Hvordan skifte clutch

Enhver bil med manuell girkasse trenger regelmessig clutchskifte. Utskifting av selve clutchen forårsaker ingen spesielle vanskeligheter med nødvendig utstyr og kunnskap om prosedyren. Kjørelengden på stasjonen er 70-150 tusen kilometer og avhenger av driftsforholdene til bilen. Resten av clutchdelene skiftes etter behov. Etter å ha lest artikkelen vil du lære hvordan du bytter clutchen uten å kontakte en bilservice.

Utstyr og verktøy som er nødvendig for arbeidet

Clutchjusteringsverktøy

For arbeid trenger du:

• grop, bro, heis eller jekk;
• et sett med åpen ende og pipenøkler;
• installere;
• vinsj;
• girkasseinngangsaksel (manuell girkasse) eller en spesiell patron som tilsvarer typen girkasse;
• bremsevæske (for kjøretøy med hydraulisk clutch);
• skjøteledning med transportlampe;
• hjelper

Skifte clutchen

En komplett utskifting av clutchsettet inkluderer følgende prosedyre:

• fjerning og installasjon av manuell girkasse;
• erstatning:
• plate;
• kurver;
• master- og slavesylindre (hvis noen);
• ledningen;
• frigjøringslager

.

Fjerning og montering av boksen

Teknologiene for å fjerne og installere manuelle girkasser på bakhjulsdrevne og forhjulsdrevne kjøretøy er forskjellige. På bakhjulsdrevne kjøretøy må clutchen som kobler den manuelle girkassen til drivakselen kobles ut. På frontdrevet må du fjerne drivakslene og sette inn plugger på plass. Etter det, koble fra kablene eller baksiden av girvelgeren, skru av festemutrene, og fjern deretter girkassens inngangsaksel fra lageret på motorens svinghjul.

Sørg for å sjekke tilstanden til girpakningen. Tetningsslitasje indikeres med oljeflekker i stammeområdet.

Ved installasjon er det nødvendig å rotere boksakselen slik at den faller inn i splines på svinghjulet. Når du skal demontere eller installere en manuell girkasse på kjøretøy med firehjulsdrift eller en stor motor, bruk en vinsj. Etter å ha installert den manuelle girkassen i bilen, er det nødvendig å justere lengden på stangen som strammer gaffelen.

Skifte skive og kurv

Bytte av clutchskiven er som følger. Skru ut boltene for feste av en kurv, og fjern deretter alle detaljer til et svinghjul. Det må ikke være spor av olje på svinghjulet og overflaten til den drevne skiven. Hvis det er spor, er det nødvendig å sjekke tilstanden til girkassens oljetetning, ellers vil olje fortsette å strømme fra den, noe som vil forkorte levetiden til skiven. Oljedråper på overflaten av hylsen eller drivplaten vil skade dem. Hvis tetningen er i dårlig stand, skift den ut. Hvis overflaten på den drevne skiven er riper eller dypt sprukket, skift ut kurven.

Rengjør med en fille og avfett deretter overflaten på svinghjulet og kurvdrevet med bensin. Sett platen inn i kurven, sett deretter begge delene på den manuelle girkassens inngangsaksel eller kassett, og sett den deretter inn i svinghjulshullet. Når chucken når stoppet, flytt delene langs svinghjulet og fest kurven med standardbolter. Trekk doren ut noen ganger og sett den deretter inn igjen for å sikre at hjulet er på linje. Hvis alt er i orden, sett inn patronen og stram boltene med en kraft på 2,5 til 3,5 kgf-m. Mer presist er kraften angitt i reparasjonshåndboken for maskinen din. Dette fullfører utskiftingen av clutchskiven. Bytte av clutchkurven gjøres på samme måte.

Husk at bytte av en clutchskive er en ansvarlig operasjon, så ikke gjør det i hast eller mens du er beruset.

Vibrasjoner oppstår etter bytte av clutch på grunn av dårlig sentrering av skiven eller dårlig stramming av kurven. I dette tilfellet må du fjerne og installere disken og kurven på nytt.

Skifte sylindere

• Clutchhovedsylinderen må skiftes ut hvis installasjon av nye o-ringer ikke forbedrer systemets ytelse.
• Utskifting av slavesylinder for clutch er nødvendig hvis bremsevæske fortsetter å sive ut selv etter at nye slanger er installert.

b - skyver av arbeidssylinderen

For å fjerne slavesylinderen, fjern fjæren som returnerer gaffelen når pedalen slippes. Skru deretter ut de 2 mutrene som fester slavesylinderen til girkassehuset. Hold arbeidssylinderen på vekt, skru av gummislangen som passer for den.

For å unngå lekkasje av bremsevæske, skru umiddelbart en ny slavesylinder på slangen. For å fjerne hovedsylinderen, pump ut all væske fra reservoaret. Skru av beslaget med kobberrøret som går inn i sylinderen og lukk det med en gummiplugg for å hindre lekkasje av bremsevæske. Flytt røret til siden slik at det ikke forstyrrer, og skru deretter av de to mutterne som fester hovedsylinderen til karosseriet. Trekk mot deg og slipp løkken som pedalen er festet til. Fjern pinnen og koble sylinderen fra pedalen. Installer hoved- og slavesylindrene i omvendt rekkefølge. Ikke glem å justere lengden på stangen ved å trykke på clutchgaffelen.

Hovedsylinder

Etter å ha installert nye sylindre, fyll reservoaret med ny bremsevæske og sørg for å lufte clutchen. For å gjøre dette, sett et gummirør på ventilen og senk det ned i en gjennomsiktig beholder, hell i bremsevæsken, og be ham deretter om å trykke / slippe pedalen forsiktig 4 ganger. Etter det ber han om å trykke på pedalen igjen og ikke slippe den uten din kommando.

Når assistenten trykker på pedalen for femte gang, skru av ventilen for å tømme væsken. Stram deretter ventilen, og be assistenten om å slippe pedalen. Du må pumpe clutchen til du er sikker på at væsken kommer ut uten luft. Fyll reservoaret med bremsevæske i tide slik at sylinderen ikke suger inn luft. Hvis bremsevæskenivået faller for lavt, må det etterfylles.

Skifte kabel

Kabelen kom for å erstatte væskekoblingen. Høyere pålitelighet, lite vedlikehold og lav pris har gjort kabelen veldig populær. Kabelen må skiftes hvis kjørelengden har overskredet 150 tusen kilometer eller det har gått mer enn 10 år siden forrige utskifting. Å bytte ut clutchkabelen er ikke vanskelig selv for en uerfaren sjåfør. Løsne returfjærbraketten, og fjern deretter kabelen. Etter det, koble fra tilkoblingen og fjern kabelen fra pedalen. Trekk ut pinnen, og trekk deretter den gamle kabelen gjennom førerhuset. Installer den nye kabelen på samme måte. Dette fullfører utskiftingen av clutchkabelen. Kabelen bør byttes hvis det er mindre skader på den. Hvis dette ikke gjøres, vil kabelen ryke under bevegelse.

Skifte utløserlageret

Kilometerstanden til utløserlageret bør ikke overstige 150 tusen kilometer. Utskifting av utløserlageret vil også være nødvendig hvis girene begynte å skifte utydelig eller støy dukket opp når clutchpedalen ble trykket inn. Prosedyren for å skifte utløserlageret er beskrevet i detalj i artikkelen Bytte utløserlageret.

Utgang

Hvis du har riktig utstyr, verktøy og vet hvordan du arbeider nøye, er det ikke vanskelig å bytte clutchen selv. Nå vet du hva utskifting av clutch er, hva som er prosedyren, og du kan utføre denne operasjonen selv på bilen din.