Hvordan endre eksoslyden til en bil, motorsykkel

Enhver bil har sin egen "stemme" - lyden av eksosanlegget. Kraftige motorer lager en tøff basslyd, andre låter høyt, metallrangler blandes med lyden. Lyden av eksosen avhenger i stor grad av tilstanden til eksosanlegget og motoren, tettheten i tilpasningen av eksosrøret til manifolden, kvaliteten på gummipakningene som beskytter rørene mot friksjon på bunnen av bilen.

For å vite hvordan du endrer lyden til en eksos, må du ha minst en liten ide om hvordan eksosanlegget fungerer. Hovedoppgaven er å redusere toksisiteten til gasser, redusere støy og forhindre at gasser kommer inn i hytta. Eksossystemet består av:

• eksosmanifold - eksosgasser kommer inn i den direkte fra motoren;
• katalysator - i den, som et resultat av kjemiske reaksjoner, renses gasser;
• resonator - støy reduseres;
• lyddemper - støyreduksjon på grunn av designfunksjoner.

Alle disse delene er forbundet med overgangsrør. Feil i eksossystemet kan føre ikke bare til et lite ubehagelig brøl under kjøring, men også til avbrudd i motoren.

To komponenter er hovedsakelig ansvarlige for klangen til eksoslyden - katalysatoren og lyddemperen. Følgelig, for å endre tonen, må du sjekke tilstanden deres og utføre reparasjoner med dem.

Det første trinnet er å vurdere tilstanden til hele eksosanlegget:

• lytt til lyden av eksosen og evaluer driften av eksossystemet - det strømmer væske, kommer svart røyk ned;
• sjekk rørene for korrosjon og "utbrenninger" - gassene som forlater manifolden har en temperatur på opptil 1000 grader, og over tid opplever metallet tretthet og det dannes hull i det;
• sjekk kvaliteten på festene - klemmer og holdere;
• sjekk kvaliteten på tilkoblingen av overgangsrør, katalysator, resonatorer, lyddemper;
• se om lyddemperen gnir seg mot bunnen av bilen.

Følgelig, hvis noen problemer blir funnet, må de fikses uavhengig eller på bensinstasjonen.

Tonen til eksoslyden settes i katalysatoren. For å endre tonen brukes såkalte "banker" - ekstra ikke-standard lyddempere som er installert på rør eller koblet til katalysatorer. Inne i slike bokser er overflatene dekket med spesielle fibre som absorberer støy, og det er også et system av labyrinter som eksosgasser beveger seg gjennom. Boksens klang avhenger av tykkelsen på veggene og dens indre struktur.

Du kan også endre tonen i lyden ved å bruke lyddempere laget av forskjellige materialer. Den indre diameteren til rørene som går fra katalysatoren til lyddemperen påvirker også lyden. Riktignok ville det være veldig vanskelig å utføre slikt arbeid på egen hånd:

• for det første må du kunne kutte rør med en kvern og ha ferdighetene til en sveiser;
• for det andre er komponentene ikke billige, og spesialister vil gjøre arbeidet i en spesiell salong.

Endringen i lyden av eksosen oppnås også gjennom spesielle lyddemperdyser. Propellblader er installert inne i slike dyser, som roterer under påvirkning av innkommende gasser, som også vil se veldig kult og stilig ut.

Dermed kan en endring i lyden til eksosen oppstå både som et resultat av reparasjonsarbeid for å gjenopprette eksosanlegget, og lyden vil da returnere til fabrikken, og etter tuning, når eierne av kule biler vil at "dyrene" deres skal lage et kraftig brøl på banen.

Laster inn…