Hvordan velge en deflektor på panseret etter bilmerke, de beste produsentene og vurderinger av modeller

For å beholde kundene legger produsenter av autodeflektorer stor vekt på kvaliteten på materialene. Frontruter er laget av lette, slitesterke polymerer som er motstandsdyktige mot små steiner og andre gjenstander som flyr ut under hjulene.

En fluesmekker er et nødvendig tilbehør, fordi slike enheter presenteres på bilmarkedet i all deres mangfold. Rangeringen av deflektorer for biler vil hjelpe deg med å velge den beste modellen som ikke bare vil takle beskyttelsen av bilen, men også forbedre designet.

Hvordan velge deflektorer på panseret etter bilmerke

Bileiere legger stor vekt på å beskytte kjøretøyet mot skitt og skader, så de kjøper en deflektor (eller vindavviser, fluesmekker) til en bil i utgangspunktet. Dette tilbehøret er installert på sidevinduene med automatisk eller manuell løft og på panseret. En annen, dekorativ rolle for fôret er noen ganger enda viktigere.

Et visir av høy kvalitet beskytter panseret mot skader forårsaket av små steiner som flyr fra under hjulene. Tilbehøret avskjærer (omdirigerer) luftstrømmen sammen med støvpartiklene og små insekter i den (det er derfor det populært kalles en fluesmekker), noe som reduserer forurensning av frontruten.

Instrument automatisk deflektor

Ved valg av deflektorer for et bilmerke vil en vurdering kompilert på grunnlag av kundevurderinger, plusser og minuser hjelpe. I dag er det enkelt å gjøre et slikt kjøp. Produsenter forsyner bilmarkedet med deflektorer for panseret på utenlandske og russiske biler.

kornåker

Den innenlandske SUV-en forbedrer sine aerodynamiske egenskaper ved hjelp av deflektorer - på grunn av den store størrelsen og vinkelen på kroppen, er det vanskelig å akselerere på banen. Russiske bedrifter Vinguru, AutoFlex eller Cobra, som produserer tuningprodukter for hjemmemarkedet, tilbyr et bredt utvalg av deflektorer, tatt i betraktning funksjonene til disse ikoniske modellene.

Skoda

De populære Fabia- og Octavia-modellene av det tsjekkiske merket Skoda kompletteres med VIP- og SIM-deflektorer, som har mestret produksjonen av produkter som forbedrer utseendet til utenlandske biler av de vanligste modellene i Russland. Festemidler krever ikke boring av kroppsdeler. Deflektorene har spesielle hull slik at vann og skitt ikke samler seg i hulrommene. I følge anmeldelser er disse deflektorene de beste for Skoda.

Kia

For en koreansk bil med flere modeller produseres vindavvisere av innenlandske (Cobra, VIP, V-Star, SIM) og utenlandske (ClimAir, Team Heko, EGR) produsenter. Avhengig av versjonen av bilen og monteringspreferanser, kan du kjøpe alle slags deflektorer, bare prisen på russiske vil være lavere.

"Lada"

Siden bilen til Lada-linjen ikke er etterspurt i utlandet, produseres også tuning-deler hovedsakelig av russiske produsenter - REIN, Vinguru, SIM, ABC-design, Rival. Prisene er omtrent de samme, og valget avhenger av installasjonsmetoden og brukeranmeldelser, som beskriver kvaliteten på materialet og graden av passform, indikerer fordeler og ulemper.

Geely Atlas

Både originale deflektorer og russiske populære produsenter Vinguru og REIN er installert på en kinesisk bil.

Deflektorer for kjøretøy produsert av Vinguru og REIN

Reservedeler fra Kina krever fortolling, noe som øker salgsprisen. Husholdningsdeflektorer, ifølge anmeldelser, passer ikke dårligere til Geely Atlas-kroppsgeometrien, og kvaliteten er mye bedre.

Nissan

Deflektorer bør velges avhengig av biltype. Nissan crossovere (X-Tail, Juke, Qashqai) passer for Lux, SIM, ActiveAvto frontruter, og Vinguru og REIN er favoritter for kombi og sedan. Japanske crossovers, elsket av bilister, forbedrer den aerodynamiske ytelsen ved hjelp av deflektorer mens du kjører på motorveier.

Toyota

Hvis den originale tuningen er dyr å kjøpe, bør du velge en russisk produsent som produserer vindus- og panseravledere direkte for den eksisterende Toyota-bilmodellen. Firmaene Lux, SIM, ActiveAvto, Vinguru og REIN jobber aktivt i denne nisjen.

Renault

Eksperter mener at for kjøring på russiske veier i biler, er det bedre å installere deflektorer, som inkluderer akryl. Renault-modeller som er satt sammen i Russland etter installasjon av frontruter, får ytterligere fordeler: om høsten og våren, når temperaturen synker, dugger ikke frontruten og hulrommet mellom panseret og glasset der vindusviskerne gjemmer seg er mindre tilstoppet med rusk. Nesten alle innenlandske tuningprodusenter produserer deflektorer for Renault, men installasjonsmetoder og priser er forskjellige.

Hyundai

For denne koreanske bilen produserer flere russiske bedrifter panser- og sidevindusavledere, men oftere kjøpes produkter fra Novosibirsk-helsyklusselskapet Defly. I følge anmeldelser følger plug-in lett avtakbare deler laget av svart akrylglass tydelig konturene til kroppen.

Volkswagen

Denne populære favoritten til den tyske bilindustrien er i stand til å nå hastigheter på over 200 km / t, så den trenger deflektorer - det er stor sannsynlighet for at steiner kommer inn i frontruten på landeveier.

Deflektorer til Volkswagen

Det ideelle alternativet er produkter laget av akrylplast fra det tyske selskapet Omac, men de er nesten dobbelt så dyre som russiske analoger fra SIM og VIP.

Ford

Iconic Focus og Fiesta-modeller mottar deflektorer oftest fra REIN, SIM og VIP, da kjøpere tiltrekkes av kombinasjonen av pris, kvalitet og muligheten for selvinstallasjon. Fiesta slipper eksklusivt til panseret Defly i akrylglass.

Opel

Deflektorer for Opel-modeller kan kjøpes tysk eller russisk. Hetten er laget av Omac, og vinduene er laget av ClimAir. Hvis prisen virker høy, kan russiske kolleger fra REIN, SIM, Vinguru og ActiveAvto godt være konkurranseverdige.

Chevrolet

Når det gjelder Chevrolet sedaner og kombibiler, var "deflektor" -nisjen her pålitelig okkupert av produsentene REIN, SIM, Vinguru og ActiveAvto. Det viktigste - når du kjøper, for å overholde modellen til bilen og produksjonsåret med egenskapene til det valgte tuningsettet. Til Chevrolet Orlando crossover kjøpes ofte et sett med vindusreflektorer fra det tyske selskapet ClimAir.

Sammen med bildeler for spesifikke modeller leveres komponenter. Du kan selv feste frontruter med dobbeltsidig selvklebende tape på panseret ved å fjerne beskyttelseslaget og trykke trim til panseret med hendene. For å montere en modell med braketter, må du ringe inn en bilservice: uten spesielle ferdigheter er det vanskelig å takle montering.

Noen produsenter tilbyr universelle deflektorer for biler. Men det er en subtilitet her: du må tilpasse størrelsen på fluesmekkeren til kroppen. Hvis formen på foringen ikke stemmer overens med panserets geometri, vil aerodynamikken til bilen bli forstyrret, og bruken av frontruten vil være til liten nytte. Derfor er en reservedel laget spesielt for merket til bilen din, med alle dens komponenter, mer pålitelig.

Når du kjøper frontruter, vær oppmerksom på en rekke detaljer:

• hvordan modellen passer til kroppen;
• hvordan den er festet;
• hvilket materiale den er laget av;
• hvilken form har den.

Funksjonaliteten til fluesmekkeren og levetiden vil avhenge av dette.

Plug-in eller overhead deflektorer - som er bedre

Installasjonen av begge typer visir har sine egne egenskaper som krever beregning og rekkefølge av handlinger under installasjonen.

Plugg inn vindusavvisere er L-formede og er installert i den nedre delen av sidevinduets tetning. For dette:

• gummi rengjøres og avfettes;
• et visir settes inn i sporene og festes med spesialbeslag flere steder.

Høykvalitetsprodukter er utstyrt med en ekstra klebende overflate, og festemidler vil ikke skade forseglingen og glasset.

Plug-in vindusdeflektorer

Overhead deflektorer er utstyrt med 3M selvklebende tape. Installasjonsstedet bør avfettes grundig, og på dette tidspunktet settes et visir på et varmt sted for å varme opp limlaget. For troskap er det bedre å merke installasjonsstedet med en blyant. Hvis alt er gjort riktig, kan bilen etter to dager akselereres med høy hastighet - deflektoren vil ikke bli blåst av vinden, og den vil vare lenge.

Det er en oppfatning at plug-in frontruter holder på bilen mer selvsikkert enn limte, men kvaliteten på produktene spiller en større rolle enn festemetoden.

Vurdering av vindavviser

For å beholde kundene, legger produsenter av autodeflektorer stor vekt på kvaliteten på materialene. Frontruter er laget av lette, slitesterke polymerer som er motstandsdyktige mot små steiner og andre gjenstander som flyr ut under hjulene. Av de utenlandske merkene fortjente de mest positive anmeldelsene:

1. Selskapet opererer i Polen. Dette multimerket studerer hele tiden markedet og utvikler frontruter for mer enn halvannet tusen bilmerker. For produkter velg en spesiell plast, holdbar og pålitelig. Spesialisering går på plug-in fluesmekkere.
2. Climate Air, Tyskland. I mange år (siden 1970) har selskapets produkter vært inkludert i vurderingene til de beste deflektorene for biler i forskjellige land. Fluesmepper for 66 bilmerker selges under merket. Og Mercedes-Benz og Audi bruker merkets frontruter som originale.
3. Det koreanske selskapet produserer fluesmekkere, som utmerker seg med et attraktivt utseende og en god pris.

Hvis du trenger en innenlandsk modell, vær oppmerksom på vurderingen av deflektorer for biler fra russiske bilprodusenter:

1. Cobra Tuning. Fra denne produsenten kan du hente deflektorer etter merket til en bil fra et hvilket som helst russisk anlegg: for Volga, Gazelle, Niva, Vesta, VAZ 2110, Priora og andre biler. Listen over utenlandske biler er også imponerende. Et annet pluss er kvaliteten på plast og dobbeltsidig tysk klebende tape.
2. Delta Auto. Multibrand: produserer fluesmekkere for biler av innenlandske og utenlandske merker, inkludert Lada-modeller fra Avtovaz, Kia, Renault, Ford.
3. SA Plast. Blant de 1100 modellene av linjen til denne produsenten, inkludert i vurderingen av deflektorer for biler, kan du kjøpe en enhet for en utenlandsk bil og en innenlandsk bil til en god pris, i 11 fargealternativer.

Kvaliteten på de oppførte merkene bekreftes av gode anmeldelser om deflektorene på biler på nettverket. Bileiere av koreanske biler (Kia Rio, Renault Fluence, Hyundai og andre) legger merke til styrken til materialet som frontrutene er laget av, deres nesten fullstendige korrespondanse med den originale modellen, attraktivitet, holdbarhet, passende pris.

Varianter av deflektorer

Fra innenlandske produsenter velger sjåfører ofte Cobra Tuning fluesmekkere. Pads, med sjeldne unntak, matcher nøyaktig formen på kroppen og er enkle å montere.

Noen ganger nevnes det at Delta Auto panseravvisere ikke holder godt nok. Men samtidig er samsvaret mellom pris og kvalitet på tilbehør fullt ut berettiget.

SA Plastik er tiltrukket av kvaliteten og muligheten til å velge en trim i sort, sølv, hvit, krom eller gjennomsiktig for alle merker, inkludert den vanlige Lada 2114, 2115, Granta, Priora, etc.

Hvis du ennå ikke har bestemt deg for om du skal installere dette tilbehøret, les fordelene og ulempene ved å installere en deflektor.

Sammenligning av russiske og kinesiske deflektorer

Kina har vært en global leverandør av plastprodukter de siste årene. Forhandlere danner en massebestilling av ulike bildeler, slik at de deretter kan sendes i store mengder til Russland.

Selv med tanke på den ideelle kvaliteten, massen av positive anmeldelser, vil det ta lang tid å vente på bestillingen din, og hvis en erstatning er nødvendig, vil prosessen bli forsinket.

Kjøpere mener utvetydig at russiske deflektorer er bedre enn kinesiske av følgende grunner:

• Kinesiske materialer er gjenstand for deformasjon;
• Russiske er lettere å erstatte med en feil ordre;
• innenlandsvisir kan kjøpes umiddelbart i butikken eller bestilles med minimum ventetid.

Den største ulempen med kinesiske deflektorer er at de sjelden tilsvarer kroppens geometri, og de må ofte modifiseres under installasjonsprosessen: bøy, varme, kutt.

Produsent Rating

Hver kjøper vurderer reservedelen etter pris, kvalitet og utseende. Men produsentene kommer inn i toppen av de beste når de har et bredt spekter av produkter, som dekker det største antallet bilmerker. For øyeblikket ser vurderingen av selskaper for russiske fans av deflektorer omtrent slik ut:

• EGR (Australia).
• Omac (Tyskland).
• Team Heko (Polen).
• VIP (Dzerzhinsk).
• SIM (Barnaul).
• ClimAir (Tyskland).
• Cobra Tuning (Tatarstan).
• ActiveAuto (Russland).
• REIN (Russland).
• Lux (Russland).

Valget av kjøpere stopper hos leverandøren som har maksimalt antall positive anmeldelser.

Bilens eieranmeldelser

Det er mange kommentarer på nettverket om opplevelsen av å installere og bruke panser- og sidevindusavvisere. De er forskjellige.

Nikolay, oktober 2021: «Jeg bestemte meg for Cobra Tuning frontruter til min 2015 Renault Kadjar. De ble perfekte. Du kan umiddelbart se at produksjonen er feilsøkt, fordi denne modellen er populær i landet.»

Mikhail, august 2020: «Jeg tok REIN-deflektorer for vinduer. Kvaliteten lar mye å være ønsket, men jeg samlet ikke inn dyre penger. Ved hastigheter over 100 km/t lager de en ekkel lyd.

Se også: Webasto bilkupévarmer: driftsprinsipp og kundeanmeldelser

Volk, desember 2021: «Jeg kjøpte en Ford Focus stasjonsvogn i den mest grunnleggende konfigurasjonen. Jeg ønsket å forbedre utseendet ved å legge til deflektorer og valgte SIM på selvklebende tape. Alt ser bra ut, kulturelt sett. Riktignok inkluderte installasjonssettet bare en avfettingsklut, noe som ikke var nok. Jeg måtte komme meg ut."

Andrei. V., juli 2021: «Jeg kjøper deflektorer til hver av bilene mine av praktiske årsaker. På hytta legger de alltid dyre. Jeg kjøpte en Vinguru for Lada Vesta nå, og jeg angrer ikke på det: kvaliteten er anstendig, dimensjonene samsvarte, det ser ut som om den var utenfor samlebåndet. Jeg anbefaler deg å installere med en assistent - det er lettere for to å feste det jevnt. ”

Fluesmekker på Lada Vesta. Fordel eller skade!?