Hvordan og hvor mye du kan tjene på videresalg av bil

Jeg bestemte meg for å dele med alle lesere av nettstedet informasjon som er ganske interessant for mange, som er relatert til å tjene penger på å kjøpe og videreselge biler med det formål å tjene penger. Ingen skrifter og gjenfortellinger av forhandlere - kun min personlige erfaring.

For noen måneder siden, med en av vennene mine, bestemte vi oss for å begynne å videreselge biler for å tjene i det minste litt og komme inn på essensen av denne metoden for å tjene penger. Jeg vil advare deg om at frem til dette punktet hadde vi ingen erfaring på dette området, og først bestemte vi oss for å ta noe billigere, slik at vi i tilfelle feil ikke ville få for mye penger. Nedenfor vil jeg prøve å beskrive mer detaljert metodikken for å finne og vurdere en bil, samt beskrive alt spesifikt med eksempler.

Hvor skal man se etter gode alternativer for å kjøpe bil?

Siden brorparten av dagens tilbud om kjøp og salg av biler er på Internett, ble det besluttet herfra å starte søket. Det første trinnet var å analysere alle lokale klassifiserte nettsteder.

Ikke glem gigantene i Internett-virksomheten i bilindustrien, som AUTO.RU og AVITO. Det er på disse ressursene du kan finne de mest verdifulle alternativene.

Jeg kan si av personlig erfaring at biler på AUTO.RU er litt dyrere enn på Avito. Og enda et pluss til fordel for det andre nettstedet - antallet biler som selges der er mye større. Så det er verdt å vurdere dette når du ser etter et passende alternativ. Som et resultat av vårt korte søk, var det på AVITO at et utmerket alternativ for kjøp ble funnet.

Det skal bemerkes at ofte brukte biler selges med betydelige eller mindre skader, og før du selger bilen videre, må den repareres. Oftest er det utvendige skadede biler med bulker, riper og andre feil, men det er bra at det er fjerning av bulker uten maling og det koster mye mindre enn å male hele den skadede delen på nytt.

Deal #1 - Kjøp av en Audi 100

Den første bilen vi kjøpte var en gammel 100 Audi 1986 med forgassermotor. Bilen var i gjennomsnittlig stand både med tanke på karosseri og i enkelte grunnenheter, som motor og servostyring.

Når det gjelder karosseriet, var det to hovedproblemer:

1. Det første var et hull i håndstørrelse i glasset foran til høyre. Takket være min venn ble alt gjort med nesten ingen synlige tegn på reparasjon. Vennen hans, en kjent sveiser, gjorde alt på best mulig måte.
2. Det andre problemet er at høyre bakskjerm er råtten i bunnen. Den ble også sveiset og det er praktisk talt ingen tegn til reparasjon, spesielt etter grunning og maling, selv ikke hjemme.

Nå for motoren. Han var allerede ganske sliten. siden oljeforbruket var mer enn 2 liter per 500 kilometer. Ikke bare stempelringene var utslitt, men også delene av sylinderhodet, nemlig ventilføringene. Vi reparerte det ikke, vi fortalte bare den potensielle kjøperen om alt dette under salget.

Som et resultat fikk vi noe sånt som følgende bilde:

• Kjøpesummen var 27 000 rubler
• De totale kostnadene for sveising og maling, samt å bringe maskinen til den eksterne og interne ordren, utgjorde 3 rubler.
• Bilen ble solgt på bare en uke, og avtalen utgjorde nøyaktig 50 000 rubler. Jeg tror det ikke vil være vanskelig å beregne at vi tjente 20 000 rubler i nettofortjeneste på denne maskinen. Som er lik 10 tusen for hver.

Salg nr. 2 - Volga GAZ 3110 1998 utgivelse

Jeg vil ikke gå i detalj her, siden ordningen er lik. Det viktige er å finne en billig bil og selge den for mer. Volgaen var helt råtten, men motoren, akselen og girkassen var i utmerket stand. Vi kjøpte denne bilen for 13 000 rubler via lokal kommunikasjon.

Vi brukte 1000 rubler på kosmetiske reparasjoner og solgte etter 20 dager for 25 000 rubler. Du kan selv beregne at vi tjente 11 000 rubler på denne avtalen. Det er også et ganske bra resultat, tatt i betraktning at ingenting ble reparert og det tok ikke mye tid.

Det er verdt å vurdere én regel hvis du vil begynne å tjene penger på videresalg av biler. Du må se etter akkurat billige alternativer som du kan selge dyrere. Det vil si, i det minste tilnærmet tilstrekkelig vurdere situasjonen. Du bør ikke ta dyre biler eller gjennomsnittlig pris i forventning om at det vil være en "tosk" som vil kjøpe den.