Hvordan velge girolje etter bilmerke

Hvis du ikke gni den, vil du ikke gå. Dette var kjent i gamle tider. I moderne biler er dette prinsippet mer relevant enn noen gang.

Girkasser, styremekanismer, girkasser og andre elementer i en biltransmisjon krever høykvalitetssmøring for normal drift.

Det reduserer ikke bare slitasjen på gnidningsdeler, men reduserer også vibrasjoner, støy og fjerner overflødig varme. Tilsetningsstoffer i girolje har anti-korrosjonsegenskaper, reduserer skumdannelse og sikrer sikkerheten til gummipakninger.

Transmisjonsolje tjener i lang tid, men den mister også gradvis sine egenskaper og krever en endring, hvis frekvens avhenger av modifikasjonen av girkassen og driftsmåten til bilen.

Feil valg av smøremiddel kan føre til skader på girkassen og andre transmisjonsdeler. Når du velger, må du først ta hensyn til hvilken type overføring den skal brukes i.

Ytelsesklassifisering

Universelt akseptert, men ikke den eneste, er API-klassifiseringen av smøremidler utviklet av American Petroleum Institute. Den deler girsmøremidler for manuelle girkasser i et sett med grupper, avhengig av ytelse, mengde og kvalitet på tilsetningsstoffene.

• GL-1 - girolje uten tilsetningsstoffer;
• GL-2 - brukes i snekkegir, hovedsakelig i landbruksmaskiner;
• GL-3 - for manuelle girkasser og lastebilaksler, ikke egnet for hypoidgir;
• GL-4 - har ekstremt trykk, antislitasje og andre tilsetningsstoffer, brukt til manuelle girkasser og styremekanismer;
• GL-5 - designet primært for hypoidgir, men andre typer mekaniske girkasser kan også brukes hvis de leveres av bilprodusenten.

Bruken av et transmisjonssmøremiddel av lavere kvalitet enn foreskrevet av produsenten for denne kjøretøymodellen er uakseptabelt. Bruk av en høyere kategori olje er vanligvis ikke lønnsomt på grunn av den betydelige prisforskjellen.

De fleste moderne synkroniserte manuelle girkasser bør bruke GL-4 fett. Dette gjelder for bak- og forhjulsdrevne kjøretøy.

Oljeprodusenter produserer også universelle smøremidler for bruk i både synkroniserte girkasser og girkasser med hypoidgir. I deres merking er det en tilsvarende indikasjon - GL-4 / GL-5.

Det er forskjellige automatiske girkasser - hydromekaniske, variatorer, robotiske. Olje for dem må velges under hensyntagen til designfunksjonene. I dem fungerer det ikke bare som et smøremiddel, men fungerer også som en slags hydraulisk væske som kobler girkasseelementene til hverandre.

For smøremidler som brukes i automatgir, er API-standarder ikke gjeldende. Deres ytelsesegenskaper er regulert av ATF-standardene til overføringsprodusenter.

Oljer i denne gruppen kan ha en lys farge for ikke å forveksles med konvensjonelle girsmøremidler.

Viskositetsklassifisering

Når du velger et girsmøremiddel for en bil, må det også tas hensyn til viskositeten. I dette tilfellet bør du fokusere på de klimatiske forholdene der maskinen brukes.

Ved høye temperaturer bør smøremidlet opprettholde normal viskositet og evnen til å lukke hull, og i kaldt vær bør det ikke bli for tykt og ikke komplisere driften av girkassen.

SAE-standarden er generelt anerkjent i verden, som skiller vinter-, sommer- og allværssmøremidler. Vinteren har bokstaven "W" i merkingen (vinter - vinter). Jo lavere tallet foran den, jo lavere temperatur vil oljen tåle uten å bli for tykk.

• 70W - sikrer normal drift av transmisjonen ved temperaturer opp til -55°C.
• 75W - opptil -40°С.
• 80W - opptil -26°С.
• 85W — opptil -12S.

Oljer merket 80, 85, 90, 140, 250 uten bokstaven "W" er sommeroljer og har forskjellig viskositet. Klassene 140 og 250 brukes i varmt klima. For mellombreddegrader er sommerklassen 90 mest aktuell.

Levetiden til et smøremiddel for en automatisk girkasse er vanligvis mye mer enn seks måneder, derfor, hvis det ikke er spesielle grunner til å bruke sesongolje, er det lettere å bruke helårsolje og skifte den etter behov. Det mest allsidige merket av girolje for Ukraina er 80W-90.

Valg av girolje etter bilmerke

Riktig valg av smøremiddel for girkassen må utføres med den obligatoriske vurderingen av kravene til bilprodusenten. Derfor er det første du bør se på bruksanvisningen for maskinen din. Hvis du ikke har det, kan du prøve å finne dokumentasjon på Internett.

De fleste produsenter av bilsmøremidler har nettjenester som lar deg velge olje etter bilmerke eller kjøretøyidentifikasjonsnummer (VIN). I tillegg til bilens merke og modell er det også verdt å kjenne til typen forbrenningsmotor og girkasse.

Dette er en god måte å bli kjent med produktutvalget på, men informasjonen i disse tjenestene er ikke alltid uttømmende. Derfor, før du kjøper et produkt, vil det ikke være overflødig å i tillegg få råd fra en autorisert forhandler eller sjekke med manualen om den valgte oljen oppfyller anbefalingene fra bilprodusenten.