Hvordan skifte hjul? Se video og råd. Selvutskifting.

Sannsynligvis en hvilken som helst bilist som står overfor spørsmålet om hvordan man skifter hjul. Det er ikke noe komplisert i denne operasjonen, handlingssekvensen er den enkleste:

• vi setter bilen i første gir og på håndbremsen, setter en sko under bak- eller forhjulene (avhengig av hvilket hjul vi bytter);
• løsne boltene som holder felgen på navet;
• vi hever bilen med en jekk, legger en trekloss mellom jekken og avstiveren på siden av bilen for ikke å skade bunnen;
• når hjulet er fra bakken (det anbefales å heve det høyere, det oppblåste reservehjulet vil være større i diameter), skru ut alle mutrene til enden og fjern skiven fra navet.

Hver bil kommer med et reservehjul. Avhengig av bilens merke kan den oppbevares i bagasjerommet, skrus fast i bunnen. På lastebiler er den festet på et spesielt stativ og er ganske tung i vekt, så i dette tilfellet kan du ikke klare deg uten en assistent.

Avhengig av metoden for å feste hjulet - på pigger eller på pinner - smører vi dem godt slik at tråden ikke fester seg med tiden og vi ikke trenger å lide neste gang under en sesongmessig utskifting eller et annet sammenbrudd. Vi agner reservehjulet på boltene og strammer det litt med muttere, senker deretter jekken og stram det helt, du trenger ikke å prøve å bruke mye kraft eller trykke ballongnøkkelen helt med føtter for ikke å strippe tråden.

Du kan fastslå at mutteren er helt strammet ved å klikke. Stram mutterne helst ikke etter hverandre, men gjennom en eller et kryss. Når mutterne er helt strammet, må du sjekke trykket i dekkene ved hjelp av en trykkmåler, pumpe dem opp om nødvendig. Hvis luft siver gjennom spolen, så er det et problem med tettheten, prøv å vri den tettere slik at du kan komme til nærmeste dekkverksted.

Etter noen kilometer kan du stoppe og sjekke hvor godt du strammet boltene. Hvis bilen ikke "styrer" til siden, den bakre enden ikke flyter, bilen adlyder rattet, så er alt bra og du kan gå lenger.

Laster inn…