Hvordan stoppe bilen hvis bremsene svikter i full fart

Bremsemekanismen er en av de viktigste delene av bilen. Hvis dette systemet svikter, kan det bli en alvorlig sikkerhetsrisiko, ikke bare for sjåføren, men også for andre. Det er flere måter å stoppe bilen på i slike nødsituasjoner når bremsepedalen ikke reagerer.

Luft systemet hvis situasjonen tillater det

Bremsesystemet består av to kretser. Det kan hende at den ene ikke fungerer på grunn av et sammenbrudd eller et slags problem, i så fall kan du prøve å henvende deg til den andre. For å gjøre dette, må du pumpe bremsene ved å trykke på pedalen med kraft flere ganger på rad for å bygge opp mer trykk, siden luft kan komme inn i rørledningen som ikke burde være der. Samtidig spiller det ingen rolle hvordan selve pedalen vil reagere: å bli trykket med letthet eller å forbli i en fastklemt tilstand. Hovedoppgaven i denne situasjonen er nettopp å presse bremsene.

Ved å lufte systemet på denne måten kan du kort gjenopprette bremsetrykket, som vil være nok til å kunne stoppe. Denne metoden fungerer selv med ABS-systemet.

Girkasse for bil

Nedgiring gir deg muligheten til å stoppe mens du bruker motoren. På en automatisk girkasse bør du skifte til lavgirområdet (på girpanelet er det oftest indikert med tallet "1"). Med en manuell girkasse, for at bilen skal begynne å bremse, må du gå ned 1-2 gir om gangen. Videre vil det være nødvendig å fortsette en gradvis nedgang til bilen stopper helt.

Når du trenger å stoppe så raskt som mulig, bør du likevel aldri gire ned for raskt - et skarpt skift umiddelbart til første eller andre gir provoserer som regel tap av kontroll.

Hvis det er flere midler for bremsing, som retarder-, fjell- eller ventilbremser, bør de brukes sakte og forsiktig.

Håndbrekk

Håndbremsen kan stoppe bilen bare hvis hastigheten var relativt lav, ellers er sannsynligheten for å skli for høy. Slik bremsing vil ta lengre tid enn standarden, siden under en manuell stopp blokkeres ikke alle hjulene på en gang, men bare de bakre. Du må heve bremsespaken sakte og i en jevn bevegelse, uten å avbryte den: for skarp bruk av håndbremsen i fart kan føre til at alle hjul låses, noe som betyr at kontrollen over bilen vil gå helt tapt.

Det er best å bruke motorbrems hvis situasjonen tillater det.

Hvis girkassen i bilen er manuell, er det best å bruke motorbrems: gir ned gradvis, etter hverandre, mens du trykker så lite som mulig på clutchpedalen, slik at forbindelsen mellom motoren og girkassen ikke går tapt. Det er viktig å være forsiktig så bilen ikke sklir, og konstant overvåke turtellernålen: under ingen omstendigheter skal den falle inn i den røde sonen. Hvis bilen har automatgir, må du bremse ved å bytte til manuell modus, og deretter fortsette på samme måte som med mekanikken.

Hvis situasjonen er veldig vanskelig, bør du bremse om alt som er mulig.

Når det er nødvendig å stoppe så raskt som mulig eller alle mulige metoder allerede er prøvd og ikke har gitt ønsket resultat, gjenstår det å bremse ned på gjenstander i veien: fortauskanter, gjerder, trær, parkerte biler, etc. Du må være klar over at slike bremsingsmetoder er ekstremt farlige, spesielt når du kjører i høye hastigheter, og du må bare ty til dem i nødssituasjoner, som det siste håpet for frelse.

For å bremse ned kan du bruke beskyttende betongbarrierer: de er vanligvis formet slik at de bare kommer i kontakt med hjulene, uten å berøre kroppen. Så du kan bremse ganske raskt uten å skade resten av bilen. På samme måte kan du forsiktig gni deg sidelengs og på en hvilken som helst annen egnet gjenstand som befinner seg på siden av veien eller i nærheten av veien.

Alle de oppførte metodene for bremsing kan kun brukes i nødstilfeller, når bremsene har sviktet, og det ikke er mulig å stoppe på vanlig måte. I tillegg anbefaler mange eksperter at bilister tar kurs i ekstrem- eller utrykningskjøring for ikke å gå seg vill i en vanskelig situasjon og kunne gå av med minimale skader.