp.

En ting som kan skape problemer med en kaldstartsinjektor er termometerets avfyringsintervall. Hvis dette intervallet er stilt inn for langt, vil motoren bruke lang tid før den starter. I dette tilfellet er det nødvendig å forkorte bytteintervallet til termometeret. Kaldstartinjektoren kan bli tilstoppet med rusk. I dette tilfellet vil ikke bilen starte i det hele tatt før blokkeringen er fjernet. Hvis kaldstartsinjektortrykket er for høyt, vil motoren din få en mager luft/drivstoffblanding. Dette vil føre til at motoren starter og deretter stopper. Det motsatte kan også skje. Hvis trykket ved kaldstartsinjektoren er for lavt, vil luft/drivstoffblandingen bli rik, noe som får motoren til å ryke og deretter stoppe når du prøver å starte bilen. Dette er et alvorlig problem og bør ikke etterlates uten tilsyn, så en mekaniker bør kontaktes umiddelbart for å diagnostisere og/eller erstatte den problematiske delen.

Fordi en kaldstartinjektor kan svikte over tid, bør du være klar over symptomene den gir før den må skiftes ut.

Tegn på at en kaldstartsinjektor må skiftes: