Symptomer på defekte eller defekte vindusspylerdyser
Innhold
Vanlige symptomer inkluderer spylerdyser som bare sprayer en liten mengde spylervæske, mugg i spylervæskeledningene, væskelekkasjer og fysisk skade på dysene.
En ren frontrute er avgjørende for sikker drift av ethvert kjøretøy. For å holde frontruten ren og fri for rusk, jobber mange individuelle komponenter sammen for å levere vindusspylervæske fra lagerbeholderen til vinduet, som kan rengjøres ved å aktivere vindusviskerne. Tilførselssystemet som sprayer væske på frontrutene våre er vindusspylerdyser, som er festet til viskerbladene eller på panseret på bilen. Som alle andre mekaniske enheter kan de gå i stykker eller slites ut over tid.
Spylerdysene på våre biler, lastebiler og SUV-er utsettes for vær og vind på daglig basis. Når det kommer til slitasje, er den vanligste trusselen eksponering for direkte sollys, temperatursvingninger og ekstreme værforhold som snø, is og hagl. Det er imidlertid noen få andre problemer som kan tette dem eller gjøre vindusspylerdysene helt ubrukelige.
Siden en ren frontrute er avgjørende for sikker kjøring, er det viktig å ha et vindusviskersystem som fungerer perfekt og som er tilgjengelig for å rengjøre frontruten når som helst mens du kjører. Hvis du har tette eller ødelagte spylerdyser, kan dette utgjøre en sikkerhetsrisiko.
Det er flere advarselsskilt som kan varsle deg om et problem med spylerdysene dine, slik at du kan få dysene reparert eller erstattet av din lokale ASE-sertifiserte mekaniker.
1. Spylemunnstykker sprayer kun en liten mengde spylervæske.
De fleste biler har spylerdyser innebygd i toppen av bilens panser eller festet til selve vindusviskerne. De aktiveres vanligvis ved å trekke tilbake på vindusspylerkontrollspaken, som påfører en konstant eller pulserende mengde spylervæske på frontruten. Hvis volumet av spylervæske er mindre enn normalt, indikerer dette vanligvis lavt spylervæskenivå, tette spylerdyser med rusk og må rengjøres, eller en blokkering i spylervæskeslangene. lagertank for injektorer.
Hvis dysene må rengjøres, kan dette gjøres med en metallsonde for å fjerne rusk fra dysen. Men i de fleste tilfeller bør dette gjøres av en erfaren mekaniker for å unngå å skade spylerdysen eller bytte ut spylerdysen med en ny.
2. Form i spylervæskeledninger.
De fleste vindusspylervæskeslangene er klare, slik at bileiere kan se om mugg eller annet rusk har kommet inn i linjene. Noen bileiere gjør en vanlig feil ved å helle vann inn i vindusspylerreservoaret i stedet for spylervæske. Imidlertid resulterer dette vanligvis i utvikling av mugg innenfor linjene og begrenser flyten av væske som er tilgjengelig for vindusvask. I dette tilfellet kan spylervæskepumpen brenne ut, noe som resulterer i utskifting av andre komponenter.
Hvis det oppstår mugg i ledningene, anbefales det å skifte ledningene, skylle lagringstanken helt og tilsette kun spylervæske i tanken. Vannet inne i lagertanken kan også fryse og få den til å sprekke.
3. Væske strømmer rundt spylerdysene.
Hvis du aktiverer spraydysene og væske ser ut til å komme ut av bunnen av spylerdysene, er dette vanligvis en indikasjon på at de sannsynligvis vil gå i stykker før eller siden. Grunnen til at de lekker er vanligvis på grunn av tette dyser og væske presses ut av den bakre enden av dysen. Hvis du legger merke til dette advarselsskiltet, anbefales det at du bytter ut spylerdysene.
4. Fysisk skade på spylerdyser
Fordi spylerdyser ofte er utsatt for elementene, kan det oppstå fysisk skade, spesielt forårsaket av langvarig eksponering for direkte sollys eller ekstrem varme. Dyser er vanligvis laget av hard gummi eller plast, som kan deformeres ved overoppheting. Hvis du bor i et varmt klima, få en lokal ASE-sertifisert mekaniker til å inspisere viskerdysene dine ved oljeskift eller annen planlagt service.
Å ha fullt funksjonelle spylerdyser er avgjørende for din sikkerhet for å holde frontruten ren. Hvis du oppdager noen av advarselsskiltene ovenfor, kontakt din lokale ASE-sertifiserte mekaniker for å skifte ut spylerdysene dine og sjekke viskersystemet for andre skader som vil holde systemet i gang jevnt og effektivt.
