Hvordan og når du skal skifte tennplugger på gass
Innhold
Det er viktig å tydelig forstå at moderne stearinlysmodeller med god levetid ikke passer for alle HBO-er, men bare for systemer som starter fra 4. generasjon. Merkeprøver er dyre, men delen må endres sjeldnere, noe som vil positivt påvirke budsjettet, samt ytelsen til bilen.
Uerfarne bilister lurer ofte på hvor mye de skal skifte tennplugger på gass og om det er nødvendig å bytte ut tenneren når de bytter fra bensin. Takket være nyttig informasjon, råd og anbefalinger fra eksperter, vil hver eier av bilen tydelig fremheve de viktige kriteriene, med tanke på hvilke det er mulig å forlenge levetiden til motoren, samt å unngå å redusere effektiviteten til motoren.
Må jeg bytte tennplugger når jeg går over til gass?
Annenhver kjøretøyeier godtar å utstyre en bil på nytt, noe som innebærer installasjon av gassballongutstyr, for å spare drivstoff. Etter flere dagers drift av maskinen kan du merke konsekvensene av å bytte til et annet drivstoff, dette skyldes det faktum at etter at tennpluggen tennes, antennes gassen, og skaper en høyere temperatur enn en blanding av bensin og luftmasser. På grunn av denne karakteristiske egenskapen til prosessen, kan tennere slutte å utføre hovedfunksjonen sin så effektivt som mulig. Motoren vil begynne å tredoble, stoppe ved det mest uheldige øyeblikket, og ved første eller etterfølgende start, la eieren av kjøretøyet ned.
I tilfelle av å skifte tennpluggen når du bytter til gass, anbefaler eksperter å velge spesialdesignede modeller for slike systemer. Blant hovedforskjellene fra prøver som er designet for en bensinmotor, er det verdt å fremheve en høy glødindeks, samt et økt gap mellom elektrodene.
Hvorfor bytte tennplugger etter installasjon av gass
Problemer med drivstofftenning er fulle av alvorlige konsekvenser, hvis den gnistproduserende delen ikke takler hovedoppgaven, vil det akkumulerte drivstoffet gi en omvendt "pop" i løpet av neste syklus. Slik tenning kan skade luftinntakssensorene, samt inntaksmanifolden, som er laget av plast og er skjør.
Tennplugger til bil
Den ustabile driften av motoren stopper ofte når du bytter til bensin, slike øyeblikk vil indikere behovet for å erstatte tenneren, eksperter anbefaler ikke å ignorere manifestasjonene. Et viktig argument som beviser behovet for å installere passende tennplugger etter bytte til gass vil være gapet mellom elektrodene. Den optimale indikatoren for LPG-versjoner er 0.8-1.0 mm, og modeller med en avstand på 0.4-0.7 mm er utviklet for bensinsystemer.
Når og hvor ofte skal du skifte tennplugger på gass
For ikke å ta feil og nøyaktig bestemme hyppigheten av å bytte ut tenneren etter å ha installert en ny del i motorsylinderen når du bytter til gass, er det viktig å bli veiledet av kjørelengden angitt av produsenten. Ofte overstiger ikke dette tallet 30 tusen km. Tennpluggslitasje kan merkes ved å lytte til driften av motoren, samt ved å overvåke drivstofforbruket, hvis gnisten er svak, vil det ikke være nok til å tenne gassen, noen vil rett og slett fly ut i eksosrøret. Dyre kopier vil vare mye lenger, vi snakker om slike modeller:
- FR7DC/Chrome Nikkel med kobberstang har et gap på 0.9 mm, maksimal kjørelengde er 35000KM.
- YR6DES/Silver utmerker seg med 0.7 mm elektrodeavstand og 40000 XNUMX kjørelengde.
- WR7DP/platina med et gap på 0.8 mm vil tillate deg å kjøre 60000 XNUMX km uten å bytte tenner.
Tips og triks
Siden forbrenningsmotorer på gass ikke lenger overrasker noen, selv om slike systemer for et par tiår siden ble ansett som svært farlige og ikke var populære, har bileiere med mange års erfaring fått mye erfaring med å bytte ut og betjene stearinlys i kombinasjon med dette type drivstoff. Et av de viktige tipsene som deles av bilistene gjelder overgangen til gass. Ved å umiddelbart skifte tennere kan du begynne å spare opptil 7% drivstoff, og deler som er slitt ut av bensin vil ikke føre til overdreven start av motoren i den kalde årstiden.
Når du velger spesialiserte modeller for HBO-systemet, er det viktig å bestemme gapet, det bør være større enn tilsvarende bensinmodeller. Samtidig stiger kaliumtallet, det er betegnet som lpg, slike produkter er i stand til å motstå betydelige temperaturer. Kraften til motoren, som ofte går på begge drivstoff, vil bare økes ved installasjon av universelle tennere, men produktene er dyre.
