Hvordan bytte frostvæske på en Chevrolet Cruze

Vedlikehold for å erstatte frostvæske i en Chevrolet Cruze er ikke en vanskelig operasjon. Produsenten har tatt vare på den praktiske plasseringen av avløpet, samt frigjøring av luft, slik at du kan gjøre det selv uten mye anstrengelse.

Stadier for å erstatte kjølevæsken Chevrolet Cruze

Denne modellen har ikke dreneringshull i motorblokken, så det anbefales å spyle kjølesystemet for fullstendig utskifting. Dette vil fjerne den gamle væsken helt slik at den ikke forringer egenskapene til den nye.

Instruksjonene for skifte av kjølevæske gjelder for kjøretøy produsert under ulike merker av GM-kjøretøyer. De er komplette analoger, men produseres for salg i forskjellige markeder:

• Chevrolet Cruze (Chevrolet Cruz J300, Restyling);
• Daewoo Lacetti Premiere (Daewoo Lacetti Premiere);
• Holden Cruze).

I vår region er bensinversjoner med et volum på 1,8 liter populære, samt 1,6 109 hk. Det finnes andre varianter, som 1,4 bensin og 2,0 diesel, men de er mye mindre vanlige.

Tømming av kjølevæsken

Du kan gjøre en erstatning på et hvilket som helst flatt område, tilstedeværelsen av en flyover er ikke nødvendig, det er lett å komme til de riktige stedene fra motorrommet. Det er heller ikke nødvendig å fjerne motorbeskyttelsen. Tross alt kan du sette en slange inn i avløpshullet og ta den til en tom beholder plassert på et praktisk sted.

Før du begynner å tømme på en Chevrolet Cruze, anbefaler produsenten å la motoren kjøle seg ned til minst 70 ° C, og bare deretter fortsette med prosedyren. Alle handlinger i instruksjonene er beskrevet fra stående posisjon foran motorrommet:

1. Vi skru av lokket på ekspansjonstanken slik at luft kommer inn i kjølesystemet (fig. 1).
2. På venstre side av radiatoren under finner vi et dreneringshull med ventil (fig. 2). Vi setter en slange med en diameter på 12 mm inn i avløpet for å drenere den gamle frostvæsken i en beholder. Deretter kan du åpne ventilen. Nå vil ikke den gamle frostvæsken oversvømme beskyttelsen, men flyte jevnt gjennom slangen.
3. For fullstendig tømming anbefales det å fjerne røret som fører til gassventilvarmeren (fig. 3).
   
   
4. Vi skrur også ut ventilasjonspluggen som er plassert til venstre i den øvre delen av radiatoren (fig. 4). For å gjøre dette er det bedre å bruke en skrutrekker med en tykk brodd på minus.
5. Hvis det etter drenering forblir sediment eller plakk på veggene til ekspansjonstanken, kan det fjernes for vask. For å gjøre dette, fjern låsene som holder den til kroppen, koble fra 2 slanger og dra den mot deg. For enkel fjerning kan du ta ut batteriet.

Dermed tappes den maksimale mengden væske, men på grunn av mangelen på en tappeplugg på motoren, forblir en del av frostvæsken i den. I dette tilfellet kan det bare fjernes ved å vaske med destillert vann.

Spyling av kjølesystemet

Spesielle spyler brukes hvis kjølesystemet er sterkt forurenset. Når du bruker dem, anbefales det å lese instruksjonene på pakken og følge disse anbefalingene.

Ved en vanlig erstatning brukes vanlig destillert vann til spyling, som fjerner den gamle frostvæsken. Samt sediment, men jeg kan ikke fjerne plakk fra deler.

Så for spyling åpner du avløpsventilen, setter ekspansjonstanken på plass og begynner å helle vann i den. Så snart det renner fra korken designet for å lufte systemet, sett det på plass.

Vi fortsetter å fylle til vann kommer ut av det fjernede røret og går til gassen, hvoretter vi setter det på plass. Vi fortsetter å fylle opp til toppmerket på ekspansjonstanken og stramme pluggen.

Nå kan du starte motoren, varme den opp til termostaten åpner, slik at vannet lager en stor sirkel for en fullstendig spyling. Etter det slår vi av motoren, venter litt til den er avkjølt og tømmer den.

Vi gjentar disse punktene flere ganger for å oppnå et akseptabelt resultat når vannet begynner å komme ut nesten gjennomsiktig.

Fylling uten luftlommer

Chevrolet Cruze spylesystem er helt klart for påfylling med ny kjølevæske. For disse formålene vil bruken av ferdig frostvæske være feil. Siden etter spyling forblir en viss mengde destillert vann i systemet. Derfor er det bedre å velge et konsentrat som kan fortynnes i passende andel.

Etter fortynning helles konsentratet i ekspansjonstanken på samme måte som destillert vann ved vask. Først venter vi til det strømmer fra radiatorens luftutløp, og deretter fra gassrøret.

Fyll ekspansjonstanken til nivået, lukk lokket, start motoren. Vi varmer opp motoren med en periodisk økning i hastighet. Nå kan du slå av motoren, og etter at den er avkjølt, gjenstår det bare å sjekke nivået.

Med riktig implementering av disse punktene bør det ikke dannes en luftsluse. Frostvæsken er fullstendig erstattet, det gjenstår å se nivået i et par dager, en liten påfylling kan være nødvendig.

Utskiftingsfrekvens, hvilket frostvæske som skal fylles

Utskifting av frostvæske i en Chevrolet Cruze-bil, i henhold til vedlikeholdsplanen, bør gjøres hvert tredje år eller 3 tusen kilometer. Men disse anbefalingene ble skrevet for lenge siden, fordi moderne kjølevæsker er designet for mye lengre brukstid.

Hvis merket General Motors Dex-Cool Longlife brukes som kjølevæske, vil utskiftingsperioden være 5 år. Den er ideell for bruk i GM-kjøretøyer og er tilgjengelig som et konsentrat.

Den originale frostvæsken har komplette analoger, disse er Havoline XLC i form av et konsentrat og Coolstream Premium i form av et ferdig produkt. Sistnevnte er mer egnet for maskinvareutskifting i en bilservice, og erstatter gammel væske.

Alternativt kan GM Chevrolet-godkjente væsker velges. For eksempel vil en innenlands FELIX Carbox være et godt alternativ, som også har lengre holdbarhet.

Hvor mye frostvæske er det i kjølesystemet, volumtabell

modell	Motorkraft	Hvor mange liter frostvæske er det i systemet	Original væske / analoger
Chevrolet Cruze	bensin 1.4	5.6	Ekte General Motors Dex-Cool Longlife
bensin 1.6	6.3	Flyselskap XLC
bensin 1.8	6.3	Premium Coolstream
diesel 2.0	9,5	Karboks FELIX

Lekkasjer og problemer

Årsaken til at frostvæske kommer ut eller flyter kan være hvor som helst, og du må finne ut i hvert tilfelle separat. Dette kan være et lekk rør eller ekspansjonstank på grunn av en sprekk som har oppstått.

Men et vanlig problem med en Chevrolet Cruze med dårlig innvendig oppvarming kan være en tett ovnsradiator eller en defekt termostat. Det kan også indikere tilstedeværelsen av en luftlås i kjølesystemet.