Hvordan bruke batteriet riktig om vinteren slik at det ikke plutselig "dør"
Selv om du sjekket batteriet før vinteren, er et kraftig temperaturfall en grunn til å gjøre det igjen. Og siden værsvingninger er normen om vinteren, er det viktig å sjekke batteriet på nytt for å unngå problemer. Ja, og bruk batteriet i den kalde årstiden, samt velg det med omhu.
Med begynnelsen av kaldt vær, opplever et bilbatteri en rekke belastninger som er uforenlige med "helsen". Så, for eksempel, i kaldt vær, reduseres de kjemiske prosessene i batteriet, og reduserer dermed ytelsen til selv et nytt batteri. Hva kan vi si om ganske utslitt. Problemer kommer av økt luftfuktighet, kronisk underlading og økt strømforbruk. På et tidspunkt svikter batteriet, og bilen starter rett og slett ikke. Faktisk, for å stoppe dette problemet, må du se under panseret oftere og utføre batterivedlikehold. Men hva om øyeblikket er savnet, og batteriet fortsatt går tomt?
En sikker måte å gjenopplive et bevisstløs batteri midlertidig er å "tenne" det fra en annen bil. Det er bare å gjøre dette, du trenger ikke uansett, men med sinnet. Så for eksempel anbefaler Bosch-eksperter å sørge for at den nominelle spenningen til begge batteriene er den samme før prosedyren.
Ved "tenning" bør det sikres at både pasienten og legen ikke berører under prosedyren - dette vil eliminere en kortslutning.
Både motoren og eventuelle energikilder må være slått av i begge kjøretøyene. Og så kan du feste kabelen - den røde ledningsklemmen er først festet til batteriterminalen til donorbilen. Deretter er den andre enden festet til den positive terminalen til animasjonen. Den svarte ledningen skal kobles i den ene enden til den negative terminalen på arbeidsmaskinen, og den andre skal festes på den umalte metalldelen av den fastlåste maskinen vekk fra batteriet. Som regel velges en motorblokk for dette.
Deretter lanseres donorbilen, og deretter den hvis batteri nektet å fungere. Etter at begge motorene har fungert som de skal, kan du koble fra terminalene, men i motsatt rekkefølge.
Men du kan også unngå alle disse dansene med en tamburin, for eksempel ved å lade batteriet skikkelig. Så hvis for eksempel en lang tomgangstid på bilen forventes, er det første du må gjøre å lade batteriet. Før du starter driften etter en lang periode uten bruk av kjøretøyet, bør ladeprosedyren gjentas. For å gjøre dette må du ha en lader i garasjen din, som først er direkte koblet til batteriet og deretter koblet til strømnettet. Etter lading slår du av enhetene i omvendt rekkefølge.
Hvis batteriet ikke holder en ladning, bør det skiftes ut. Og her må du være på vakt. Batteriet bør velges i henhold til anbefalingene fra bilprodusenten slik at det kan gi energi til alle elektriske apparater og systemer. For eksempel kan du ikke sette et konvensjonelt batteri for biler med lavt strømforbruk på en bil som har mye oppvarming og dessuten et start-stopp-system. Et enkelt batteri vil rett og slett ikke trekke en slik last. For kjøretøy med energigjenvinningssystem leveres også egne batterier.
Overvåk tilstanden til kjøretøyets batteri. Tjen henne. Lad opp. Og, selvfølgelig, bytt til en ny i tide. Bare i dette tilfellet er du garantert å gi motoren til bilen din en problemfri start.
