Hvor lenge varer kjølevæskebeholderen?
Kjølevæskebeholderen er en tank plassert i kjøretøyet ditt som lagrer overfylt kjølevæske som kommer fra kjølesystemet. Reservoaret er en klar plastbeholder plassert ved siden av kjøleribben. Kjølesystemet er på...
Kjølevæskebeholderen er en tank plassert i kjøretøyet ditt som lagrer overfylt kjølevæske som kommer fra kjølesystemet. Reservoaret er en klar plastbeholder plassert ved siden av kjøleribben. Kjølesystemet er koblet til motoren din. Dette systemet består av rør og rør som kjølevæske strømmer gjennom. Systemet fungerer på grunn av at røret skyver og trekker kjølevæsken.
Væsken utvider seg etter hvert som den får mer varme. Hvis væsken i kjølesystemet er full til toppen når motoren er kald, må den gå et sted når væsken varmes opp og utvider seg. Overflødig kjølevæske går inn i reservoaret. Når motoren er avkjølt, returneres den ekstra kjølevæsken til motoren gjennom vakuumsystemet.
Over tid kan kjølevæskebeholderen lekke, slites ut og svikte på grunn av regelmessig bruk. Hvis kjølevæskebeholderen viser tegn på slitasje og blir stående uten tilsyn, kan motoren svikte og fullstendig motorhavari er mulig. Dette unngås best ved å vedlikeholde kjølevæskebeholderen regelmessig. Sjekk kjølevæsken regelmessig og sørg for at den er riktig fylt. Mens du gjør dette, se etter tegn på sprekker eller flis som indikerer at kjølevæskebeholderen må skiftes ut.
Fordi kjølevæskebeholderen ikke vil vare hele kjøretøyets levetid, er det noen få symptomer å se etter som indikerer at den svikter og må skiftes ut snart.
Tegn på at du trenger å bytte ut kjølevæskebeholderen inkluderer:
- Motoren blir veldig varm
- Har du lagt merke til en kjølevæskelekkasje under bilen?
- Kjølevæskenivået synker stadig
- Temperaturpilen fortsetter å stige nær faresonen
- Hiskelyder eller damp kommer fra under motorpanseret
Kjølevæskebeholderen er en viktig del av kjøretøyets kjølesystem, så det må være i god stand. Så snart du oppdager problemer, inspiser bilen så snart som mulig for å unngå å skade motoren.
