Hvordan vaske motorsykkelen riktig

Sjampo, skyll, gni, tørk: alt for å skinne gjenstanden for stoltheten din

Noen få kloke tips for å spare tid, effektivitet og skjønnhet i lang levetid

Solfylte dager nærmer seg, og det er ikke noe verre enn å bli sett på en veldig skitten motorsykkel. Et spørsmål om verdighet, ikke sant? Du har kanskje svarte negler og glemmer å pusse tennene, men det er sant å kjøre på en skitten motorsykkel. Spørsmålet om prioriteringer.

Selvfølgelig, hvis bilen din sover under en presenning i en oppvarmet garasje som står på et tykt teppe, er den sannsynligvis i samme stand som da den først så på forhandlerens vindu. Men for noen privilegerte mennesker, hvor mange motorsykler kjører inn i elementene og sover ute, noen ganger i regn og kulde?

I tillegg til gleden av å ha en nikkelmaskin, er en ren maskin mer motstandsdyktig mot overflødig tid fordi oksidasjon er en kjemisk prosess som ikke aksepterer RTT. Bruk av verneutstyr bidrar til å utsette disse fristene. Til slutt lar en ren motorsykkel deg bedre oppdage, raskt, enhver lekkasje eller feil og fikse den før det er for sent; dette vil optimalisere vedlikeholdet av motorsykkelen. Her er noen kloke tips om de riktige rengjøringsmidlene du kan bruke for å rengjøre motorsykkelen din godt.

Håndvask

1. Start med et avfettingsmiddel

Vi kommer ikke til å spille det store feenyans: hvis vi renser motorsykkelen vår, vil vi rense den helt. Imidlertid er det virkelig en smertefull del å rydde opp i, dette er hjulene, spesielt fra siden av krykken hvis du har en sekundærkjede til venstre. Det er ingen mirakler: Begynn med å forhandle eller til og med oppløse alt det vakre laget med skitt som er samlet i riktig tykk kjedefett. Hvordan? For spesifikke produkter, avfettingsmidler som påføres ikke med gamle truser uten fremtid, men med en mikrofiberhanske og la stå i noen minutter. Avhengig av produktet, la det virke i 2-5 minutter i de fleste tilfeller, før du skyller, vanligvis med såpevann.

Men vær forsiktig, avfettingsmiddelet er først og fremst beregnet på kjedet og ALDRI på maling og lakk, risikerer å bli anløpende eller til og med alvorlig skade dem.

2. Ingen høytrykkslanse

En favoritt hos den tidligere presidenten med hæler (og med noen nervøse tics på skuldernivå), høytrykkslansen anbefales ikke nødvendigvis for vask av motorsykkel. Hvis den er perfekt for rengjøring av sement, kan motorsykkelens maling og tynne dekaler være mindre morsomme. Trykk kan også tvinge vannet til å gå dit det ikke skal. Korrosjon er ikke motorsykkelens eneste fiende: Når du ser visse elektriske kretser laget, tror du at Kärcher ikke vil holde tilbake problemer, men tiltrekke dem. Det samme gjelder hjul- og styrelagrene samt sekundærkretsen.

Tips: Vask motorsykkelen godt, ikke med høytrykkslanse

Og hvis du til tross for alt ønsker å vaske på høyt trykk, må du nøye unngå lagre og elektriske sikkerhetsbelter, og enda mer unngå å kaste deg på salen. Vannet passerer deretter for å terte den underliggende mosen, som vil forfalle raskere enn over tid.

3. Velg friskhet: vann og motorsykkel, de er kalde

Kommer du tilbake fra en terrengtur vil du bli overrasket over å oppdage at gjørme går mye bedre med kaldt vann enn med varmt vann. Det er kjemisk...

Likeledes er det fristende å vaske motorsykkelen umiddelbart etter hjemkomst fra en tur. Slik gjøres det, vi er stille og vi må bare sette oss på sofaen for å se Stéphane Plaza (herregud, for en visjon av verden!). Likevel er ikke dette en god idé. Metalldeler utvider seg med varme, og hvis de avkjøles plutselig, vil de trekke seg sammen for raskt, noe som vil skade overflaten først og deretter til slutt svekke dem. Dette gjelder enda mer for klassiske motorsykkeleksosgasser som er belagt med et tynt lag krom.

Fjern motorsykkelboblen

4. Ikke vask motorsykkelen i direkte sollys.

Selv om det er finere, ikke vask motorsykkelen i direkte sollys. Og enda mindre er en motorsykkel som har stått i full sol i timevis. Rett og slett fordi oppvarmet maling blir mindre motstandsdyktig og lett kan merkes med mikroriper. På samme måte, hvis du vasker motorsykkelen dårlig, kan det være vanskelig å sette såpespor på malte områder.

5. Bruk kun produkter designet for motorsykler.

Har du solgt Médor til en kinesisk restaurant og har en "spesiell krøllete hår" sjampo? Vel, det er en dårlig idé å vurdere å fullføre dette på tanken din. Bruk motorsykkelprodukter som inneholder elementer som ikke angriper delene de skal festes til. Det finnes skum-, spray- og vannsjampoer. Men det finnes også vannfrie produkter, for ikke å glemme forhåndsvåte våtservietter med produkter. Men i mangel av noe bedre kan mildt oppvaskmiddel fungere like bra som når det ikke var noe motorsykkelspesifikt produkt tilgjengelig.

Tips: Vask motorsykkelen godt, bruk kaldt vann

6. Bruk en myk og fuktig klut

La oss anta at støvet er veldig små partikler og at hvis du knuser det med en tørr klut, blir det riper. Så enten er du nostalgisk for de 33 trekkene (men gratulerer hvis du oppnår samme linjeregelmessighet), vil en myk og lett fuktig klut tillate deg å unngå de uutslettelige merkene. Og mens du er en galning, kan du bruke to beholdere for å skylle, en for skitt og en for såpe. På denne måten faller du ikke tilbake på skitten du nettopp har fjernet. Dette er heller ikke Nutella.

mikrofiber for rengjøring av motorsykkelkledning

Hvis du er grønn, får du en gammel t-skjorte eller truse. Hvis du er mindre, kjøper du mikrofiber (ca. 2 euro). Vær oppmerksom på at stadig flere produkter finnes i kombinasjoner, det vil si med produkt og mikrofiber. Vær forsiktig, ikke alle mikrofibre er skapt like og er ofte tilpasset typen overflate de vil være mest effektive for. Til slutt kan de bare rengjøres med vann.

De tre mikrofibrene nedenfor viser tydelig forskjeller i veving og derfor i effektivitet, avhengig av materialet, for ikke å snakke om deres evne til å farge mer eller mindre raskt.

Svamp og mikrofiber

Det finnes også lange mansjetthansker som tillater gni uten å bli skitne.

7. Ikke la vann forbli i de hule delene

Allerede i «Le Grand Bleu» sa Jacques Mayol dette: vannet ruster. På denne måten vil du ikke vaske motorsykkelen din, og så, mens du føler en vel utført jobb, la den lumske ondskapen gnage på innsiden av den. Så, slik at vann ikke forblir inne i eksosgassene, for eksempel løsningen: start motoren og start den litt. Du kan til og med se noe av dampen fordampe. Dette er et bevis på at du har det bra.

8. God voks for etterbehandling

For å holde den skinnende permanent, avslutt med voks, som du påfører med en matchende liten pute. Igjen, ingen pumpevoks eller parkettvoks, selv om det lukter honning. Men voks eller lakk er laget for plastoverflater og en annen for metalloverflater.

Tips: Vask motorsykkelen godt, forsiktig

9. Smøring etter vask

I en stor skvett av besettelse vil du tenke på å smøre de essensielle elementene etter at du har vasket og tørket motorsykkelen. For eksempel vil et lite slag mot kablene og rundt krykkene ikke skade. Og ikke glem kjeden, kanskje etter en veldig kort spasertur på flere kilometer, fordi fettet absorberes bedre av varmekjeden.

10. Minimum vedlikehold mellom to store vask

Du kan bruke to timer på å vaske motorsykkelen skikkelig, og det trenger ikke være noe du kan gjøre ofte. Det viktigste er derfor å holde bilen på et "presentabelt" nivå i disse periodene. Fjern myggen etter hver stor tur og enda mer dueskitt som angriper maleriene i stedet for å la dem tørke for alltid. Pass det beskyttende silikonlaget regelmessig. Dette er en måte å holde motorsykkelen din presentabel og i god stand i lang tid.

i konklusjonen

For å vaske motorsykkelen trenger du minst 1 bøtte vann + 1 gammel svamp + 1 gammel T-skjorte + oppvaskmiddel.